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?伸縮貨叉的主要用途
伸縮貨叉它直接組裝在堆垛機上(升降和移動通道),堆垛機穿過貨架之間的通道,完成自動存取操作(也可以安裝在固定工作平臺或移動電梯上)
也可以理解為:單深伸縮叉或雙深伸縮叉!單深度位置是指在堆垛機(或道路)的左右兩側(cè)有一個存儲位置,而雙深度位置是指在堆垛機(或道路)的左右兩側(cè)有兩個存儲位置!
三節(jié)伸縮叉(即三節(jié)伸縮叉或單深伸縮叉)又分為單板叉(一叉)和雙型叉(兩叉),也可由多個叉組合而成!
通常情況下,單板叉(單叉)屬于輕型貨叉,用于儲存、儲存和轉(zhuǎn)移小或重量輕的貨物,如:五金制品、輕工業(yè)產(chǎn)品等!雙叉(兩個或兩個以上叉)屬于重型叉,適用于存放、儲存和轉(zhuǎn)移較大、較重的物品!如:金屬材料、機械設(shè)備、模具配件等!
伸縮貨叉是一個便捷伸縮型的貨叉
伸縮貨叉選用的材料
由于伸縮貨叉作業(yè)頻頻,承載量大,并能保證在高氣溫狀態(tài)下(或在零下-28℃攝氏度(-18°F)下正常作業(yè))所以:
(1)叉體材料宜選用日產(chǎn)SCM440材料,強度高、擾度??!
(2)傳動鏈條宜采意圖大利產(chǎn)雷吉納品牌鏈條,其特性是耐磨、耐高溫、延展性低、受力后不會伸長,運用壽命長,可適用于大范圍、長時間頻頻運用!
(3)定制的齒條,精度高,可達(ISO)7級,日本標(biāo)準(zhǔn)(JIS)4級,美準(zhǔn)(DIN)7級!
(4)滾動軸承宜選用日產(chǎn)IKO品牌,負(fù)荷才能高、耐沖擊性強,摩擦阻力小,極限轉(zhuǎn)速高!
(5)驅(qū)動電機宜選用SEW電機(或伺服電機),德國品牌;
(6)編碼器宜選用PROFINET德國博斯特品牌編碼器,優(yōu)越的穩(wěn)定功能;
(7)限位或接近開關(guān)配置的是OMRON歐姆龍、SCHNEIDER施耐德品牌開關(guān),良好的
伸縮貨叉廠家告訴您物流設(shè)備的發(fā)展趨勢
1、實用化和輕型化
由于倉儲物流設(shè)備是在通用的場合使用,工作并不很繁重,因此應(yīng)好用,易維護、操作,具有耐久性、無故障性和良好的經(jīng)濟性,以及較高的安全性、可靠性和環(huán)保性。這類設(shè)備批量較大、用途廣,考慮綜合效益,可降低外型高度,簡化結(jié)構(gòu),降低造價,同時也可減少設(shè)備的運行成本。2、化和通用化
隨著物流的多樣性;物流設(shè)備的品種越來越多且不斷更新。物流活動的系統(tǒng)性、一致性,經(jīng)濟性、機動性,快速化,要求一些設(shè)備向?qū)iT化方向發(fā)展,又有一些設(shè)備向通用化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。
物流設(shè)備專門化是提高物流效率的基礎(chǔ),主要體現(xiàn)在兩個方面,一是物流設(shè)備專門化,二是物流方式專門化。物流設(shè)備專門化是以物流工具為主體的物流對象專門化,如從客貨混
載到客貨分載,出現(xiàn)了專門運輸客貨物的飛機、輪船、汽車以及車輛等設(shè)備和設(shè)施。運輸方式專門化中比較典型的是海運,幾乎在世界范圍內(nèi)放棄了客運,主要從事貨運,管道運輸就是為輸送特殊貨物而發(fā)展起來的一種運輸方式。
通用化主要以集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展為代表。國外研制的公路、鐵路兩用車輛與機車,可直接實現(xiàn)公路鐵路運輸方式的轉(zhuǎn)換,公路運輸用大型集裝箱拖車可運載海運、空運、鐵運的所有尺寸的集裝箱,還有客貨兩用飛機,水空兩用飛機及正在研究的載客管道運輸?shù)取Mㄓ没倪\輸工具為物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈保持提供了基本保證。通用化設(shè)備還可以實現(xiàn)物流作業(yè)的快速轉(zhuǎn)換,可極大提高物流作業(yè)效率。
堆垛機貨叉自動立體倉庫已廣泛應(yīng)用于汽車、電子、建材、郵電等行業(yè)。它是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵,對加快物流速度、提高勞動消耗率、降低消費成本具有重要意義。同時,堆垛機是自動化立體倉庫中蕞重要的裝卸、提升和堆垛設(shè)備,對飛機倉庫的效率有著重要的影響。
本文將重點研究雙伸縮式堆垛機,它的應(yīng)用不僅減少了巷道占用,而且減少了堆垛機的數(shù)量。在同一面積條件下,大大提高了供風(fēng)率和接入效率,為用戶節(jié)省了可觀的投資。由于雙伸縮堆垛機的這一共同優(yōu)勢,得到了迅速的推廣,市場空間很大。但與國外技術(shù)相比,我國堆垛機產(chǎn)品在技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品掩蔽規(guī)模、技術(shù)穩(wěn)定性和產(chǎn)業(yè)規(guī)模等方面還存在一定差距。