FDM 熔融沉積成型：3D打印如何走進千家萬戶

FDM，是目前應(yīng)用很廣泛也很深入民間的技術(shù)。該技術(shù)不涉及激光、高溫、高壓等危險環(huán)節(jié)，是成本較低的3D打印技術(shù)。數(shù)字光處理技術(shù)與SLA相似，在文中我會詳細跟大家講解兩者的不同之處。FDM早由美國Stratasys公司的創(chuàng)始人Scott Crump發(fā)明，2009年FDM技術(shù)關(guān)鍵專利到期，很多人可以參與改進這項技術(shù)，于是FDM不斷進化，使得3D打印機變得更為便宜、輕便，3D打印機開始逐漸進入普通人的生活。全球巨大的桌面級3D打印公司之一MakerBot就是基于此項技術(shù)迅猛發(fā)展起來的。

1983年，Charles Hull發(fā)明了光固化成型技術(shù)，并在1986年獲得申請專利。同年，Charles Hull在加利福尼亞州成立了3D Systems公司，致力于將光固化技術(shù)商業(yè)化。在打印機工作前，先要設(shè)定三維模型各層的間距、路徑的寬度等數(shù)據(jù)信息，然后由切片引擎對三維模型進行切片并生成打印移動路徑。1988年，3D Systems推出第l一臺商業(yè)設(shè)備SLA-250，光固化快速成型技術(shù)在世界范圍內(nèi)得到了迅速而廣泛的應(yīng)用。SLA-250的面世成為了3D打印技術(shù)發(fā)展史l上的一個里程碑事件，其設(shè)計思想和風(fēng)格幾乎影響了后續(xù)所有的3D打印設(shè)備。

什么是3D打??？3D打印可以做什么？

Bloodhound世界陸地速度記錄嘗試車具有兩個3D打印組件，鈦合金鼻尖和方向盤。11月，該車在南非沙漠的12.4英里Hakskeen Pan賽道上達到了628英里/小時的速度。

Ogle模型近期制作了氣門機構(gòu)系統(tǒng)的復(fù)雜3D模型，以在貿(mào)易展覽會上演示該設(shè)計。設(shè)計師Camcon Automotive希望為其被稱為iVT（智能閥技術(shù)）系統(tǒng)的新型螺線管技術(shù)提供一個很逼真的比例模型。

它是使用選擇性激光燒結(jié)（SLS）制成的，公差為每100mm /- 0.12mm。

Comic Jay Leno使用3D打印機為經(jīng)典汽車制造零件。他說：“我一直在尋求創(chuàng)造和重新創(chuàng)造這些車輛的可能性的極限，而3D打印是此過程不可或缺的一部分?！?