品質是產品的。以V卡車型為例，V卡LNG車匹配濰柴等專用 發(fā)動機 ，輕松實現(xiàn)國五排放標準，滿足市場對物流需求，使企業(yè)在新能源卡車領域站穩(wěn)腳跟。同時，在保證產品質量和車輛安全運行方面一汽解放青汽公司有自己的一套嚴苛的檢驗標準。其所施行的100%的整車下線質量檢測和駕駛員操作專門培訓方案，實現(xiàn)車輛的安全可靠，依托解放擁有的覆蓋全國的服務網絡，24小時全天候無障礙服務和備品保障體系，保障車輛的運行。

要把握更多的話語權，核心技術的把握必不可少。一汽解放青汽公司通過對天燃氣卡車的供氣系統(tǒng)升級，提高了卡車的安全性和可靠性，解決了用戶的疑慮，也獲得了市場的認可。

“2014中國能源物流綠色運輸車輛品牌大獎”“低碳自主創(chuàng)新獎”“2015中國能源物流佳運輸車輛品牌大獎”等榮譽接踵而至，這是行業(yè)對青汽產品的高度認可。逐步推進市場的進程中，也是在新能源用車發(fā)展進程中實力好的證明。

悍V升級命名為悍V2.0,很顯然是1

作為解放的走量車型悍V這款車，在過去的表現(xiàn)中，一直是性價比市場中的中流砥柱，而悍V的成功，并不是偶然，它跟解放龐大成熟的售后網絡相關，跟解放的動力鏈相關，也跟良好的用碑相關。那么來到國六時代，我們看到悍V不僅是升級了發(fā)動機排放，在駕乘方面，在安全層面，也得到了提升。悍V這次升級命名為悍V2.0，很顯然是1.0版本的升級版，全車在很多地方都得到了優(yōu)化和升級。顏色還是解放比較青睞的火焰紅，同時也是國內用戶購買的一個顏色。在外觀方面，悍V也經歷了多次小改款，終出現(xiàn)在我們面前的這款悍V2.0，比起它的1.0版本，外觀更加細膩，也更富有科技感。

港拖駕駛員有時駕駛強度不高,但也要在車內保持待命狀態(tài),保不齊

港拖駕駛員有時駕駛強度不高，但也要在車內保持待命狀態(tài)，保不齊咱們會在車上打個盹，有了駐車空調和駐車加熱器，即使打盹也能休息好。中控按鍵方面，悍V2.0港拖版的按鍵換裝使用了自家車型J7的同款控制按鍵，不光造型上與新風格的中控臺更匹配，其耐用性也有了提升，可謂兩全其美。同時升級的不只按鍵本身，其所支持的功能也同樣豐富，從左至右依次為危險報開關、節(jié)油開關、油箱加熱開關，下一行從左至右為電/氣喇叭轉換開關，軸間差速鎖鎖止按鈕。