發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)號(hào)的區(qū)分,每一種品牌還有好幾種型號(hào)

汽車就跟人的身體差不多，雖然是鋼鐵打造的，但其構(gòu)造與原理就像人體的每個(gè)功能一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽車的心臟，而機(jī)油是汽車的血液。

機(jī)油的作用就是潤(rùn)滑—發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有許多部件進(jìn)行摩擦運(yùn)轉(zhuǎn)，只有合格的機(jī)油才能降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。除了潤(rùn)滑，機(jī)油還有冷卻降溫、清潔、密封、防銹防蝕等功能。

現(xiàn)在市面上的機(jī)油分很多種品牌，每一種品牌還有好幾種型號(hào)。下面就跟大家科普一下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)號(hào)的區(qū)分，下次您去保養(yǎng)、選購(gòu)機(jī)油以的時(shí)候，一定可以給你幫上忙。

冬季如果采用低溫下粘度較高的機(jī)油便會(huì)給啟動(dòng)馬達(dá)、電瓶增加額外

冬季如果采用低溫下粘度較高的機(jī)油便會(huì)給啟動(dòng)馬達(dá)、電瓶增加額外的損耗，同時(shí)因阻力的增大油耗也隨著上升。

而夏季使用了高溫性能不足的機(jī)油，則難以在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中形成足夠的保護(hù)膜，這將會(huì)引起因潤(rùn)滑不足導(dǎo)致各零部件的壽命下降。

又是一個(gè)老生常談的問(wèn)題

5W-30機(jī)油與5W-40機(jī)油是有區(qū)別的，區(qū)別主要就在于高溫下的運(yùn)動(dòng)黏度不同，當(dāng)然這是建立在同品牌、同級(jí)別條件下，不同的品牌、級(jí)別，就不容易判斷了，因?yàn)轲ざ戎笖?shù)與基礎(chǔ)油會(huì)有一定的關(guān)聯(lián)；就目前而言，五大車系的新車型、新機(jī)器采用40黏度的比較少了，如今提倡節(jié)能、所以40黏度這類高黏度機(jī)油除了用在一些老機(jī)器上（老德系渦輪、老日系高轉(zhuǎn)速自吸發(fā)動(dòng)機(jī)），剩下就是用在一些性能車上、比如高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，或者適合那些長(zhǎng)下賽道的車輛！

機(jī)油標(biāo)號(hào)該如何判斷W前數(shù)字

機(jī)油標(biāo)號(hào)該如何判斷

W前數(shù)字：字母W前數(shù)字，代表了機(jī)油在低溫下的流動(dòng)性，數(shù)字越小、越抗低溫，比如說(shuō)以0開(kāi)頭的機(jī)油就比5開(kāi)頭的機(jī)油更耐寒，如下圖所示，0W開(kāi)頭的機(jī)油可以在-35度下的低溫時(shí)保持流動(dòng)性，而5W開(kāi)頭只能承受-30度；舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在鄙人的家鄉(xiāng)沈陽(yáng)、如果冬季使用10開(kāi)頭的機(jī)油，很可能在早上冷啟車輛的時(shí)候、根本無(wú)法啟動(dòng)，因?yàn)榇藭r(shí)的機(jī)油流動(dòng)性太低、黏度太大，所以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法克服掉機(jī)油的阻力，而無(wú)法啟動(dòng)，所以W前數(shù)字更多與環(huán)境溫度有關(guān)！

W后數(shù)字：字母W后數(shù)字，代表了機(jī)油在高溫下的運(yùn)動(dòng)黏度（一百度），數(shù)字越大、一百攝氏度下的黏度就越大，黏度大的好處在于、行程的油膜更厚、提供的保護(hù)性更強(qiáng)，但缺點(diǎn)在于太厚的油膜會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力升高，必然導(dǎo)致油耗上升、動(dòng)力響應(yīng)不靈敏；所以現(xiàn)在選擇機(jī)油講究合理性，在保證對(duì)機(jī)器足夠保護(hù)性的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡量降低機(jī)油的黏度，避免造成燃油浪費(fèi)！所以日系車雖然都用20黏度，但并非不能用40黏度（斯巴魯?shù)腟TI一般用50黏度，BRZ也可以用40），只不過(guò)沒(méi)有意義，費(fèi)油、但并不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞！