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淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營(yíng)隧道風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)。公司系原機(jī)械工業(yè)部風(fēng)機(jī)生產(chǎn)定點(diǎn)廠,原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠。中國(guó)通用機(jī)械風(fēng)機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員,市級(jí)文明單位,省級(jí)重合同守信用企業(yè),省高新技術(shù)企業(yè),國(guó)家“星火”示范單位,具有完善的質(zhì)量管理體系,是淄博風(fēng)機(jī)的企業(yè),生產(chǎn)的除塵風(fēng)機(jī),煤氣加壓風(fēng)機(jī),不銹鋼風(fēng)機(jī),對(duì)旋風(fēng)機(jī)已通過(guò)lSO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。本公司技術(shù)力量雄厚,制造設(shè)備精良,測(cè)試手段完善??蓪?duì)各終端進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制,并將數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)鏈發(fā)回中央控制中心,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)警的目的。
隧道風(fēng)機(jī)軸承溫度偏高的原因
1、潤(rùn)滑質(zhì)量不良。潤(rùn)滑的目的,是使動(dòng)靜部分不直接接觸產(chǎn)生摩擦,而形成固體與液體之間的摩擦。如果潤(rùn)滑油數(shù)量不足或質(zhì)量不良,會(huì)使動(dòng)靜部分直接摩擦發(fā)熱,或熱量不能通過(guò)潤(rùn)滑油帶走,而使隧道風(fēng)機(jī)軸承溫度升高。
2、滾動(dòng)軸承裝配質(zhì)量不良。如內(nèi)套與軸的緊力不夠,外套與軸承座間隙過(guò)大或過(guò)小。
3、軸承質(zhì)量不良?;瑒?dòng)軸承刮研質(zhì)量不良,烏金接觸不好或脫胎;滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體面有裂紋、碎裂、剝落等,都會(huì)破壞油膜的穩(wěn)定性與均勻性,面使軸承發(fā)熱。
4、隧道風(fēng)機(jī)l密封毛氈過(guò)緊而發(fā)熱。
5、軸承振動(dòng)過(guò)大而承受沖擊負(fù)載,嚴(yán)重影響潤(rùn)滑油膜的穩(wěn)定性。
6、軸承冷卻水量不足或中斷,影響熱量的帶出,而使隧道風(fēng)機(jī)軸承溫度升高。
淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營(yíng)隧道風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)。公司系原機(jī)械工業(yè)部風(fēng)機(jī)生產(chǎn)定點(diǎn)廠,原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠。中國(guó)通用機(jī)械風(fēng)機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員,市級(jí)文明單位,省級(jí)重合同守信用企業(yè),省高新技術(shù)企業(yè),國(guó)家“星火”示范單位,具有完善的質(zhì)量管理體系,是淄博風(fēng)機(jī)的企業(yè),生產(chǎn)的除塵風(fēng)機(jī),煤氣加壓風(fēng)機(jī),不銹鋼風(fēng)機(jī),對(duì)旋風(fēng)機(jī)已通過(guò)lSO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。本公司技術(shù)力量雄厚,制造設(shè)備精良,測(cè)試手段完善。但是,由于受到隧道換風(fēng)量的要求和隧道面積的限制,以及隧道內(nèi)通風(fēng)時(shí)氣體具有一定的流速,所以其出口速度不能太小,目前常見(jiàn)的射流風(fēng)機(jī)的出口速度在30~40m/s,從我們對(duì)某廠的射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的推力-功率比λ的計(jì)算,也證實(shí)了我們的討論。
解決隧道風(fēng)機(jī)的結(jié)露技巧
1、隧道風(fēng)機(jī)可以增大送風(fēng)量,盡量將風(fēng)速調(diào)至高l檔或?qū)⒄{(diào)節(jié)閥盡可能打開(kāi);
2、如果為側(cè)出風(fēng)口,將橫向百葉盡可能調(diào)至向上吹出,以防百葉結(jié)露后往外流;
3、盡量減少開(kāi)門(mén)次數(shù),檢查室內(nèi)是否與外界不夠密封;
4、如果有條件的話,可以在隧道風(fēng)機(jī)的風(fēng)口邊端貼一層薄PE保溫板,在多葉送風(fēng)口上噴一層憎水材料可有效防止結(jié)露。
為了提高隧道風(fēng)機(jī)的工作效率延長(zhǎng)其使用壽命,一定要處理好設(shè)備的結(jié)露現(xiàn)象,保證隧道風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),為公司贏得更多的利益!
淄博科爾福風(fēng)機(jī)有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮(zhèn)。主營(yíng)隧道風(fēng)機(jī)、不銹鋼風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)。公司系原機(jī)械工業(yè)部風(fēng)機(jī)生產(chǎn)定點(diǎn)廠,原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠。所生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)共70多個(gè)系列,800多種規(guī)格。產(chǎn)品種類(lèi)齊全,應(yīng)用于冶金、金屬、礦山、核工業(yè)的通風(fēng),以及用于鍋爐、車(chē)間、糧食加工、紡織工業(yè)、隧道通風(fēng)、化鐵爐強(qiáng)制送風(fēng)。暢銷(xiāo)全國(guó)29個(gè)省、市、自治區(qū),礦用風(fēng)機(jī)出口5個(gè)國(guó)家,深受廣大用戶的歡迎。本公司技術(shù)力量雄厚,制造設(shè)備精良,測(cè)試手段完善。該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完全能適應(yīng)水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實(shí)際使用。
隧道風(fēng)機(jī)的選型
隧道風(fēng)機(jī)的選型一般按下述步驟進(jìn)行:
1、計(jì)算確定隧道內(nèi)所需通風(fēng)量:
2、計(jì)算所需總推力It It=△P×At(N) 其中,At:隧道橫截面積(m2) △P:各項(xiàng)阻力之和(Pa);一般應(yīng)計(jì)及下列4項(xiàng): 1)隧道進(jìn)風(fēng)口阻力與出風(fēng)口阻力; 2)隧道表面摩擦阻力,懸吊風(fēng)機(jī)裝置、支架及路標(biāo)等引起的阻力; 3)交通阻力; 4)隧道進(jìn)出口之間因溫度、氣壓、風(fēng)速不同而生的壓力差所產(chǎn)生的阻力;
3、確定風(fēng)機(jī)布置的總體方案 根據(jù)隧道長(zhǎng)度、所需總推力以及射流風(fēng)機(jī)提供推力的范圍,初步確定在隧道總長(zhǎng)上共布置m組風(fēng)機(jī),每組n臺(tái),每臺(tái)風(fēng)機(jī)的推力為T(mén)。滿足m×n×T≥Tt的總推力要求,同時(shí)考慮下列限制條件: 1)n臺(tái)風(fēng)機(jī)并列時(shí),其中心線橫向間距應(yīng)大于2倍風(fēng)機(jī)直徑。 2)m組(臺(tái))風(fēng)機(jī)串列時(shí),縱向間距應(yīng)大于10倍隧道直徑。(3)山東隧道風(fēng)機(jī)除了多孔內(nèi)表面以外,消聲器的所有其它部件都應(yīng)漆以與風(fēng)機(jī)相同的漆層。
4、單臺(tái)風(fēng)機(jī)參數(shù)的確定 射流風(fēng)機(jī)的性能以其施加于氣流的推力來(lái)衡量,風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的推力在理論上等于風(fēng)機(jī)進(jìn)出口氣流的動(dòng)量差(動(dòng)量等于氣流質(zhì)量流量與流速的乖積),在風(fēng)機(jī)測(cè)試條件下,進(jìn)口氣流的動(dòng)量為零,所以可以計(jì)算出在測(cè)試條件下,風(fēng)機(jī)的理論推力: 理論推力=ρ×Q×V=ρQ2/A(N) ρ:空氣密度(kg/m3) Q:風(fēng)量(m3/s) A:風(fēng)機(jī)出口面積(m2) 試驗(yàn)臺(tái)架量測(cè)推力T1一般為理論推力的0.85-1.05倍。對(duì)于電機(jī)軸承的工作溫度,等到隧道風(fēng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2個(gè)小時(shí)后,電機(jī)的滾動(dòng)軸承溫度要低于80℃,電機(jī)的滑動(dòng)軸承溫度要低于70℃。取決于流場(chǎng)分布與風(fēng)機(jī)內(nèi)部及消聲器的結(jié)構(gòu)。風(fēng)機(jī)性能參數(shù)圖表中所給出的風(fēng)機(jī)推力數(shù)據(jù)均以試驗(yàn)臺(tái)架量測(cè)推力為準(zhǔn),但量測(cè)推力還不等于風(fēng)機(jī)裝在隧道內(nèi)所能產(chǎn)生的可用推力T,這是因?yàn)轱L(fēng)機(jī)吊裝在隧道中時(shí)會(huì)受到隧道中時(shí)會(huì)受 到隧道中氣流速度產(chǎn)生的卸荷作用的影響(柯達(dá)恩效應(yīng)),可用推力減少。影響的程度可用系數(shù)K1和K2來(lái)表示和計(jì)算: T=T1×K1×K2 或 T1=T(K1×K2) 其中 T:安裝在隧道中的射流風(fēng)機(jī)可用推力(N) T1: 試驗(yàn)臺(tái)架量測(cè)推力(N) K1: 隧道中平均氣流速度以及風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速對(duì)風(fēng)機(jī)推力的影響系數(shù) K2:風(fēng)機(jī)軸流離隧道壁之間距離的影響系數(shù)隧道