安裝輪圈之后，必須進(jìn)行路面行駛測試

　　在安裝改裝輪圈之后，務(wù)必進(jìn)行路面行駛測試，只有這樣，才能檢驗(yàn)輪圈與車子的匹配程度，并且?guī)椭l(fā)現(xiàn)眼睛看不見的問題。下圖是安裝輪圈之后，翼子板內(nèi)的空間示意圖，從圖中可見，行駛過程中，在翼子板內(nèi)的狹小空間里，輪圈如果尺寸數(shù)據(jù)過大，是很容易與周邊發(fā)生摩擦與刮蹭的。輪轂改裝那點(diǎn)事：不是人人都可以小腳穿大鞋輪轂，主要由輪輞與輪輻構(gòu)成。

如果在測試的過程中，聽見輪圈出現(xiàn)異響，八成是發(fā)生了刮蹭，除了翼子板之外，剎車和避震都是極易與輪圈發(fā)生接觸的部位。而有的朋友在更換輪圈之后，行駛過程中方向盤出現(xiàn)抖動，抖動源于縫隙，此現(xiàn)象一般由兩個原因造成：要么是輪圈安裝后中心孔墊圈出現(xiàn)松動，要么是孔距出現(xiàn)虛位。如果是中心孔出現(xiàn)縫隙，建議換上數(shù)據(jù)更匹配的中心孔墊圈，以避免抖動。而如果是孔距的問題，則可能是孔距錯誤，比如4x100的孔位安裝上4x98的輪圈。外觀和款式只是輪圈改裝之后帶來的一部分而已，作為一輛車，歸根結(jié)底是一個系統(tǒng)在運(yùn)作，改裝是要讓每個環(huán)節(jié)都變好，而不是僅僅熱鬧一下眼球而已。當(dāng)然，抖動還可能是輪圈或者輪胎失圓造成的，不過對于新產(chǎn)品，這種情況出現(xiàn)的幾率比較小。

汽車輪鋼圈的主要結(jié)構(gòu)

由于它是在輪胎與車軸之間，支撐著整個汽車的旋轉(zhuǎn)能力。首先，汽車在高速上行駛，輪輻會受到外力如石塊的作用，從而導(dǎo)致汽車的輪輻有損壞。如果不及時進(jìn)行更換的話，會導(dǎo)致危險(xiǎn)?；蛘呤怯捎诟鼡Q、修理輪胎的時候，螺絲沒有擰緊，使受力不均勻，汽車在行駛途中，螺絲四周受到強(qiáng)大沖擊從而會產(chǎn)生裂痕；或者是由于汽車嚴(yán)重超載，汽車急剎車會產(chǎn)生強(qiáng)大的作用力，超出汽車輪鋼圈的承受能力，從面造成損壞。選擇汽車鋼圈的三大要素：1、汽車鋼圈的形狀：汽車鋼圈的形狀可以選擇簡單的鋼圈，看起來會利落，選擇那些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的圖案，會在清洗車的時候不給清洗。

轎車輪圈損壞的原因

轎車輪圈與輪圈的型號不符合，這樣會產(chǎn)生裂痕，使輪胎充氣增壓后，作用力不均勻從而導(dǎo)致汽車輪鋼圈的損壞；道路坑坑洼洼，路況惡劣，汽車在行駛途中，嚴(yán)重顛簸，也會造成汽車輪鋼圈損壞。