淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)。公司系原機(jī)械工業(yè)部風(fēng)機(jī)生產(chǎn)定點(diǎn)廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠。中國通用機(jī)械風(fēng)機(jī)行業(yè)協(xié)會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業(yè)，省高新技術(shù)企業(yè)，國家“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風(fēng)機(jī)的企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風(fēng)機(jī),煤氣加壓風(fēng)機(jī),不銹鋼風(fēng)機(jī),對旋風(fēng)機(jī)已通過lSO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。本公司技術(shù)力量雄厚，制造設(shè)備精良，測試手段完善。隧道風(fēng)機(jī)，拆裝過程的注意事項隧道風(fēng)機(jī)的拆裝檢查電機(jī)的絕緣性能的測定。

隧道風(fēng)機(jī)失速的預(yù)防措施

首先，檢查并確認(rèn)風(fēng)道各擋板全部打開。根據(jù)跳閘磨煤機(jī)的風(fēng)門情況，調(diào)整風(fēng)壓至正常值。

然后，快速降低機(jī)組負(fù)荷，關(guān)小失速風(fēng)機(jī)動葉開度，直至風(fēng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行。如關(guān)小失速風(fēng)機(jī)動葉仍不能恢復(fù)正常運(yùn)行時，可將失速風(fēng)機(jī)動葉關(guān)至零，從l小動葉開度開始并入。

再次，適當(dāng)降低母管風(fēng)壓，使待并風(fēng)機(jī)能較易并入。操作要平緩，并入過程中不能有其它大的操作，尤其是制粉系統(tǒng)及風(fēng)煙系統(tǒng)，保持機(jī)組各運(yùn)行參數(shù)穩(wěn)定。

l后，調(diào)節(jié)2臺風(fēng)機(jī)風(fēng)量、電流、出口風(fēng)壓相平衡后，再投風(fēng)機(jī)風(fēng)壓自動。對于送風(fēng)機(jī)或者引風(fēng)機(jī)，當(dāng)發(fā)生失速時，及時調(diào)整2臺風(fēng)機(jī)風(fēng)量平衡，爐膛負(fù)壓穩(wěn)定，非必要情況不用減負(fù)荷，但要防止在并入和調(diào)整過程中l(wèi)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)搶風(fēng)現(xiàn)象，使2臺風(fēng)機(jī)流量來回波動。

    淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)，東倚博萊高速，西臨濟(jì)青高速，難靠309國道，北傍膠濟(jì)鐵路，交通方便，通訊發(fā)達(dá)。公司系原機(jī)械工業(yè)部風(fēng)機(jī)生產(chǎn)定點(diǎn)廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠。中國通用機(jī)械風(fēng)機(jī)行業(yè)協(xié)會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業(yè)，省高新技術(shù)企業(yè)，國家“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風(fēng)機(jī)的企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風(fēng)機(jī),煤氣加壓風(fēng)機(jī),不銹鋼風(fēng)機(jī),對旋風(fēng)機(jī)已通過lSO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。通常，規(guī)范要求在全部隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，隧道內(nèi)的任何點(diǎn)最l大聲壓等級為90dB（A）。

對于提高隧道風(fēng)機(jī)節(jié)能降耗的建議

通過探討隧道風(fēng)機(jī)氣動設(shè)計優(yōu)化，例如環(huán)量沿葉高分布，比較優(yōu)輪轂比等。

單向軸流隧道風(fēng)機(jī)可以采用R S（轉(zhuǎn)子 后導(dǎo)葉），后導(dǎo)葉葉型為機(jī)翼型，效率可提高百分之三至五，后導(dǎo)葉兼做電機(jī)支撐。

隧道風(fēng)機(jī)用戶在選型時不要過分強(qiáng)調(diào)正、反風(fēng)性能10096完全一致。實踐和理論證明：

正、反風(fēng)性能完全一致的對稱葉型風(fēng)機(jī)效率低，與非對稱葉型風(fēng)機(jī)相比，低百分之八至十，這對耗能是一個十分可觀的數(shù)字。德國的Voith地鐵隧道風(fēng)機(jī)，作為地鐵事故抽、排風(fēng)兩用風(fēng)機(jī)的主力產(chǎn)品，其反、正風(fēng)之比為百分之七十左右。

隧道風(fēng)機(jī)的實際運(yùn)行效率并不等于風(fēng)機(jī)的l高l效率，為使風(fēng)機(jī)實際運(yùn)行工況處于風(fēng)機(jī)的高l效區(qū)，必須精心做好選型工作，準(zhǔn)確計算風(fēng)機(jī)的常用風(fēng)量、風(fēng)壓和變工況范圍，防止大馬拉小車現(xiàn)象。

加裝集流器和擴(kuò)壓器在空間場地允許的條件下，在隧道風(fēng)機(jī)前加裝集流器，風(fēng)機(jī)后加裝擴(kuò)壓器。集流器、擴(kuò)壓器需要精心設(shè)計。集流器使進(jìn)入風(fēng)機(jī)的氣流平整光滑，減少渦流，可增加風(fēng)機(jī)的效率，降低噪聲；安裝風(fēng)機(jī)除滿足隧道限界的要求外應(yīng)保證風(fēng)機(jī)軸線與隧道中心線平行，否則將增加風(fēng)速損失。后加擴(kuò)壓器可回收動壓，使隧道風(fēng)機(jī)出口速度降低，射出的氣流與空氣混合時減少噪聲，并可在以后風(fēng)道或風(fēng)管的流動中減少損失。

    淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營隧道風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)，東倚博萊高速，西臨濟(jì)青高速，難靠309國道，北傍膠濟(jì)鐵路，交通方便，通訊發(fā)達(dá)。公司系原機(jī)械工業(yè)部風(fēng)機(jī)生產(chǎn)定點(diǎn)廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠。中國通用機(jī)械風(fēng)機(jī)行業(yè)協(xié)會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業(yè)，省高新技術(shù)企業(yè)，國家“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，是淄博風(fēng)機(jī)的企業(yè)，生產(chǎn)的除塵風(fēng)機(jī),煤氣加壓風(fēng)機(jī),不銹鋼風(fēng)機(jī),對旋風(fēng)機(jī)已通過lSO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。2）軸流風(fēng)機(jī)安裝土建基礎(chǔ)進(jìn)行施工順序如下：定位、放線、挖土、打墊層、支模綁筋、澆筑砼、抺面、拆模、回填、放標(biāo)高線、中心線。

隧道風(fēng)機(jī)效率的調(diào)高

風(fēng)機(jī)設(shè)備在使用的時候很容易風(fēng)機(jī)剛開始工作時軸承部位的振動很小，但是隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時間的加長，風(fēng)機(jī)內(nèi)粉塵會不均勻的附著在葉輪上，逐漸破壞風(fēng)機(jī)的動平衡，那么在使用過程中怎么把隧道風(fēng)機(jī)的效率調(diào)高呢？

1、隧道風(fēng)機(jī)在試車時，應(yīng)認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說明書，檢查接線方法是否同接線圖相符;應(yīng)認(rèn)真檢查供給風(fēng)機(jī)電源的工作電壓是不是符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。

2、隧道風(fēng)機(jī)允許全壓起動或降l壓電動，但應(yīng)注意，全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流，降l壓起動轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比，當(dāng)電網(wǎng)容量不足時，應(yīng)采用降l壓起動。

3、隧道風(fēng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時，應(yīng)測量風(fēng)機(jī)輸入電流是否正常，隧道風(fēng)機(jī)的運(yùn)行電流不能超過其額定電流。若運(yùn)行電流超過其額定電流，應(yīng)檢查供給的電壓是否正常。

4、雙速隧道風(fēng)機(jī)試車時，應(yīng)先起動低速，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確;起動高速時必須待風(fēng)機(jī)靜止后再啟動，以防高速反向旋轉(zhuǎn)，引起開關(guān)跳閘及電機(jī)受損。

5、試車時人數(shù)不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象立即停機(jī)檢查;首先檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確;隧道風(fēng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)立即檢查各相運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否平衡、電流是否超過額定電流;若有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)停機(jī)檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘后，停機(jī)檢查風(fēng)機(jī)是否有異?，F(xiàn)象，確認(rèn)無異?，F(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。系統(tǒng)運(yùn)行時，將隧道內(nèi)的一部分空氣從隧道風(fēng)機(jī)的一端吸入，經(jīng)葉輪加速后，由隧道風(fēng)機(jī)的另一端高速射出，推動隧道內(nèi)的空氣沿風(fēng)機(jī)噴射氣流方向流動。

6、隧道風(fēng)機(jī)所需電機(jī)功率是指在一定工況下，對隧道風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)箱，進(jìn)風(fēng)口全開時所需功率較大。若進(jìn)風(fēng)口全開進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，則電機(jī)有損壞的危險。風(fēng)機(jī)試車時將風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口管道上的閥門關(guān)閉，運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門漸漸開啟，達(dá)到所需工況為止，并注意風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否超過額定電流。在大型隧道軸流風(fēng)機(jī)中所選用的隔振器，用螺栓與預(yù)埋在基礎(chǔ)中的鋼板相固定，并與機(jī)殼底座螺栓連接。