淄博科爾福風機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風機、不銹鋼風機、防腐風機，東倚博萊高速，西臨濟青高速，難靠309國道，北傍膠濟鐵路，交通方便，通訊發(fā)達。隧道風機外殼情況如下：（1）隧道風機殼體應用大于或等于6mm厚的焊接鋼板制成，進行必要的加強，并用法蘭方式連接起來。公司系原機械工業(yè)部風機生產(chǎn)定點廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風機主體生產(chǎn)廠。中國通用機械風機行業(yè)協(xié)會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業(yè)，省高新技術企業(yè)，國家“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風機的企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風機,煤氣加壓風機,不銹鋼風機,對旋風機已通過lSO9001質(zhì)量體系認證。

隧道射流風機設計參數(shù)

普通軸流風機的性能由壓力-流量表示，而隧道射流風機的性能是由推力-流量關系表示。雖然軸流風機設計理論對隧道射流風機依然適用，但是，軸流風機的設計是依靠全壓、流量來決定設計工作點的。

隧道風機廠家對由射流風機的推力等參數(shù)確定風機全壓、流量的步驟作了正確的陳述，而對風機動壓計算的提法不對，對靜壓的計算方法也不明確。因此，本文以我們設計的射流風機作為實例，再次列出詳細的計算步驟和依據(jù)，作為補充。

設計實例：已知標態(tài)下，隧道射流風機的推力 F=590N，設計轉(zhuǎn)速 n=1470rpm，葉輪直徑 D=0.9m。設計隧道射流風機的步驟如下。

（1）由葉輪直徑D計算出面積 A=0.63585m2；假設式（1）中 K=0.88，由推力可以計算出流量 Q=18.8m3/s。

（2）由流量Q和葉輪直徑D得到出口速度 V=29.6m/s，由此計算出風機動壓 Pd=12 ρV2 =525.7Pa；注意，風機動壓是由出口平均速度V得到，而不是如文中所說的葉輪出口速度Cz。

（3）風機的靜壓Pst是用來克服消聲器的阻力、風機進出口阻力，以及風機葉輪前后，由于輪轂的存在，氣流收斂和擴壓的損失，這些損失可以由消聲器產(chǎn)品規(guī)格和輪轂比的大小確定。隧道風機的高壓部位連接件間必須使用襯墊，風機與風筒接口要求捆扎嚴密，避免高壓部位漏風。對于沒有整流罩和整流體的隧道射流風機，輪轂比要盡量小，以減小高速氣流速度突然變化的損失。

本算例中，輪轂比取0.45，則風機葉輪出口速度 Cz=37.1m/s，設整流體和整流罩的效率為0.75，則壓力損失為 75Pa；消聲器的阻力取為50Pa；所以，管網(wǎng)總阻力損失為125Pa。

（4）由步驟（2）、步驟（3）計算的動壓和靜壓，計算出風機全壓 P=Pd Pst=650 Pa。

（5）由流量Q、全壓P和葉輪直徑D、轉(zhuǎn)速n，按普通軸流風機設計方法設計隧道射流風機。本文設計的風機全壓效率為76%，所以，風機所需功率 N=16.1kW，推力-功率比為36.7。

（6）如果要作模型機試驗，可以按照下節(jié)內(nèi)容設計模型機的參數(shù)。

軸流風機設計中，在較大的范圍內(nèi)，軸向速度的變化對風機效率的影響不大。由推力-功率的關系中，我們知道，隧道射流風機的出口平均速度越小，隧道射流風機的推力-功率比λ越大，射流風機的性能越好。上面是關于隧道風機的介紹，而且隧道風機安裝后，正式運轉(zhuǎn)時若出現(xiàn)風量過大或過小現(xiàn)象，應及時分析原因，并對整個通風除塵系統(tǒng)進行必要的調(diào)整。但是，由于受到隧道換風量的要求和隧道面積的限制，以及隧道內(nèi)通風時氣體具有一定的流速，所以其出口速度不能太小，目前常見的射流風機的出口速度在30～40m/s，從我們對某廠的射流風機產(chǎn)品的推力-功率比λ的計算，也證實了我們的討論。其產(chǎn)品直徑從6.3號增大到12.5號，λ從大約28增加到38。

 在做隧道射流風機?；O計時，應盡量采用增大葉輪直徑D減小轉(zhuǎn)速n的辦法，增加流量和推力，盡力避免推力-效率比λ的減小。因此，在條件許可的情況下，隧道射流風機應采用大機號低轉(zhuǎn)速的設計方法。

      淄博科爾福風機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風機、不銹鋼風機、防腐風機。下面討論設在不同地方的隧道風機的供電方案:（1）設在車站內(nèi)的隧道風機距車站電控室一般都小于0。公司系原機械工業(yè)部風機生產(chǎn)定點廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風機主體生產(chǎn)廠。中國通用機械風機行業(yè)協(xié)會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業(yè)，省高新技術企業(yè)，國家“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風機的企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風機,煤氣加壓風機,不銹鋼風機,對旋風機已通過lSO9001質(zhì)量體系認證。

射流隧道風機通風屬于縱向通風系統(tǒng)中的一種，由于其施工難度小、工程造價和運營費用低、活塞風利用效果好，在3000m以內(nèi)的單向交通隧道和1500m左右的雙向交通隧道得到廣泛應用。系統(tǒng)運行時，將隧道內(nèi)的一部分空氣從隧道風機的一端吸入，經(jīng)葉輪加速后，由隧道風機的另一端高速射出，推動隧道內(nèi)的空氣沿風機噴射氣流方向流動。由設在較近的車站變電所饋出兩路35kV電源供區(qū)間變電所的動力變壓器，經(jīng)降l壓后供給隧道風機等相關負荷。當流動速度衰減到一定程度時，下一組風機繼續(xù)工作，從而實現(xiàn)從隧道到一端吸入新鮮空氣，從另一端排出煙氣的目的。

但是，由于射流隧道風機工作時并不安裝風管等鋪助設施，容易造成風機附近的流場較為紊亂，若設計不當，可能達不到預期的通風排煙效果。也可用于半橫向通風系統(tǒng)或橫向通風系統(tǒng)中的敏感部位，如隧道的進、出口，起誘導氣流或排煙等作用。因此，滲入研究射流隧道風機通風條件下隧道內(nèi)空氣的流動特性，掌握其流場的特點和分布規(guī)律，對隧道中射流風機的安裝于設計具有一定參考價值。

      淄博科爾福風機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風機、不銹鋼風機、防腐風機。軸流隧道風機噪聲特性軸流隧道風機的噪聲主要是空氣動力噪聲、機械噪聲和電磁噪聲。公司系原機械工業(yè)部風機生產(chǎn)定點廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風機主體生產(chǎn)廠。中國通用機械風機行業(yè)協(xié)會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業(yè)，省高新技術企業(yè)，國家“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風機的企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風機,煤氣加壓風機,不銹鋼風機,對旋風機已通過lSO9001質(zhì)量體系認證。

隧道風機主要用途有哪些：

通風機是用于輸送氣體的機械，從能量觀點看，它是把原動機的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w能量的一種機械。通風機按結(jié)構(gòu)和工作原理主要分為離心式風機、混流式風機、軸流式風機和橫流式風機。隧道式軸流通風機主要用于地下隧道通風換氣，亦可用于鐵路隧道，山洞及地下工程和建筑物的通風換氣，是一種高壓力，低噪聲，高l效軸流風機。 　　隧道風機(射流風機)是一種特殊的軸流風機，主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風系統(tǒng)中。隧道風機(射流風機)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需另外修建風道，土建造價低；風機容易安裝，運行、維護簡單，是一種很經(jīng)濟的通風方式。隧道風機(射流風機)運行時，將隧道內(nèi)的一部分空氣從風機的～端吸人，經(jīng)葉輪加速后，由風機的另一端高速射出。變頻器功能完善，可以設定啟動過程時間，限定啟動過程的輸出電流在額定電流的1。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內(nèi)的其他氣體，產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升，從而推動隧道內(nèi)的空氣順風機噴射氣流方向流動。當流動速度衰減到一定程度時，下一組風機繼續(xù)工作。這樣，就實現(xiàn)了從隧道的一端吸人新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的。 　　根據(jù)通風形式的不同，隧道風機(射流風機)分為單向隧道風機(射流風機)和雙向可逆隧道風機(射流風機)兩大類型。單向射流風機，一般用作單向通風；在特殊情況下風機反轉(zhuǎn)，可提供50％～80％的正向推力。雙向可逆射流風機，可用作雙向通風，方便用戶對氣流方向的控制，風機正、反轉(zhuǎn)時的推力基本相等。