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發(fā)布時間：2020-11-09 12:01
君誠鋼管實業(yè)集團
天津君誠管道科技集團/北京君誠實業(yè)投資集團是中國制造業(yè)企業(yè)500強、中國民營企業(yè)制造業(yè)500強和中國產(chǎn)地名丨牌產(chǎn)品企業(yè)。集團公司總部在北京，產(chǎn)銷基地坐落在——天津蔡公莊工業(yè)園區(qū)、山東焦橋南部工業(yè)園區(qū)和內(nèi)蒙古包頭九原工業(yè)園區(qū)。
國在這方面的起步較晚,對地下管線的反應(yīng)研究較多,而對部分管段埋地、部分管段懸空的管線研究較少[1,2],本文主要從管線模型、載荷分析、動力學(xué)方程及其求解和架空管道震害預(yù)測等幾方面對跨越管線的抗震研究現(xiàn)狀進行介紹與展望。1管線模型管線模型主要包括管線的形狀、管線的支撐及兩端的約束、管-土與管-液的相互作用等?？缭焦芫€的形狀有直管和拱形、π形和z形等,對跨度較小時只須單管跨越即可,跨度較大時可采用桁架式管橋、斜拉索管橋、懸纜管橋或懸索式等[3~6]*簡單的管-土模型是不計管-土的相互作用,管與土運動一致,不計慣性,將管線視為連續(xù)或分散質(zhì)點的梁,或?qū)⑼寥酪?未來十年是國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展的重要時期,對能源的需求會日益增加。由于地形地貌的限制,跨越管線是跨越河流、沼澤、湖泊、山谷、沖溝等自然與人工障礙物的重要手段。隨著西氣東輸工程的進一步推進,新氣田的開發(fā)更為迫切。
未來3年內(nèi),國家將開發(fā)塔里木盆地已探明儲量約為3000億m36個氣田,天津鍍鋅焊管以保障西氣東輸工程的充足氣源,這必將帶來管線管市場的蓬勃發(fā)展。隨著我國油氣田鉆采向西南部和海上轉(zhuǎn)移,鉆采油層深度增加,許多油田的油氣都是H2SCO2等腐蝕介質(zhì)共存的重度腐蝕油氣,例如,四川羅家寨油井,油氣中的H2S含量達15%~18%,CO2含量達10%;川東油田講渡線輸氣管道輸送的油氣中H2S含量達1%,CO2含量達3%雖然目前油田已對油、氣均進行凈化處理,但是當凈化處理不善,油、氣中H2S含量較高時,應(yīng)力腐蝕和氫致斷裂事故不可避免。因此,油氣田市場對抗腐蝕管線管需求量日漸增加的同時,也對管線管的抗腐蝕性能提出了更高的要求。防治措施：（1）選用質(zhì)量良好的接口填料并按試驗配合比和合理的施工工藝組織施工。許多用戶在采購鋼管時,提出了明確的抗腐蝕性能要求,要求鋼管生產(chǎn)廠家能提供產(chǎn)品的抗腐蝕性能數(shù)據(jù)。面對日益嚴峻的國內(nèi)外市場競爭環(huán)境,加快抗腐蝕管線管的基礎(chǔ)研究和產(chǎn)品開發(fā)十分必要。
防腐襯塑復(fù)合鋼管管道防腐的基本程序就是運用物理和化學(xué)方法除去設(shè)備設(shè)施表面的銹跡和腐朽部分在重新涂刷上防腐材料延長防腐設(shè)備設(shè)施的經(jīng)濟壽命和使用壽命。城市道路下的鋼塑管道檢漏，應(yīng)以主動檢漏法為主，被動檢漏法為輔。埋地較淺且附近無河道和下水道的輸水管道，可以被動檢漏法為主，主動檢漏法為輔。除此之外，鋼廠減產(chǎn)意愿不足，我國短期粗鋼日均產(chǎn)量仍將在200萬噸左右高位徘徊。城市道路下的管道檢漏宜以音聽法為主，其他方法為輔。
其中對閥門性能良好的居住區(qū)管網(wǎng)，可采用區(qū)域檢漏法；襯塑復(fù)合鋼管單管進水的居住區(qū)可用區(qū)域裝表法。當管網(wǎng)某一部位出現(xiàn)漏點后，管網(wǎng)內(nèi)的凈水在通過此點時，被運行壓力的作用，從漏點擠壓出來，同時使管網(wǎng)漏點處產(chǎn)生振動，再通過管道自身介質(zhì)，以一定的速度將振動聲波向四外進行傳送。通過對一些連接襯塑鋼管管網(wǎng)的設(shè)施閥門、戶閘、消防栓等暴露部位，用聽音棒進行探測，以搜取可能產(chǎn)生漏點的振動聲波。（二）預(yù)防措施：1．防止測量和施工造成的病害措施主要有：（1）施工前要認真按照施工測量規(guī)范和規(guī)程進行交接樁復(fù)測與保護。
給水涂塑復(fù)合鋼管的原始管材主要采用熱鍍鋅管，內(nèi)壁復(fù)合塑料層主要采用聚乙烯等高分子材料。通過對熱鍍鋅管內(nèi)壁進行噴砂處理后將熱鍍鋅管加熱，然后通過真空吸涂機在鋼管內(nèi)產(chǎn)生真空后吸涂粉末涂料并高速旋轉(zhuǎn)，將粉末涂料涂覆在鋼塑管內(nèi)壁。
在需求端，今年以來我國粗鋼表觀消費量已呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前三個月，全國粗鋼產(chǎn)量1.96億噸，同比增長2%;而1—2月全國粗鋼(折合量)表觀消費量為1.21億噸，同比下降43萬噸，降幅為0.4%。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊認為，若考慮到鋼材社會庫存和企業(yè)庫存，今年1—2月全國粗鋼表觀消費量降幅更大，約為1.7%。
市場普遍認為，原料價格反彈對于此次鋼材價格上漲起到了重要的支撐作用?，F(xiàn)階段在鋼廠依然保持高開工率的情況下，剛性補庫需求將帶動原材料需求，進而推動鐵礦石、焦炭等原材料價格走高。
不過隨著鋼廠補庫的結(jié)束和焦化廠的逐步復(fù)產(chǎn)，原材料價格或?qū)⒃俅位芈?。與鋼廠原材料庫存均偏低相比，鐵礦石及焦炭港口庫存依然高企。
截至4月4日，港口鐵礦石庫存為11102萬噸，距3月1日創(chuàng)下的11193萬噸的高點僅有91萬噸的差距;天津港焦炭庫存為269萬噸，與3月28日創(chuàng)下的新高270萬噸僅有1萬噸的差距，這也將制約原材料價格的反彈高度。
在供需矛盾仍然巨大、原材料價格上漲空間有限的情況下，國內(nèi)鋼材市場難言樂觀，鋼材熊市或許還遠未走完。
