本公司生產(chǎn)雙套管系統(tǒng)的輸送機(jī)理與常規(guī)氣力除灰系統(tǒng)不盡相同，主要不同點(diǎn)在于該系統(tǒng)采用了特殊結(jié)構(gòu)的輸送管道，沿著輸送管的輸送空氣保持連續(xù)紊流，紊流雙套管，這種紊流是采用第二條管來實(shí)現(xiàn)的。即管道采用大管內(nèi)套小管的特殊結(jié)構(gòu)形式，小管布置在大管內(nèi)的上部，在小管的下部每隔一定距離開有扇形缺口，并在缺口處裝有圓形孔板。2、根據(jù)管壁厚薄來分，鋼帶等比較薄的材料制成的管子可以使用高頻焊接，有些薄壁管可以用保護(hù)氣體方法焊接?？装蹇捎糜谕L(fēng)吹灰。

當(dāng)雙套管的下部出現(xiàn)如圖所示的灰堆時(shí)，即出現(xiàn)了堵管現(xiàn)象，則此時(shí)輸送空氣因堵塞而改走內(nèi)套管，則大量的輸送空氣在噴嘴的撞擊下產(chǎn)生強(qiáng)大的俯沖干撓氣流，對(duì)堵塞的灰堆切向沖擊而進(jìn)行徹底的吹通，完成了雙套管自吹掃堵灰的過程。！運(yùn)用上述工作原理在整個(gè)管道輸送線路上形成了—個(gè)具有高灰氣比的良動(dòng)流動(dòng)狀態(tài)。旭盈公司將以更加可靠地產(chǎn)品、更加周到的服務(wù)，源于各界朋友合作共贏，共創(chuàng)輝煌！

我廠專業(yè)生產(chǎn)電廠除灰雙套管，雙套管采用無縫鋼管作為母材，內(nèi)置一較小無縫管，較小無縫管每隔一定距離開一小孔，小孔中置節(jié)流擋板，小管牢固的固定在大管的頂端，當(dāng)輸送物料時(shí)，正常情況下，物料在大管內(nèi)輸送，當(dāng)物料發(fā)生沉淀時(shí)，高壓氣體會(huì)通過小管的開口進(jìn)入小管內(nèi)，在節(jié)流擋板的作用下，在大管內(nèi)形成氣體旋流，沉積的物料在紊流氣體的作用下，產(chǎn)生松動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到吹開灰堆的目的。從而解決了物料輸送過程中的堵塞管道難題，深受廣大電廠、水泥廠、石灰石廠等企業(yè)的青睞。因物料在管道中速度慢，所以在輸送堅(jiān)硬的顆粒物料（磨損嚴(yán)重）以及按用戶要求需要緩慢輸送的物料（避免破壞物料的粒度）時(shí)，本系統(tǒng)更能體現(xiàn)出它的優(yōu)越性能。旭盈公司幾年來，已先后為南陽桐柏電廠、平頂山電廠、湖南邵陽電廠、內(nèi)蒙古亞新隆順特鋼等提供雙套管數(shù)萬米，贏得客戶的一致好評(píng)。

輸灰雙套管內(nèi)旁通管

氣力輸灰紊流雙套管為在鋼管內(nèi)安裝內(nèi)套管，內(nèi)套管內(nèi)每隔一段距離都有特別設(shè)計(jì)的開口，每個(gè)開口中央豎有開孔的圓片。

流入內(nèi)套管的輸送空氣在開孔的圓片作用下，在輸送管內(nèi)盡可能大的產(chǎn)生紊流，使物料和空氣連續(xù)的充分流化、混合，便于輸送。

若物料輸送時(shí)在輸送管內(nèi)某段形成了物料堆，局部壓阻增加，產(chǎn)生局部高氣壓。高氣壓使更多的空氣旁路流入內(nèi)套管，在物料堆前后內(nèi)管開口處，形成更強(qiáng)的紊流，從而疏松堆積的物料堆，消除堵塞。

氣力輸灰紊流雙套管系統(tǒng)，聊城旭盈鋼材專業(yè)生產(chǎn)紊流雙套管，陶瓷紊流雙套管，10年研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品質(zhì)量好價(jià)格優(yōu)，一握耐特手，永遠(yuǎn)是朋友！  

內(nèi)旁通管的磨損原因

內(nèi)旁通管氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備現(xiàn)已成為顆粒物料為首要的運(yùn)送方法之一，通過多年的開展和出產(chǎn)，關(guān)于氣力輸送的現(xiàn)狀和未來仍是比較有決心的，因?yàn)闅饬斔偷膬?yōu)勢(shì)十分顯著，可以適應(yīng)各種物料運(yùn)送并且功率很高。

內(nèi)旁通管管道漏料是一個(gè)比較常見的毛病，所以內(nèi)旁通管廠家在出產(chǎn)氣力輸送設(shè)備時(shí)，所選用的都是耐磨性比較高的無縫鋼管，可是通過長期使用后仍然會(huì)由于物料磨損而泄露，或許呈現(xiàn)堵管的現(xiàn)象，這種狀況首要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

彎頭部分在作業(yè)時(shí)，與外界其他設(shè)備相互觸摸磨損就會(huì)導(dǎo)致管道漏料，如果卸灰門封閉不嚴(yán)也會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)短路，安裝時(shí)沒有將密封圈安裝好或許卡環(huán)由于遭到管道的震動(dòng)而松動(dòng)，這些原因都會(huì)導(dǎo)致管道漏料。管道漏料會(huì)形成堵管，并且會(huì)下降漏料點(diǎn)處的壓力，所以需求特別防備氣力輸送管道漏料的狀況發(fā)生。傳統(tǒng)雙套管輸灰系統(tǒng)存在灰路堵管、灰管磨損以及堵管報(bào)警不能區(qū)分管路真實(shí)狀態(tài)等突出問題。

以內(nèi)旁通管磨損舉例，磨損原因主要為以下兩點(diǎn)：

①刮削：刮削就是顆粒在相對(duì)的角度對(duì)材料的沖擊，沖擊過后，再利用動(dòng)能對(duì)材料進(jìn)行刮削。

②壓削：顆粒用將近垂直的角度對(duì)材料進(jìn)行沖擊，這種情況出現(xiàn)在彎頭和異徑管。壓削這類磨損主要決定在顆粒自身的特性和管材。