杭叉?A系列1-3.5噸電叉

先進(jìn)性

■高頻MOSFET集成控制器保證行走和提升控制平穩(wěn)確，調(diào)速性能優(yōu)良，電機(jī)、電控匹配性能佳，具有再生制動、反接制動、坡道防下滑等功能，安全可靠。

■采用國際大品牌的大屏幕LED儀表，具有電量顯示表、計時表和故障自診斷功能，能在惡劣環(huán)境下精顯示。

■先進(jìn)的進(jìn)口MOSFET交流控制器，使叉車行走、轉(zhuǎn)向、提升、傾斜等動作均實現(xiàn)電腦控制。

■再生制動(叉車在停車、減速、換向和下坡時驅(qū)動電機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，給蓄電池反充電，節(jié)能有效)。

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防爆叉車

防爆叉車

杭叉2-3.5t防爆內(nèi)燃叉車綜合了國內(nèi)外同類產(chǎn)品設(shè)計之大成，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)和多項。該產(chǎn)品是在我公司R系列叉車的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照國家相關(guān)防爆電氣標(biāo)準(zhǔn)總體防爆設(shè)計、整機(jī)制造而成。該系列產(chǎn)品可適用于1區(qū)、2區(qū)ⅡA、ⅡB級，T1～T4組別的爆l炸性氣體環(huán)境和21區(qū)、22區(qū)T1～T4組別的爆l炸性粉塵環(huán)境單獨或并存的危險場所，是具有潛在危險場所的石油、化工、紡織、制藥、油漆、系統(tǒng)內(nèi)從事物料搬運的理想設(shè)備。所謂的主動防護(hù)技術(shù)就是在整機(jī)電路設(shè)計上用先進(jìn)的傳感、短路保護(hù)、絕緣監(jiān)視等電子元件與智能控制系統(tǒng)相結(jié)合，通過程序設(shè)定好防爆技術(shù)參數(shù)，這樣可以對整機(jī)防爆性能進(jìn)行自動控制避免了人為造成的安全隱患。

?電動防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

電動防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

     面對國內(nèi)存在嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢和能源與環(huán)保的挑戰(zhàn)，中國電動防爆車輛市場也處于起步發(fā)展階段，國內(nèi)外防爆車輛制造商都在加大力度開發(fā)不同類型的新防爆車輛，本文就電動防爆叉車技術(shù)背景、國內(nèi)電動防爆叉車的技術(shù)現(xiàn)狀和電動防爆叉車技術(shù)設(shè)計理念和發(fā)展方向進(jìn)行技術(shù)論述。根據(jù)爆l炸性環(huán)境的頻率和持續(xù)的時間把危險場所劃分為不同的區(qū)域。

一、電動防爆叉車的技術(shù)背景

     電動防爆叉車技術(shù)的應(yīng)用始于60年代并主要在少數(shù)幾個歐美發(fā)達(dá)國家，一方面是由于發(fā)達(dá)國家受到生態(tài)環(huán)保壓力的日益增大，以及能源資源的影響，電動叉車也進(jìn)入了發(fā)展階段，另一方面隨著安全生產(chǎn)意識的增強(qiáng)，對危險品生產(chǎn)儲運設(shè)備的安全性能要求也越高，作為儲運設(shè)備的叉車也必須具備安全防爆技術(shù)性能，因而防爆叉車首先在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家得到了起步和發(fā)展。5、轉(zhuǎn)彎時不減速，載荷升高時駕駛，叉車超載，在傾斜、松軟的地面行駛等，駕駛員在操作時應(yīng)盡量避免這些不安全操作。

     電動防爆叉車技術(shù)在60、70年代由于受到當(dāng)時電子技術(shù)水平和電動叉車制造技術(shù)的局限，造成電動叉車ben身存在運行電流大、蓄能時間短、溫度高、電路防爆可控點多的缺陷，在防爆手段上僅采取隔爆、增安的處理方式，這樣整機(jī)在使用過程中產(chǎn)生電流大、溫升快、線路老化快、使用時間短、人工維護(hù)多并對操作者人為責(zé)任要求高?；蛏a(chǎn)、填充、釋放和儲運可燃性液體以及用這些液體處理、清洗物件時，可能產(chǎn)生的可燃性氣體或粉塵與空氣混合后，形成爆l炸性混合物，從而使這些地區(qū)成為普通叉車不能進(jìn)入的區(qū)域。

     電動防爆叉車技術(shù)在進(jìn)入了90年代以后，隨著電子技術(shù)水平的發(fā)展和電動叉車制造技術(shù)水平的提高及AC交流技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，國外發(fā)達(dá)國家電動防爆叉車技術(shù)走向了高智能化控制技術(shù)、高運行性能、高安全性方向發(fā)展道路。