燃?xì)獍l(fā)動機(jī)潤滑特點與潤滑油的選用

燃?xì)馄囈步袣怏w汽車，是以LPG（）、CNG（壓縮）為燃料的汽車通稱。

燃?xì)馄嚨臐櫥ｐB(yǎng)要比汽、柴油車苛刻。原因是“兩高一難”，即：高溫、高氮和難潤滑。燃?xì)獍l(fā)動機(jī)燃燒室溫度遠(yuǎn)高于使用汽柴油車輛，易促使?jié)櫥瓦^快老化，造成潤滑失效和部件的早期磨損；閥座及部件干澀難潤滑，極易產(chǎn)生過度磨損；排放的尾氣中氮化物多，促使機(jī)油過快變質(zhì)，油泥增多。

所以燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油與普通汽機(jī)油、柴機(jī)油相比性能上具有很大的差異性。燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油是根據(jù)燃?xì)獍l(fā)動機(jī)特性研發(fā)的潤滑油產(chǎn)品，具有良好的氧化安定性，抵御燃?xì)獍l(fā)動機(jī)高溫對發(fā)動機(jī)油性能產(chǎn)生的影響；通過使用低灰或無灰添加劑有效控制灰分；通過減少機(jī)油沉積物，防止火花塞積炭、閥系磨損；更好的分散性能，抑制氮氧化物引發(fā)的機(jī)油黏度、酸值的快速增長，減少沉積物。

汽、柴油機(jī)油是依照汽油車、柴油車的發(fā)動機(jī)工作狀況和潤滑特點開發(fā)生產(chǎn)的，不能適應(yīng)燃?xì)獍l(fā)動機(jī)潤滑特點，如若使用會給發(fā)動機(jī)帶來無法彌補(bǔ)的損傷。

發(fā)動機(jī)低速、小負(fù)荷時

發(fā)動機(jī)低速、小負(fù)荷時，隨著節(jié)氣門開度減小，氣缸內(nèi)壓力逐漸由正壓變?yōu)樨?fù)壓。氣缸內(nèi)形成的負(fù)壓會將機(jī)油吸入到氣缸內(nèi)燒掉，這種現(xiàn)象在怠速進(jìn)氣沖程時表現(xiàn)的尤為嚴(yán)重。圖1是發(fā)動機(jī)在1900r/min、全負(fù)荷下柴油機(jī)和發(fā)動機(jī)缸壓曲線對比，這時的缸壓都還是正壓力。是1000r/min轉(zhuǎn)速、25%負(fù)荷下的缸壓曲線對比，從圖中可以看出低速小負(fù)荷時，部分曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)出現(xiàn)了負(fù)壓值。另一個影響機(jī)油消耗量的工況是反拖工況，換句話說，重型車輛在下長坡時需要反拖發(fā)動機(jī)產(chǎn)生阻力，起到輔助制動的作用。由于進(jìn)氣總管有節(jié)氣門的節(jié)流作用，這種反拖工況會使進(jìn)氣管和缸內(nèi)真空度陡然增加。

發(fā)動機(jī)油定期換機(jī)油的重要性

發(fā)動機(jī)工作時，其內(nèi)部的工作條件是十分嚴(yán)峻和嚴(yán)苛的，在高溫高熱高速及無規(guī)則的變化下，各機(jī)件沖突發(fā)作的金屬碎屑、從空氣中侵入的灰塵、焚燒生成的酸性物質(zhì)、一些未能焚燒的燃油混入機(jī)油，使機(jī)油粘度下降；焚燒室部分廢氣竄入曲軸箱并帶入酸酐等成分使機(jī)油蛻變，使其不能實現(xiàn)應(yīng)有的功用，這樣會影響發(fā)動機(jī)的工作效率與壽命。故在行進(jìn)一定的路程后，機(jī)油有必要替換。

一同，因為堆集在機(jī)油濾清器中的各種雜質(zhì)越來越多，其過濾清潔功用也會下降，所以濾清器有必要同機(jī)油一同定期替換。裝用殘次的機(jī)油格從表面上、暫時性上來說，不會立刻給發(fā)動機(jī)帶來損壞，但若長時間使用殘次的濾清器，因為其過濾性差，不能起到良好的過濾維護(hù)作用，必將加快發(fā)動機(jī)的非正常磨損。

常見機(jī)油標(biāo)號的含義是什么?

常見機(jī)油標(biāo)號的含義是什么？

機(jī)油標(biāo)號通常表示粘度和品質(zhì)，包括品質(zhì)分級和粘度規(guī)格兩部分。

1.SAE是英文“美國機(jī)動車工程師協(xié)會”的簡稱，SAE等級就是粘度等級，簡單地說就是SAE等級表示了潤滑油是稀還是稠。SAE等級中的“W”表示冬季的意思，“W”前后的數(shù)字標(biāo)號有不同的含義：

W前的數(shù)字越小，其低溫時粘度越小，低溫流動性越好，適用的氣溫越低。在正常使用過程中阻力較小，有利于降低油耗。W前的數(shù)字越大，其低溫時粘度越大，低溫流動性不好，不能在超過其能力所及的溫度下使用，否則會出現(xiàn)無法啟動的情況。

W后的數(shù)字越小，其高溫時粘度越小，對油耗和動力有利。但要注意不能太小，以防止?jié)櫥饔貌缓?，過度磨損。W后的數(shù)字越大，其高溫時粘度越大，更適合在高油溫的條件下使用，使發(fā)動機(jī)在高油溫時也能形成好的油膜，減少磨損。但是發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的阻力也會因此變大，影響油耗和動力。