淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)，東倚博萊高速，西臨濟(jì)青高速，難靠309國道，北傍膠濟(jì)鐵路，交通方便，通訊發(fā)達(dá)。隧道風(fēng)機(jī)的高壓部位連接件間必須使用襯墊，風(fēng)機(jī)與風(fēng)筒接口要求捆扎嚴(yán)密，避免高壓部位漏風(fēng)。公司系原機(jī)械工業(yè)部風(fēng)機(jī)生產(chǎn)定點(diǎn)廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠。中國通用機(jī)械風(fēng)機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員，市級(jí)文明單位，省級(jí)重合同守信用企業(yè)，省高新技術(shù)企業(yè)，國家“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風(fēng)機(jī)的企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風(fēng)機(jī),煤氣加壓風(fēng)機(jī),不銹鋼風(fēng)機(jī),對(duì)旋風(fēng)機(jī)已通過lSO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

隧道風(fēng)機(jī)安裝施工方案、方法及技術(shù)措施：

1、施工流程 施工準(zhǔn)備 圖紙熟悉 擴(kuò)散筒到貨 風(fēng)機(jī)、消聲器到貨 基礎(chǔ)施工 控制柜位置確認(rèn) 檢測(cè) 搬運(yùn) 檢測(cè) 電源端確認(rèn)

2、操作要點(diǎn)：

1）風(fēng)機(jī)搬運(yùn)

由于設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)尺寸大、重量重，應(yīng)用8噸加長(zhǎng)車運(yùn)輸，配合12 噸汽車吊進(jìn)行裝卸車。在隧道內(nèi)要根據(jù)隧道實(shí)際情況，可用倒鏈、卷揚(yáng)機(jī)、滾杠等工具 進(jìn)行搬運(yùn)。

2）軸流風(fēng)機(jī)安裝

土建基礎(chǔ)進(jìn)行施工順序如下：定位、放線、挖土、打墊層、支模綁筋、澆筑砼、抺面、拆模、回填、放標(biāo)高線、中心線。

風(fēng)閥安裝：使用倒鏈及風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)部電動(dòng)行車進(jìn)行倒運(yùn)、吊裝。

擴(kuò)散筒，風(fēng)道安裝：使用電動(dòng)行車或?qū)ф湹跹b擴(kuò)散筒，風(fēng)道，現(xiàn)場(chǎng)制作支架支柱，用螺栓M10*25 連接，結(jié)合面用4mm厚橡膠條密封。

軟連接、導(dǎo)流板、防護(hù)網(wǎng)安裝：軟連接是通過法蘭用螺栓（M10*25）將擴(kuò)散筒與風(fēng)機(jī)連接。防護(hù)網(wǎng)在風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處與調(diào)節(jié)門連接。

隧道風(fēng)機(jī)安裝：驗(yàn)收基礎(chǔ)→研墊鐵→設(shè)備就位→初找平找正→一次灌漿 →二次灌漿，墊鐵大小安裝位置滿足規(guī)范要求。

消聲器安裝，消聲片間的連接：為了保證消聲片模塊之間在地下安裝方便，在消聲片前緣 底板上配鉆連接孔，上下消聲片經(jīng)連接件相疊后，然后用抱箍及螺栓聯(lián)接固定。

殼體間的連接：對(duì)于大型風(fēng)機(jī)通過法蘭連接的片式消聲器，其殼體通過了模塊化組合，用M10*25螺栓連成整體，在連接處中間加設(shè)4mm厚橡膠條密封。

      淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)。支撐風(fēng)機(jī)的強(qiáng)度應(yīng)保證在實(shí)際荷載的15倍以上，隧道風(fēng)機(jī)安裝前應(yīng)作支撐結(jié)構(gòu)的荷載試驗(yàn)。公司系原機(jī)械工業(yè)部風(fēng)機(jī)生產(chǎn)定點(diǎn)廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠。中國通用機(jī)械風(fēng)機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員，市級(jí)文明單位，省級(jí)重合同守信用企業(yè)，省高新技術(shù)企業(yè)，國家“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風(fēng)機(jī)的企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風(fēng)機(jī),煤氣加壓風(fēng)機(jī),不銹鋼風(fēng)機(jī),對(duì)旋風(fēng)機(jī)已通過lSO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

隧道軸流風(fēng)機(jī)選型特性

隧道軸流風(fēng)機(jī)按不同使用場(chǎng)合和要求選用不同型式和不同材料的隔振器，所選用的隔振器均具有同有頻率底、載荷范圍廣的優(yōu)點(diǎn)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。在大型隧道軸流風(fēng)機(jī)中所選用的隔振器，用螺栓與預(yù)埋在基礎(chǔ)中的鋼板相固定，并與機(jī)殼底座螺栓連接。

隧道軸流風(fēng)機(jī)的特性決定了當(dāng)系統(tǒng)阻力增加時(shí)，風(fēng)機(jī)流量減少，當(dāng)隧道軸流風(fēng)機(jī)流量小到某一數(shù)值時(shí)，風(fēng)機(jī)即發(fā)生喘振。喘振的現(xiàn)象表現(xiàn)為氣流在風(fēng)機(jī)中來回流動(dòng)和振蕩，發(fā)出間斷的強(qiáng)烈吼叫聲，同時(shí)風(fēng)機(jī)振動(dòng)急劇增大。長(zhǎng)時(shí)間的喘振將會(huì)造成風(fēng)機(jī)損壞。

地鐵隧道的系統(tǒng)阻力變化特性決定了安裝在此系統(tǒng)中的隧道軸流風(fēng)機(jī)很難避免喘振的發(fā)生。

為了控制和避免喘振，確保機(jī)組的運(yùn)行安全和連續(xù)穩(wěn)定地向系統(tǒng)送風(fēng)或向外界排風(fēng)，隧道風(fēng)機(jī)公司在借鑒先進(jìn)氣動(dòng)理論的基礎(chǔ)上，開發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的防喘振環(huán)。隧道射流風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)普通軸流風(fēng)機(jī)的性能由壓力-流量表示，而隧道射流風(fēng)機(jī)的性能是由推力-流量關(guān)系表示。使用此技術(shù)后，基本上避免了在地鐵隧道通風(fēng)機(jī)喘振現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)單向和雙向隧道軸流風(fēng)機(jī)均可在機(jī)殼上設(shè)置防喘振裝置。

      淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)。隧道風(fēng)機(jī)一般采用的對(duì)旋式軸流風(fēng)機(jī)，采用了雙電機(jī)型式，這樣風(fēng)機(jī)壓力相應(yīng)比單電機(jī)增加很多，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，當(dāng)?shù)仉妷旱姆€(wěn)定性給電機(jī)造成轉(zhuǎn)速的不滿，風(fēng)機(jī)相應(yīng)的增加或減少。公司系原機(jī)械工業(yè)部風(fēng)機(jī)生產(chǎn)定點(diǎn)廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠。中國通用機(jī)械風(fēng)機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員，市級(jí)文明單位，省級(jí)重合同守信用企業(yè)，省高新技術(shù)企業(yè)，國家“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風(fēng)機(jī)的企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風(fēng)機(jī),煤氣加壓風(fēng)機(jī),不銹鋼風(fēng)機(jī),對(duì)旋風(fēng)機(jī)已通過lSO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。本公司技術(shù)力量雄厚，制造設(shè)備精良，測(cè)試手段完善。

隧道風(fēng)機(jī)是專為公路、鐵路隧道縱向通風(fēng)換氣系統(tǒng)，并在緊急狀態(tài)下進(jìn)行煙霧控制而設(shè)計(jì)的動(dòng)力機(jī)械換氣設(shè)備。同時(shí)亦可用于類似隧道、輔助隧道工程場(chǎng)合的通風(fēng)換氣，適用于海拔高度≤3500米工作運(yùn)行要求。　　射流風(fēng)機(jī)工作條件可在-25℃～50環(huán)境下連續(xù)工作運(yùn)行，隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可允許在250℃下短時(shí)間運(yùn)行（不超過1小時(shí)）。特點(diǎn)：　　隧道風(fēng)機(jī)葉輪葉片采用先進(jìn)的航空動(dòng)力學(xué)原理而設(shè)計(jì)，經(jīng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)對(duì)空氣作功，（在設(shè)計(jì)規(guī)定的幾何參數(shù)下）能產(chǎn)生l大的推力，將氣流經(jīng)出氣段高速射出，并帶動(dòng)其周圍的空氣一起向前流動(dòng)。清理軸承內(nèi)、外蓋注排油裝置內(nèi)的廢油，達(dá)到干凈、暢通，軸承需用汽l油清洗干凈。當(dāng)空氣流動(dòng)到接近滯止?fàn)顟B(tài)時(shí)，又經(jīng)下一組風(fēng)機(jī)工作，來達(dá)到新鮮空氣不斷地補(bǔ)充，排出污濁的空氣，實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)新鮮潔凈的空氣循環(huán)流動(dòng)。    隧道風(fēng)機(jī)具有以下特點(diǎn)：     1.性能范圍寬，有更大的選擇余地。     2.耗能低而推力高。     3.特殊設(shè)計(jì)的消聲器，有效控制了風(fēng)機(jī)噪聲。     4.準(zhǔn)確平衡的葉輪，使風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。     5.專用電動(dòng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)可以長(zhǎng)期可靠運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)間超過20000小時(shí)。     6.T型雙向通風(fēng)設(shè)備，正反風(fēng)速相等，只需改變電機(jī)轉(zhuǎn)向，即可實(shí)現(xiàn)反風(fēng)。     7.可配雙速電機(jī)，當(dāng)有強(qiáng)的自然通風(fēng)時(shí)，低速運(yùn)行可以減少運(yùn)行費(fèi)用。

    淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)。公司系原機(jī)械工業(yè)部風(fēng)機(jī)生產(chǎn)定點(diǎn)廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠。切換時(shí)間短：風(fēng)機(jī)采用能耗止動(dòng)方式，經(jīng)多次反復(fù)試驗(yàn)證明，風(fēng)機(jī)正反轉(zhuǎn)切換并達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)間小于30秒。所生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)共70多個(gè)系列，800多種規(guī)格。產(chǎn)品種類齊全，應(yīng)用于冶金、金屬、礦山、核工業(yè)的通風(fēng)，以及用于鍋爐、車間、糧食加工、紡織工業(yè)、隧道通風(fēng)、化鐵爐強(qiáng)制送風(fēng)。暢銷全國29個(gè)省、市、自治區(qū)，礦用風(fēng)機(jī)出口5個(gè)國家，深受廣大用戶的歡迎。本公司技術(shù)力量雄厚，制造設(shè)備精良，測(cè)試手段完善。

隧道風(fēng)機(jī)的選型

隧道風(fēng)機(jī)的選型一般按下述步驟進(jìn)行： 　　

1、計(jì)算確定隧道內(nèi)所需通風(fēng)量： 　　

2、計(jì)算所需總推力It 　　It=△P×At(N) 　　其中，At：隧道橫截面積(m2) 　　△P：各項(xiàng)阻力之和(Pa);一般應(yīng)計(jì)及下列4項(xiàng)： 　　1)隧道進(jìn)風(fēng)口阻力與出風(fēng)口阻力; 　　2)隧道表面摩擦阻力，懸吊風(fēng)機(jī)裝置、支架及路標(biāo)等引起的阻力; 　　3)交通阻力; 　　4)隧道進(jìn)出口之間因溫度、氣壓、風(fēng)速不同而生的壓力差所產(chǎn)生的阻力; 　　

3、確定風(fēng)機(jī)布置的總體方案 　　根據(jù)隧道長(zhǎng)度、所需總推力以及射流風(fēng)機(jī)提供推力的范圍，初步確定在隧道總長(zhǎng)上共布置m組風(fēng)機(jī)，每組n臺(tái)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)的推力為T。鼓風(fēng)機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)與使用狀態(tài)下的容積流量是不變的，但因?yàn)榭諝饷芏?、含濕量等發(fā)生了變化，導(dǎo)致隧道風(fēng)機(jī)輸送至曝氣池的供氧量在冬季溫度降低時(shí)增加、夏季溫度是升高時(shí)降低。滿足m×n×T≥Tt的總推力要求，同時(shí)考慮下列限制條件： 　　1)n臺(tái)風(fēng)機(jī)并列時(shí)，其中心線橫向間距應(yīng)大于2倍風(fēng)機(jī)直徑。 　　2)m組(臺(tái))風(fēng)機(jī)串列時(shí)，縱向間距應(yīng)大于10倍隧道直徑。 　　

4、單臺(tái)風(fēng)機(jī)參數(shù)的確定 　　射流風(fēng)機(jī)的性能以其施加于氣流的推力來衡量，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的推力在理論于風(fēng)機(jī)進(jìn)出口氣流的動(dòng)量差(動(dòng)量等于氣流質(zhì)量流量與流速的乖積)，在風(fēng)機(jī)測(cè)試條件下，進(jìn)口氣流的動(dòng)量為零，所以可以計(jì)算出在測(cè)試條件下，風(fēng)機(jī)的理論推力： 　　理論推力=ρ×Q×V=ρQ2/A(N) 　　ρ:空氣密度(kg/m3) 　　Q：風(fēng)量(m3/s) 　　A:風(fēng)機(jī)出口面積(m2) 　　試驗(yàn)臺(tái)架量測(cè)推力T1一般為理論推力的0.85-1.05倍。取決于流場(chǎng)分布與風(fēng)機(jī)內(nèi)部及消聲器的結(jié)構(gòu)。用途廣：根據(jù)地鐵、隧道的使用要求，通風(fēng)機(jī)采用防腐、防潮、高絕緣等級(jí)、熱濕型，耐高溫電機(jī)，使該風(fēng)機(jī)能可靠地應(yīng)用于地鐵、隧道通風(fēng)系統(tǒng)通（排）風(fēng)，并在緊急狀態(tài)下的消防排煙系統(tǒng)應(yīng)用（280℃溫度條件下可連續(xù)運(yùn)行45分鐘，180℃運(yùn)行1個(gè)小時(shí)以上）。風(fēng)機(jī)性能參數(shù)圖表中所給出的風(fēng)機(jī)推力數(shù)據(jù)均以試驗(yàn)臺(tái)架量測(cè)推力為準(zhǔn)，但量測(cè)推力還不等于風(fēng)機(jī)裝在隧道內(nèi)所能產(chǎn)生的可用推力T，這是因?yàn)轱L(fēng)機(jī)吊裝在隧道中時(shí)會(huì)受到隧道中時(shí)會(huì)受 到隧道中氣流速度產(chǎn)生的卸荷作用的影響(柯達(dá)恩效應(yīng))，可用推力減少。影響的程度可用系數(shù)K1和K2來表示和計(jì)算： 　　T=T1×K1×K2 或 T1=T(K1×K2) 　　其中 T：安裝在隧道中的射流風(fēng)機(jī)可用推力(N) 　　T1： 試驗(yàn)臺(tái)架量測(cè)推力(N) 　　K1： 隧道中平均氣流速度以及風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速對(duì)風(fēng)機(jī)推力的影響系數(shù) 　　K2：風(fēng)機(jī)軸流離隧道壁之間距離的影響系數(shù)隧道