注漿管混凝土施工過程中的注意事項(xiàng)

1.混凝土拌制前，應(yīng)測定砂、石含水率并根據(jù)測試結(jié)果調(diào)整施工配合比。

2.混凝土應(yīng)均勻布料，振搗要做到“快插慢拔”，并且上下微微抽動，使混凝土上下振搗均勻。振搗依次順序進(jìn)行，避免過振、漏振，直至混凝土表面呈水平，不再顯著下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面泛出灰漿為止。振搗時應(yīng)避免振搗捧觸及構(gòu)件側(cè)模、注漿管、管線、預(yù)埋件等。

3.混凝土施工過程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)看護(hù)鋼筋、模板、水電預(yù)留預(yù)埋，防止變形、移位等。并及時做好構(gòu)件表面的壓光及疊合板表面拉毛等工序。

4.混凝土進(jìn)場應(yīng)進(jìn)行坍落度測試，同一批次同強(qiáng)度等級的混凝土制作不少于3組試件，一組用于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，另兩組進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)用以測定脫模及允許吊運(yùn)時間。

注漿管的支護(hù)技術(shù)原理

注漿管是土釘墻支護(hù)結(jié)構(gòu)的一種方法。它的基本原理是借助于加固材料在主動區(qū)(滑動區(qū))所產(chǎn)生的拉力傳到阻抗區(qū)以增加滑動面上的垂直應(yīng)力，進(jìn)而提高土層的抗剪強(qiáng)度，且在滑動面上加固材料可借助于土層提供的被動土壓力，產(chǎn)生剪力和彎矩以抵抗主動區(qū)的滑動，達(dá)到穩(wěn)定開挖面的目的。即基坑土體開挖時所產(chǎn)生的不平衡主動區(qū)土壓力通過混凝土面層和注漿管錨固體，終均由注漿管錨桿承擔(dān)，開挖邊坡的基坑坑隆起及整體穩(wěn)定性亦通過注漿管對土體的加固來實(shí)現(xiàn)。

基坑土方開挖前坡頂阻水溝的施工，后進(jìn)行分層開挖;在一層土方開挖后，在土體表層噴射一層混凝土。

注漿管錨固支護(hù)結(jié)構(gòu)由兩部分組成，即注漿管錨固和噴射鋼筋混凝土面層。注漿管采用一定管徑的鋼管，制作成濾管(花管)，入土端加工成樁尖狀，濾水孔對向，孔眼前端(造管尖)焊接鋼筋或角鋼板，構(gòu)成孔前倒刺及保護(hù)塊，然后采用沖錘或土釘將注漿管按設(shè)計角度及位置擊入土中再進(jìn)行高壓注漿。坡面采用掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，同時設(shè)置加強(qiáng)筋并與錨頭焊接，然后噴射第二層混凝土。

在上層注漿管錨固注漿完成一定的時間后，再進(jìn)行下一層的土方開挖，并對該層進(jìn)行噴錨支護(hù)，噴錨工作完成后，及時對基坑底部排水溝、集水井的施工。

注漿管使用方法詳細(xì)介紹

注漿管縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長率小于4%，建議采用GSZ60-60型注漿管當(dāng)注漿管用于路基填挖結(jié)合部時應(yīng)采用雙向不低于40 kN/m的注漿管，宜采用GSZ60-60型注漿管 當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時，借鑒沈大高速公路擴(kuò)建使用注漿管的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合注漿管，采用縱向（垂直路線方向）極限拉力大于或等于60 kN/m，橫向（平行路線方向）極限拉力大于或等于20 kN/m的鋼塑復(fù)合注漿管，伸長率≤4%。

施工方法

1、注漿管的鋪設(shè)面應(yīng)較為平整，鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線，即可開始鋪設(shè)，然后用U型釘固定注漿管的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。

2、固定好注漿管端部后，用鋪設(shè)機(jī)或人工方法將注漿管緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工調(diào)直一次，直至一卷注漿管鋪完，再鋪下一卷，操作同前。

3、接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，應(yīng)鋪?zhàn){管的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量，然后接著鋪設(shè)下一段。 下一段鋪設(shè)時，注漿管與注漿管以重疊一個網(wǎng)格凈距為搭接長度，并用綁線固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依此類推，操作要求同前注漿管的接鋪： 以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪?zhàn){管的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時，注漿管與注漿管可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。