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1、首先,通過太陽能路燈的亮度可以很好的判斷其質(zhì)量,由于太陽能路燈是通過白天吸收太陽能源,將電能儲存至夜晚使用,所以說太陽能路燈的功力相比直接供電的路燈亮度更高。
2、一般太陽能路燈都應(yīng)該具有抗靜電的能力,太陽能路燈本身就需要儲存大量的電能,并且長期用于室外環(huán)境,如果不具有抗靜電能力,會造成很大的危害。
3、太陽能路燈采用單向?qū)щ姲l(fā)光器,如果在使用過程中,太陽能路燈內(nèi)部出現(xiàn)反向電流,則會出現(xiàn)漏電現(xiàn)象。如果太陽能路燈存在漏電問題,其使用壽命就會大大縮短,并且質(zhì)量沒有保證。
4、在選擇太陽能路燈時,需要觀察太陽能路燈的照明角度。不同類型和規(guī)格的太陽能路燈,其光照角度都不一樣,那么根據(jù)使用需求,可以對太陽能路燈的照明角度進(jìn)行選擇。
5、同樣的,太陽能路燈的燈光顏色也有不同的效果,依舊需要根據(jù)照明的需求進(jìn)行選擇。不同波長的太陽能路燈,其燈光顏色也不相同,價格也有很大的差異。那么,在購買太陽能路燈時,主要還是需要選擇一個口碑好的商家進(jìn)行購買。
太陽能路燈存在的問題:
1:目前制約太陽能發(fā)電應(yīng)用重要環(huán)節(jié)之一是價格,以一盞雙路的太陽能路燈為例,兩路負(fù)載共為60瓦,(以長江中下游地區(qū)有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、增加電池板20%預(yù)留額計算)其電池板就需要160W左右,按每瓦4元計算,電池板的費(fèi)用就要640元,再加上180AH左右的蓄電池組費(fèi)用也在1080左右,整個路燈一次性投入成本大大高于市電路燈,造成了太陽能路燈應(yīng)用領(lǐng)域的主要瓶頸。
2:蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個路燈系統(tǒng)應(yīng)用中,一般的蓄電池保修三年或五年,但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會出現(xiàn)充電不滿的情況,有些實際充電率有可能下降到50%左右,這必將影響連續(xù)陰雨天時期的夜間正常照明,所以選擇較好的蓄電池尤為重要。
3:一些工程商常選用LED燈作為太陽能路燈的照明,但是LED燈的質(zhì)量參差不齊,光衰嚴(yán)重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈,或者選用無極燈、低壓鈉燈等。
4:控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個問題,控制器的質(zhì)量層差不齊,12V/10A的控制器市場價格在100-200元不等,雖然是整個路燈系統(tǒng)中價值小的部分,但它卻是非常重要的一個環(huán)節(jié)。
太陽能路燈工作原理
今天專業(yè)的led路燈生產(chǎn)廠家分享太陽能LED路燈降低成本的三種途徑。
利用光生伏應(yīng)原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能和風(fēng)力轉(zhuǎn)化為電能輸出,經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中,夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux
左右、太陽能電池板開路電壓4.5V
左右,充放電控制器偵測到這一電壓值后動作,蓄電池對燈頭放電。太陽能風(fēng)光互補(bǔ)路燈主要由太陽能電池組件、風(fēng)能發(fā)電機(jī)、太陽能風(fēng)能控制器、免維護(hù)蓄電池、LED
路燈、燈桿和結(jié)構(gòu)件等組成。太陽能路燈
太陽能風(fēng)光互補(bǔ)路燈在晴天可利用太陽光照發(fā)電,產(chǎn)生電能;陰雨天和夜晚可利用風(fēng)力發(fā)電,產(chǎn)生電能,兩種功能的互補(bǔ)將可產(chǎn)生更多的電能,實現(xiàn)風(fēng)光互補(bǔ)。控制器對蓄電池的過充、過放進(jìn)行保護(hù),并對光源的開啟和亮燈時間進(jìn)行控制太陽能路燈