8光線陰暗看不清吊物由于某些工程需要趕工期，在夜間光線陰暗時也進行塔吊作業(yè)，這同樣非常危險，應(yīng)該禁止。9散裝物太滿或捆扎不牢散裝物由于在吊裝作業(yè)時常常因為震蕩而“溢出”，如果裝載太滿或捆扎不牢，事故發(fā)生概率將急劇上升。10吊物邊緣無防護措施不吊吊物邊緣的防護措施十分重要，如果缺乏防護措施，吊物一旦在高空滑落，常常對地面人員、設(shè)備造成重大威脅。安全重在管理、事故重在預(yù)防塔機吊鉤可視化智能追蹤系統(tǒng)塔吊防碰撞系統(tǒng)

(二)、若塔吊使用說明書規(guī)定的使用年限小于上述規(guī)定的，應(yīng)按使用說明書規(guī)定的使用年限。(三)、除整機外，塔吊主要承載結(jié)構(gòu)件的報廢規(guī)定，應(yīng)按照《塔式起重機安全規(guī)程》（GB5144—2006）第4.7條：“結(jié)構(gòu)件的報廢及工作年限”的規(guī)定執(zhí)行。塔吊空中接臂雖然有相關(guān)規(guī)定做了明確的時間限制，但是現(xiàn)實情況是怎么樣的呢？一、隨著改革開放后，國內(nèi)經(jīng)濟的突飛猛進發(fā)展，630kN.m以下機型很快不滿足當(dāng)前高樓大廈的建設(shè)，現(xiàn)在基本退出了市場。

4、精神高度集中有的人很容易就被其他事物分散注意力，特別是塔吊司機總是做重復(fù)性機械性運動，注意力更容易渙散。一旦精神變得麻木，危險就會不期而遇，一個小小的失控，都可能釀成大禍。塔吊司機得每天保持充足的狀態(tài)，精神高度集中，這是一件非常辛苦、有毅力的事。所以才說20歲以上35歲以下是開塔吊合適的年紀(jì)，年輕、有活力、精力充沛、有韌勁兒。如果上述幾點，自覺做不到，還是盡早改行的好。如果還是想當(dāng)塔吊司機，可以去考個住建廳頒發(fā)的塔吊證，看情況可能還得考個監(jiān)局的特種設(shè)備作業(yè)人員證，找工作會用得到的。