為什么汽油車(chē)加了柴油就不可以呢？

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有火花塞，是靠壓縮空氣提高溫度，從而達(dá)到柴油的燃點(diǎn)，這是因?yàn)椴裼偷淖匀键c(diǎn)較低。如果汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加注了柴油，柴油就會(huì)在火花塞點(diǎn)火之前自燃，也就是在缸內(nèi)燃燒，后果很?chē)?yán)重。

2、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴較小，柴油無(wú)法完全霧化，燃燒就會(huì)不充分，動(dòng)力不足。時(shí)間一長(zhǎng)，汽車(chē)積碳急劇增加，甚者堵塞噴油嘴。

zui后，提醒車(chē)主朋友們，一定不要加錯(cuò)油，因?yàn)椴裼蛯?duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害是致命的。

怎樣區(qū)分柴油的好壞？

看顏色：合格的0號(hào)柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發(fā)現(xiàn)0號(hào)柴油渾濁或黑色、無(wú)色時(shí)，多為不合格。（哪里批發(fā)柴油）

聞味道：合格的0號(hào)柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時(shí)，多為不合格。

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科恩優(yōu)路有限公司是國(guó)內(nèi)一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)一體的潤(rùn)滑油專(zhuān)業(yè)化公司。公司成立以來(lái)一直專(zhuān)注于潤(rùn)滑油的研發(fā)應(yīng)用及技術(shù)的服務(wù)，經(jīng)過(guò)4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專(zhuān)業(yè)的石油潤(rùn)滑制劑生產(chǎn)企業(yè)之一。 公司主營(yíng)：潤(rùn)滑油自主調(diào)和、潤(rùn)滑油招商加盟、潤(rùn)滑油廠家直銷(xiāo)。需要了解咨詢(xún)的各位伙伴們可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來(lái)電咨詢(xún)！

專(zhuān)用汽車(chē)機(jī)油并都適用所有的車(chē)嗎？

專(zhuān)用汽車(chē)機(jī)油并不一定適用你的車(chē)。給汽車(chē)加機(jī)油還需要根據(jù)汽車(chē)的行駛年齡和發(fā)動(dòng)機(jī)狀況以及地區(qū)情況而定，僅有幾種規(guī)格的專(zhuān)用機(jī)油當(dāng)然滿(mǎn)足不了多種車(chē)輛狀況和多種地區(qū)條件的要求。

把車(chē)輛停在水平面上，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待5分鐘左右，先將機(jī)油尺擦凈油跡后，插入機(jī)油尺導(dǎo)孔，再拔出查看。油位在上下刻線之間，即為合適。如果超過(guò)上面的刻線，應(yīng)放出多余的機(jī)油，如果低于下刻線，應(yīng)從油口處添加，待5分鐘后，再次檢查油位。

非標(biāo)柴油的調(diào)和方法——用進(jìn)口的180號(hào)燃料油進(jìn)行簡(jiǎn)單的蒸餾

用進(jìn)口的180號(hào)燃料油進(jìn)行簡(jiǎn)單的蒸餾產(chǎn)出柴油，再加入一些添加劑，將某些質(zhì)量指標(biāo)提高。此類(lèi)非標(biāo)柴油行業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“一線油”。 這種非標(biāo)柴油多項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)基本接近0 柴油，但存在幾點(diǎn)嚴(yán)重的缺陷。

一是儲(chǔ)存周期極短，一般只有20天左右，在夏天高溫天氣，有些甚至是一星期，過(guò)后會(huì)迅速氧化，顏色變黑；

二是凝點(diǎn)不穩(wěn)定，一般在5℃--10℃，有些典型的在15℃左右就凝固。

三是硫含量超標(biāo)，其經(jīng)過(guò)發(fā)電機(jī)或鍋爐工作產(chǎn)生的二氧化硫過(guò)多，嚴(yán)重污染環(huán)境。但是由于180 重油容易進(jìn)口、價(jià)格低、易提煉，一些小煉廠一般都利用直餾方法來(lái)生產(chǎn)，其按生產(chǎn)工序同時(shí)又可煉制出二線油和頂線油。二線油質(zhì)量低于一線油且顏色偏黑。頂線油顏色極淺透明度好且凝點(diǎn)低（在0℃以下）但極搶火，其性質(zhì)接近于汽油，剛接觸明火或高溫即刻燃燒，給安全留下極大隱患。這是非標(biāo)柴油的主要來(lái)源之一。