輸送機的卸料裝置

為了使卸料擋板能夠正常的工作，必須正確的選擇它對于帶條縱向軸線的傾角。卸料小車裝設(shè)在長皮帶機的水平區(qū)段上，由小車車架、兩個滾筒和兩個跨在皮帶機兩側(cè)的導(dǎo)向槽組成。卸料小車可沿陶瓷托輥廠家導(dǎo)軌在皮帶機長度方向移動，因此，卸料小車適用于散粒物料在皮帶機輸送中途的各個卸載點上卸料，物料從卸載小車的上滾筒拋出經(jīng)導(dǎo)向槽由皮帶機的一側(cè)或兩側(cè)卸下。

怎么提高輸送機的效率

安裝調(diào)心托輥組：

調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使輸送機皮帶自動向心達到調(diào)整輸送機皮帶跑偏的目的。一般在輸送機皮帶運輸機總長度較短時或輸送機皮帶運輸機雙向運行時采用此方法比較合理，長輸送機皮帶建議不采用此方法，因為調(diào)心托輥組的使用會對輸送機皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

 根據(jù)工廠的實際情況確定是用哪種類型的輸送機，如果是汽車、摩托車、家電(電視機、洗衣機、電冰箱)等大型機電行業(yè)，就要選擇重型輸送機。輸送機中托輥間距，也是有規(guī)定要求的，而且對其不同形式，在具體要求上，是不一樣的。比如承載分支，是為1000—1200mm，回程分支，則是為2400—3000mm。驅(qū)動滾筒是傳遞動力的主要部件。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用于大功率）等。

要防止進料斗的導(dǎo)料擋板與輸送帶表面接觸，導(dǎo)致輸送帶表面磨損。輸送機進料應(yīng)均勻且與輸送帶對中，防止偏載，引起輸送帶跑偏。驅(qū)動滾筒是傳遞動力的主要部件。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用于大功率）等。在輸送機返回運行的張力較低的改向滾筒，如終端尾部滾筒被制動，下行輸送機的終端頭部滾筒組一張緊裝置的改向滾筒組和彎向滾筒。