組合中空錨桿與普通水泥砂漿錨桿的比較

組合中空錨桿早是由國外研究，在引入我國90年代末，并在全國的改善和發(fā)展。近年來，廣泛用于支持該國的設(shè)計和水電項目的建設(shè)，使地下密室，高邊坡工程是更經(jīng)濟(jì)，更安全。在支持水利水電，鐵路，公路，在作品中高層建筑的設(shè)計和施工建議優(yōu)先權(quán)。

組合中空錨桿與普通水泥砂漿錨桿相比具有節(jié)省了外加的灌漿管和排氣管，鉆、 注、錨一體化，施工程序簡單、安全，降低了人工費(fèi)。

組合中空錨桿與噴混凝土組合系統(tǒng)支護(hù)，其剛?cè)?適度結(jié)合更能充分發(fā)揮錨噴支護(hù)的支撐、 固結(jié)巖石的作用， 從而大大降低了工程造價。

組合中空錨桿與相同截面的普通水泥砂漿錨桿相 比承擔(dān)的彎矩、剪力更大，漿液能全長包裹錨桿，表面與圍巖 的粘結(jié)力更大。 自進(jìn)式、組合中空錨桿能對圍巖施加預(yù)應(yīng)力，能有效遏制因卸荷產(chǎn)生的圍巖強(qiáng)度的惡化。

組合中空錨桿的優(yōu)勢概述

(1)組合中空錨桿輕質(zhì)高強(qiáng)：玻璃鋼的相對質(zhì)量只有1.5-2.0，而強(qiáng)度卻能接近鋼材的水平，組合中空錨桿的支護(hù)強(qiáng)度接近組合中空錨桿的支護(hù)強(qiáng)度，而其重量只有同規(guī)格組合中空錨桿的1/5左右。

(2)組合中空錨桿易切割，不會產(chǎn)生火花，玻璃鋼是非金屬材料，易切割，且不會產(chǎn)生火花，特別適合于“綜采”作業(yè)。既保證了井下作業(yè)的安全，又解決了礦井錨固支護(hù)作用，可大幅度提高煤炭開采效率，可大大減少割煤機(jī)截齒的損壞，降低了生產(chǎn)成本。此外，組合中空錨桿切割后隨煤一起輸送進(jìn)倉，避免了組合中空錨桿對設(shè)備的損壞。

組合中空錨桿預(yù)埋槽道安裝說明

一、EHMQ成品槽道存放要求

1、成品槽道運(yùn)輸?shù)綀龊?，請盡量存放于室內(nèi)。

2、存放于室內(nèi)地面上時，要在地面上鋪設(shè)一層防水薄膜，薄膜上墊置兩排干燥木條，槽道均需積放在木條上；不同型號的槽道要分開疊放，以免影響施工時取用；未經(jīng)拆開的整捆預(yù)埋槽道每一層之間也要用干燥木條襯墊。

3、如受場地制約不得不在室外擺放時，存放方式同室內(nèi)一致，但是表面一定要覆蓋一層防水層，如防水油布等，防止槽道因天氣原因腐蝕。

4、槽道的堆疊高度要嚴(yán)格控制，高不宜超過1.0米（3捆），并要有防傾覆措施和警示標(biāo)牌，防止槽道滑落傷人；嚴(yán)禁在堆放的槽道上踏。二、準(zhǔn)備工作

1、施工前各施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安裝工程作業(yè)指導(dǎo)書。

2、施工前各施工人員熟悉掌握施工圖紙及現(xiàn)場施工布置等情況。

3、施工前各施工人員熟悉掌握槽道安裝技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)規(guī)程。

4、材料必須檢查清點，規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。

5、材料數(shù)量不符或有缺陷等情況，應(yīng)作詳細(xì)記錄，并向技術(shù)人員反映情況。

6、認(rèn)真做好施工各環(huán)節(jié)的測量、檢驗記錄的準(zhǔn)備工作。

三、作業(yè)步驟及工藝要求

1、準(zhǔn)確下料：根據(jù)設(shè)計圖紙選用正確型號的預(yù)埋槽道；根據(jù)不同長度需要切割預(yù)埋槽道。

2、預(yù)埋槽道的固定

根據(jù)實際工況選擇安裝方法：

固定在模板上：A.用菱形螺栓固定 B.用螺母扣墊 普通螺栓固定。

公路隧道組合中空錨桿注漿如何控制？

隧道組合中空錨桿注漿宜采用純水泥漿或1:1的砂漿，用砂漿時砂漿的粒徑不應(yīng)大于1.0mm，水灰比控制在0.4-0.5。注漿材料應(yīng)從組合中空錨桿體中灌入，當(dāng)錨孔口返漿，或注漿泵壓力達(dá)到設(shè)計值，表示錨孔已經(jīng)注滿。

組合中空錨桿體注漿后，注漿材料未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度前應(yīng)避免敲擊、震動和懸掛重物，當(dāng)注漿體強(qiáng)度達(dá)到5.0MPa，方可擰緊螺母施加壓力。