協(xié)宇新材料——涂料用氯醚樹脂電話

含氯聚合物是指含氯量大、抗腐蝕性能優(yōu)異的樹脂，其中氯化橡膠是目前國內(nèi)使用廣泛的含氯聚合物。目前生產(chǎn)氯化橡膠的方法很多，但國內(nèi)絕大多數(shù)廠家采用落后的四氯i化碳溶劑法生產(chǎn)氯化橡膠，四氯i化碳對人體和大氣的危害較大，特別是2004年禁止使用四氯i化碳工藝生產(chǎn)氯化橡膠，使氯化橡膠的生產(chǎn)面臨著巨大的危機，而氯醚樹脂作為重防腐涂料的基料，以其優(yōu)越的價格和環(huán)保優(yōu)勢，作為氯化橡膠的替代品，前景十分廣闊。

協(xié)宇新材料Vc40氯醚樹脂廠家——涂料用氯醚樹脂電話

工業(yè)防腐涂料* MP是含75%氯i乙烯和25%乙烯基異丁醚的共聚物，后一組分可使其具有優(yōu)良的連接性能，可用于氣干和物理方法干燥的涂料；* MP不含可皂化的酯鍵，且因與之結(jié)合的氯原子非常穩(wěn)定；* MP不含反應(yīng)的雙鍵，因而不易氧化降解，涂層耐大氣老化，耐光照穩(wěn)定性好，不易泛黃及粉化；* MP組成的醚具有內(nèi)塑性質(zhì)，涂層不附加任何額外的增塑劑，因而不會因增塑劑的遷移而變脆；* MP含有共聚的氯i乙烯醚，因而每一種涂料都具有較好的耐濕性，例如鋁、鋅等金屬材料表層的耐濕性。

氯i乙烯-乙烯異丁基醚樹脂是氯i乙烯-乙烯異丁基醚樹脂的簡稱，它是75%氯i乙烯和25%乙烯異丁基醚共聚而成。PVC是一種含氯量大、耐腐蝕性好的樹脂，目前國內(nèi)應(yīng)用zui廣泛的 PVC橡膠是氯化橡膠?，F(xiàn)在有很多方法可以生產(chǎn)氯化橡膠，但是國內(nèi)絕大多數(shù)廠家都采用四氯i化碳溶劑法生產(chǎn)氯化橡膠，四氯i化碳對人體和大氣的危害很大，尤其是2004年四氯i化碳工藝被禁止，使得氯化橡膠的生產(chǎn)面臨巨大的危機，而作為重防腐涂料基料的氯醚樹脂由于其優(yōu)越的價格優(yōu)勢和環(huán)保優(yōu)勢，作為氯化橡膠的替代品，前景非常廣闊。

工業(yè)防腐蝕涂料 *MP是75％氯i乙烯和25％乙烯基異丁醚的共聚物，后一組份使其具有優(yōu)良的連結(jié)性能，可用于氣干型和物理方法干燥的涂料； 　　*MP不含可皂化的酯鍵，并因結(jié)合的氯原子十分穩(wěn)定，使涂料具有耐水、耐化學(xué)品腐蝕性能；

首先將氯醚樹脂粉末用二甲i苯溶解制成溶液；然后將鉻綠、氯醚溶液、15%有機膨潤土漿、適量分散劑和氯化石蠟放人QZM錐形磨中，研磨分散到顏料粒度小于40dim；再將納米漿料添加到上述研磨好的料液中，4000r/min高速剪切攪拌1h，所用儀器為SFJ一40砂磨分散多用機；接著加人非浮型鋁i粉和云母氧化鐵灰，1200r/min攪拌分散30min；再超聲分散30min后得涂料成品。漆膜按照GB/T1727一1992進(jìn)行制備，干燥后備用。

氯醚樹脂是一種為我國重防腐行業(yè).首l家研制生產(chǎn)的的環(huán)保型涂料---氯醚涂料的基料。

眾所周知，腐蝕每年給國民經(jīng)濟帶來巨大的損失。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,防腐行業(yè)已深人到各個領(lǐng)域。目前，國內(nèi)重防腐涂料無論在數(shù)量、質(zhì)量和性能等方面遠(yuǎn)不能滿足各個不同領(lǐng)域?qū)Ψ栏阅艿牟煌?。運用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),吸取了國外的成功經(jīng)驗,經(jīng)過多年的開發(fā)試驗,終于推出了新一代的重防腐涂料的基料一氯醚樹脂,填補了國內(nèi)涂料行業(yè)的空白。

軟樹脂長期不使用，該怎樣保存保持其活性

不用的軟化樹脂可以用鹽水浸泡。只不過浸在鹽水里也有循環(huán)，那么浸多久才合適呢？以下小編就為您介紹一下鹽水浸泡的注意事項：不能只一味的浸泡，如果長時間的浸泡不處理，樹脂就會在水中滋生細(xì)菌和微生物，長時間不換水，設(shè)備內(nèi)就會長青苔，從而污染樹脂。所以，正確的處理是定時更換鹽水，定期清洗。7-15天，也就是15天后，將浸漬樹脂的鹽水排出，用新鮮的水沖洗，然后用新配置的鹽水浸泡。如果覺得半個月?lián)Q一次很麻煩，那么浸泡時間也不宜超過一個月，否則仍會長苔等雜質(zhì)。

除鹽水浸漬外，還有一種儲藏方法，即把用過的軟化樹脂，經(jīng)過再生沖洗干凈后，再將軟水槽中的樹脂取出，裝在塑料袋中密封儲藏，注意防光，只要樹脂不失水，再用時仍有活性，仍無問題。

氯醚樹脂涂料的防腐性是普通防腐涂料的2~3倍，具有優(yōu)異的防水性、耐鹽水性、耐堿性和耐鹽霧性,而且配制的涂料干燥迅速、使用簡便，廣泛用于交通運輸和海洋工程等領(lǐng)域。20世紀(jì)60~90年代,以氯化橡膠涂料為主的船舶涂料形成了從水上到水下、從船殼到內(nèi)艙的系列化配套涂料體系，包含十幾個品種，曾經(jīng)是中檔船舶涂料的主體。目前氯醚樹脂涂料已逐步取代氯化橡膠涂料用于船舶的防腐保護(hù)，能很好滿足日光曝曬和海水侵蝕。

集裝箱運輸以其裝卸效i率高、運輸方便、安全性好等優(yōu)點成為國際海上運輸?shù)闹饕绞街?。為了確保集裝箱涂料的質(zhì)量，國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化委i員會對集裝箱涂料的鑒定和檢測有統(tǒng)一的規(guī)定,即涂料體系必須通過美國 8個項目，13種方法測試，獲得該試驗室認(rèn)可證書(總評分超過120 ),才能在集裝箱上使用。氯醚樹脂涂料以其優(yōu)異的附著力和耐水性,并能保證涂料在較大溫度變化范圍內(nèi)的穩(wěn)定性用于集裝箱領(lǐng)域。