商務(wù)經(jīng)濟座服務(wù)：企業(yè)旅游服務(wù)電話

（1）VIP值機柜臺：商務(wù)經(jīng)濟座專用值機柜臺、減少排隊等候時間、享受方便快捷的值機體驗。

（2）優(yōu)先登機：在普通旅客登機前尊享優(yōu)先登機服務(wù)。企業(yè)旅游服務(wù)電話

（3）尊享前艙座位：商務(wù)經(jīng)濟座旅客座位位于客艙前艙的一排和第二排。

（4）更高比例積分返還：購買商務(wù)經(jīng)濟座尊享票價高15%的積分返還。

（5）個性化餐飲： 免費提供商務(wù)經(jīng)濟座旅客專享的精美餐飲。企業(yè)旅游服務(wù)電話

 旅游學(xué)者魏小安認(rèn)為：“以商務(wù)為主要目的的復(fù)合型的旅游方式，即商務(wù)旅游活動。一是以商務(wù)為主要目的，二是復(fù)合型的旅游方式，包括會議、展覽、談判、考察、管理、營銷等活動都屬于商務(wù)活動。企業(yè)旅游服務(wù)電話

”從國際比較和國內(nèi)研究成果以及實踐領(lǐng)域來看，商務(wù)和旅游無疑是商務(wù)旅游的兩大支柱。

國內(nèi)外機構(gòu)和學(xué)者之所以對商務(wù)旅游的內(nèi)涵和外延的判斷存在一定差異，是因為商務(wù)和旅游本身是從需求角度出發(fā)的，而需求本身就是綜合、多樣和動態(tài)的，由此也就導(dǎo)致了對商務(wù)旅游的概念斷定和統(tǒng)計分析上的差異。企業(yè)旅游服務(wù)電話

 低廉的勞動力成本是中國市場的大魅力之一。負(fù)責(zé)歐洲、中東與亞非市場的Beechcraft公司總裁麥古說：“我們的巴西或瑞士競爭對手，支付的勞務(wù)費用都比美國低，而勞力占飛機制造成本的比重很高。”

中國的商務(wù)和通用航空業(yè)還處于起步階段，據(jù)霍尼韋爾的亞太區(qū)總裁高博安估計，目前中國商務(wù)機和通用機加起來不過1000架左右，美國則高達(dá)22.5萬架。企業(yè)旅游服務(wù)電話

通用機是指軍的用機與商用機以外的另一飛機類別。但業(yè)界專家認(rèn)為，隨著中國日益富裕以及北京放寬航空管制，中國商務(wù)機和通用機的數(shù)量也將快速成長。企業(yè)旅游服務(wù)電話