淄博科爾福風(fēng)機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風(fēng)機、不銹鋼風(fēng)機、防腐風(fēng)機。公司系原機械工業(yè)部風(fēng)機生產(chǎn)定點廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機主體生產(chǎn)廠。中國通用機械風(fēng)機行業(yè)協(xié)會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業(yè)，省高新技術(shù)企業(yè)，國家“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風(fēng)機的企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風(fēng)機,煤氣加壓風(fēng)機,不銹鋼風(fēng)機,對旋風(fēng)機已通過lSO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。2、風(fēng)機選型中應(yīng)關(guān)注鼓風(fēng)機出口壓力影響因素的分析容積式鼓風(fēng)機排氣壓力的高低并不取決于風(fēng)機本身，而是氣體由鼓風(fēng)機排出后裝置的情況，所謂“背壓”決定的，曝氣鼓風(fēng)機具有強制輸氣的特點。

隧道風(fēng)機 也叫隧道射流風(fēng)機、隧道風(fēng)機、射流風(fēng)機，廣泛應(yīng)用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際使用。

      淄博科爾福風(fēng)機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風(fēng)機、不銹鋼風(fēng)機、防腐風(fēng)機。公司系原機械工業(yè)部風(fēng)機生產(chǎn)定點廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機主體生產(chǎn)廠。中國通用機械風(fēng)機行業(yè)協(xié)會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業(yè)，省高新技術(shù)企業(yè)，國家“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風(fēng)機的企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風(fēng)機,煤氣加壓風(fēng)機,不銹鋼風(fēng)機,對旋風(fēng)機已通過lSO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。2）軸流風(fēng)機安裝土建基礎(chǔ)進行施工順序如下：定位、放線、挖土、打墊層、支模綁筋、澆筑砼、抺面、拆模、回填、放標(biāo)高線、中心線。

隧道風(fēng)機主要用途有哪些：

通風(fēng)機是用于輸送氣體的機械，從能量觀點看，它是把原動機的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機械。通風(fēng)機按結(jié)構(gòu)和工作原理主要分為離心式風(fēng)機、混流式風(fēng)機、軸流式風(fēng)機和橫流式風(fēng)機。隧道式軸流通風(fēng)機主要用于地下隧道通風(fēng)換氣，亦可用于鐵路隧道，山洞及地下工程和建筑物的通風(fēng)換氣，是一種高壓力，低噪聲，高l效軸流風(fēng)機。 　　隧道風(fēng)機(射流風(fēng)機)是一種特殊的軸流風(fēng)機，主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中。隧道風(fēng)機(射流風(fēng)機)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需另外修建風(fēng)道，土建造價低；4kV電源配至區(qū)間電控室的雙電源切換柜，再供給隧道風(fēng)機等相關(guān)負荷。風(fēng)機容易安裝，運行、維護簡單，是一種很經(jīng)濟的通風(fēng)方式。隧道風(fēng)機(射流風(fēng)機)運行時，將隧道內(nèi)的一部分空氣從風(fēng)機的～端吸人，經(jīng)葉輪加速后，由風(fēng)機的另一端高速射出。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內(nèi)的其他氣體，產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升，從而推動隧道內(nèi)的空氣順風(fēng)機噴射氣流方向流動。當(dāng)流動速度衰減到一定程度時，下一組風(fēng)機繼續(xù)工作。這樣，就實現(xiàn)了從隧道的一端吸人新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的。 　　根據(jù)通風(fēng)形式的不同，隧道風(fēng)機(射流風(fēng)機)分為單向隧道風(fēng)機(射流風(fēng)機)和雙向可逆隧道風(fēng)機(射流風(fēng)機)兩大類型。單向射流風(fēng)機，一般用作單向通風(fēng)；在特殊情況下風(fēng)機反轉(zhuǎn)，可提供50％～80％的正向推力。雙向可逆射流風(fēng)機，可用作雙向通風(fēng)，方便用戶對氣流方向的控制，風(fēng)機正、反轉(zhuǎn)時的推力基本相等。

    淄博科爾福風(fēng)機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風(fēng)機、不銹鋼風(fēng)機、防腐風(fēng)機。公司系原機械工業(yè)部風(fēng)機生產(chǎn)定點廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機主體生產(chǎn)廠。本公司技術(shù)力量雄厚，制造設(shè)備精良，測試手段完善。

隧道風(fēng)機軸承摩損的原因

1、筒式軸承內(nèi)圓與滾動軸承外圓間隙超過0.1mm。

2、隧道風(fēng)機滾動軸承滾珠表面出現(xiàn)麻點、斑點、銹痕及起皮現(xiàn)象。

解決隧道風(fēng)機軸承摩損的方法：

1、應(yīng)更換軸承或?qū)⑾鋬?nèi)圓加大后鑲?cè)雰?nèi)套。

2、修理或更換。

    淄博科爾福風(fēng)機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風(fēng)機、不銹鋼風(fēng)機、防腐風(fēng)機。公司系原機械工業(yè)部風(fēng)機生產(chǎn)定點廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機主體生產(chǎn)廠。所生產(chǎn)的風(fēng)機共70多個系列，800多種規(guī)格。產(chǎn)品種類齊全，應(yīng)用于冶金、金屬、礦山、核工業(yè)的通風(fēng)，以及用于鍋爐、車間、糧食加工、紡織工業(yè)、隧道通風(fēng)、化鐵爐強制送風(fēng)。暢銷全國29個省、市、自治區(qū)，礦用風(fēng)機出口5個國家，深受廣大用戶的歡迎。本公司技術(shù)力量雄厚，制造設(shè)備精良，測試手段完善。如果實驗室有類似于隧道通常的音響特征，還能提供在隧道內(nèi)達到理想的聲壓等級指標(biāo)。

隧道風(fēng)機的選型

隧道風(fēng)機的選型一般按下述步驟進行： 　　

1、計算確定隧道內(nèi)所需通風(fēng)量： 　　

2、計算所需總推力It 　　It=△P×At(N) 　　其中，At：隧道橫截面積(m2) 　　△P：各項阻力之和(Pa);一般應(yīng)計及下列4項： 　　1)隧道進風(fēng)口阻力與出風(fēng)口阻力; 　　2)隧道表面摩擦阻力，懸吊風(fēng)機裝置、支架及路標(biāo)等引起的阻力; 　　3)交通阻力; 　　4)隧道進出口之間因溫度、氣壓、風(fēng)速不同而生的壓力差所產(chǎn)生的阻力; 　　

3、確定風(fēng)機布置的總體方案 　　根據(jù)隧道長度、所需總推力以及射流風(fēng)機提供推力的范圍，初步確定在隧道總長上共布置m組風(fēng)機，每組n臺，每臺風(fēng)機的推力為T。滿足m×n×T≥Tt的總推力要求，同時考慮下列限制條件： 　　1)n臺風(fēng)機并列時，其中心線橫向間距應(yīng)大于2倍風(fēng)機直徑。 　　2)m組(臺)風(fēng)機串列時，縱向間距應(yīng)大于10倍隧道直徑。隧道風(fēng)機的外殼情況整套射流隧道風(fēng)機設(shè)備應(yīng)具備防水、防潮、防塵、防腐抗蝕能力，能夠經(jīng)受沖洗隧道高壓水的沖擊以及濺水和汽霧的影響。 　　

4、單臺風(fēng)機參數(shù)的確定 　　射流風(fēng)機的性能以其施加于氣流的推力來衡量，風(fēng)機產(chǎn)生的推力在理論上等于風(fēng)機進出口氣流的動量差(動量等于氣流質(zhì)量流量與流速的乖積)，在風(fēng)機測試條件下，進口氣流的動量為零，所以可以計算出在測試條件下，風(fēng)機的理論推力： 　　理論推力=ρ×Q×V=ρQ2/A(N) 　　ρ:空氣密度(kg/m3) 　　Q：風(fēng)量(m3/s) 　　A:風(fēng)機出口面積(m2) 　　試驗臺架量測推力T1一般為理論推力的0.85-1.05倍。取決于流場分布與風(fēng)機內(nèi)部及消聲器的結(jié)構(gòu)。風(fēng)機性能參數(shù)圖表中所給出的風(fēng)機推力數(shù)據(jù)均以試驗臺架量測推力為準(zhǔn)，但量測推力還不等于風(fēng)機裝在隧道內(nèi)所能產(chǎn)生的可用推力T，這是因為風(fēng)機吊裝在隧道中時會受到隧道中時會受 到隧道中氣流速度產(chǎn)生的卸荷作用的影響(柯達恩效應(yīng))，可用推力減少。注意，風(fēng)機動壓是由出口平均速度V得到，而不是如文中所說的葉輪出口速度Cz。影響的程度可用系數(shù)K1和K2來表示和計算： 　　T=T1×K1×K2 或 T1=T(K1×K2) 　　其中 T：安裝在隧道中的射流風(fēng)機可用推力(N) 　　T1： 試驗臺架量測推力(N) 　　K1： 隧道中平均氣流速度以及風(fēng)機出口風(fēng)速對風(fēng)機推力的影響系數(shù) 　　K2：風(fēng)機軸流離隧道壁之間距離的影響系數(shù)隧道