在我們精點(diǎn)吊裝操作案例中，在做好車輛基本的安全防護(hù)和支撐作業(yè)后，首先我們要保證主臂的仰角夠大，通常經(jīng)典設(shè)備租賃吊裝案例中這樣做的原因有3點(diǎn)，一點(diǎn)，防止我們?cè)谥鞅蹎?dòng)的時(shí)候，因操作過(guò)急、熄火、緊急急停等不規(guī)范，或者故障防止主臂重量太大砸壓到車頭；第二點(diǎn)，主臂在仰臂的過(guò)程中與水平面間的夾角小于30°時(shí)，操作顯示屏?xí)@示危險(xiǎn)報(bào)警而忽視其他潛在的危險(xiǎn)或故障存在，當(dāng)我們的主力臂夾角大于30°時(shí)危險(xiǎn)才會(huì)解除；第三點(diǎn)，同樣是預(yù)防抬臂后續(xù)的旋轉(zhuǎn)和伸縮主臂時(shí)夾角太而出現(xiàn)由重力帶來(lái)的前翹、側(cè)翹、后翹，以及容易出現(xiàn)的機(jī)械反映緩慢和遲鈍以及搖晃。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

下述情況出現(xiàn)時(shí)應(yīng)予以報(bào)廢1、起重機(jī)吊鉤開(kāi)口度比原尺寸增大；2、裂紋；3、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%.；4、開(kāi)口度比原尺寸增加15%.；5、扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°；6、危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；7、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí),襯套應(yīng)報(bào)廢；8、板鉤芯軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí),芯軸應(yīng)報(bào)廢；9、發(fā)現(xiàn)吊鉤焊補(bǔ)以及其他吊鉤受到高溫、強(qiáng)腐蝕和超過(guò)企業(yè)規(guī)定的等。10、不得使用帶有缺陷的吊鉤，不得使用焊接方法修復(fù)吊鉤。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

6x2底盤可以安裝6-12噸吊機(jī)，8噸吊機(jī)為佳搭配；6x4底盤可安裝6-16噸吊機(jī)，8-12噸為佳；8X4底盤可安裝6-20噸吊機(jī)，12-16噸位佳。正常來(lái)講，業(yè)務(wù)員或改裝廠為了避免隨車吊產(chǎn)品在使用過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題，會(huì)根據(jù)取力器的輸出能力（扭矩、功率等）給出合適的上裝選擇范圍供用戶選擇。一般大噸位吊機(jī)會(huì)對(duì)整個(gè)底盤大梁進(jìn)行副梁和錳板雙重加強(qiáng)對(duì)于起重需求較大，小底盤配大吊機(jī)的用戶，還會(huì)格外注重底盤大梁的增強(qiáng)和支腿的配置。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

一般掛鉤方法有單繩扣掛鉤、對(duì)繩中間掛鉤、背扣掛鉤、壓繩掛鉤等。掛鉤時(shí)，要注意吊件的中心位置和各繩是不受力均勻。吊件在慣性力和其他外力作用下，繩索不應(yīng)發(fā)生位移和相互擠壓等現(xiàn)象。⑤頂小型吊車頂是用千斤項(xiàng)將重物頂起來(lái)的操作。這種方法簡(jiǎn)便、易行、安全、省力，尤其對(duì)一些大型物件，在大型吊車難于施展或費(fèi)用較高的情況下，小型吊車更能發(fā)揮其優(yōu)越性。⑥吊吊是指用起重桅桿、小型吊車將重物吊起并放置，到，定位置的操作。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制