當(dāng)前直升機(jī)相對固定翼飛機(jī)而言，振動和噪聲較高、維護(hù)檢修工作量較大、使用成本較高，速度較低，航程較短。直升機(jī)今后的發(fā)展方向就是在這些方面加以改進(jìn)。

武直、魚鷹直升飛機(jī)的超低空控制無論從控制面積到快速及時有效毀傷等方面遠(yuǎn)不如固定翼飛機(jī)。我軍主要對手裝備有大量直升機(jī)和直升飛機(jī)，且不說直升機(jī)對直升機(jī)的空i戰(zhàn)是否可靠，魚鷹直升飛機(jī)就不是武直能對付的，而新魚鷹可是出來了。所以從反直升機(jī)作戰(zhàn)效率和需求看，能夠與直升機(jī)同地、同艦部署且戰(zhàn)場生存能力、突防能力更強(qiáng)的固定翼短距-垂直起降作戰(zhàn)飛機(jī)，是我軍的急需。這種飛機(jī)只是美軍的需要但不是美軍的急需。

直升機(jī)的分類

【單旋翼式】

　　◆單旋翼帶尾槳（Ducted Fan）一個水平旋翼負(fù)責(zé)提供升力，尾部一個小型垂直旋翼（尾槳）負(fù)責(zé)抵消旋翼產(chǎn)生的反扭矩。例如，歐洲直升機(jī)公司制造的EC-135直升機(jī)。

　　◆單旋翼無尾槳（NOTAR）一個水平旋翼負(fù)責(zé)提供升力，機(jī)身尾部側(cè)面有空氣排出，與旋翼的下洗氣流相互作用產(chǎn)生側(cè)向力來抵消旋翼產(chǎn)生的反扭矩。例如，美國麥道直升機(jī)公司生產(chǎn)的MD520N直升機(jī)。

【雙旋翼式】

　　◆縱列式（Tandem）兩個旋翼前后縱向排列，旋轉(zhuǎn)方向相反。例如，美國波音公司制造的CH-47“支努干”運(yùn)輸直升機(jī)。

　　◆橫列式（Transverse）兩個旋翼左右橫向排列，旋翼軸間隔較遠(yuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向相反。比如，前蘇聯(lián)米里設(shè)計局研制的Mi-12直升機(jī)。

　　◆共軸式（Coaxial）兩個旋翼上下排列，在同一個軸線上反向旋轉(zhuǎn)。例如，前蘇聯(lián)卡莫夫設(shè)計局研制。

雖然如今房地產(chǎn)市場上的豪車看房、馬車看房、游艇看房等看房方式已屢見不鮮，但直升機(jī)360°空中全景看房在全國興起。這種新鮮而奢華的看房方式，無疑給廣大購房者帶來了全新的尊貴體驗，提升了廣大市民對星城和樓盤的了解和認(rèn)識。與在地面看樓和沙盤看樓比，在天空上面看，感覺真的很不一樣，在高空中不僅能看到整個樓盤真實全景，還能俯瞰到整個城市風(fēng)光，非常壯觀！

   每個人都有一個飛翔夢，有的人平時也坐過大客機(jī)，但大客機(jī)大部分機(jī)身是不透明的，我們只能透過那小小的窗戶來感受外面的世界，視野極其有限。直升機(jī)就不一樣了，機(jī)身前面大部分都是透明玻璃，從頭頂一直延伸到腳下，即使坐在后排，也能很清晰看到前面和兩邊的景色，視野廣度和清晰度極1佳。