奔馳E300有著很好的綜合性能，受到很多成功人士的喜歡，銷量非常好。在購(gòu)車時(shí)，車主可以選裝13個(gè)聲道喇叭的柏林之聲音響系統(tǒng)，配標(biāo)版是配置了8個(gè)聲道喇叭，在音質(zhì)的表現(xiàn)上雖然說(shuō)不上出色，但也算是中規(guī)中矩，如果想有更好的音樂(lè)聆聽體驗(yàn)，可以像這位來(lái)浙江杭州的車主一樣，選擇一個(gè)合適自己的改裝方案進(jìn)行升級(jí)。

在經(jīng)過(guò)試聽之后，奔馳E300車主選擇了日本聲麗創(chuàng)音汽車音響的器材，前聲場(chǎng)將原車的三分頻換成聲麗創(chuàng)音組成的三分頻，后聲場(chǎng)還是保留原車的配置，加多一只低音喇叭補(bǔ)充低頻，前后聲場(chǎng)都是由加裝的日本聲麗創(chuàng)音808i主機(jī)進(jìn)行統(tǒng)籌，這臺(tái)主機(jī)還是發(fā)臺(tái)DSP功放，一機(jī)三用讓整個(gè)聲場(chǎng)達(dá)到1佳。

前聲場(chǎng)的三分頻，是分別由聲麗創(chuàng)音的三款高、中、中低音產(chǎn)品組合而成，將每個(gè)頻段的音質(zhì)都發(fā)揮到1佳，讓音樂(lè)能夠完整細(xì)膩的還原出來(lái)。其中高音頭直接安裝在儀表臺(tái)的兩側(cè)，中音自帶箱體，能夠讓中頻更加的溫潤(rùn)醇厚。

低音喇叭的安裝十分的特別，并不像其他的改裝方式一樣在尾箱，而是制定了一只低音箱安裝在后排座椅的中間，能夠給人更為直接的低頻體驗(yàn)，讓車廂內(nèi)更加具有音樂(lè)氛圍。

日本聲麗創(chuàng)音808i安裝在中控，一機(jī)三用，即能夠?yàn)檎麄€(gè)音響系統(tǒng)提供音源，還為前后聲場(chǎng)的喇叭提供了動(dòng)力支持，同時(shí)強(qiáng)大的DSP音頻處理功能，通過(guò)調(diào)音師的專業(yè)調(diào)試，為音響系統(tǒng)的多個(gè)聲道喇叭進(jìn)行了統(tǒng)籌定位，讓聲音層次清晰，定位精準(zhǔn)又相互配合。

奔馳GLE Coupe是一款全新的轎跑級(jí)SUV，外觀上它的前臉采用奔馳家族化的設(shè)計(jì)理念，單根橫向鍍鉻裝飾件點(diǎn)綴前進(jìn)氣格柵，看上去十分大氣，內(nèi)飾上層次豐富具有科技感，后排空間也很充足，不管是商務(wù)還是家用都非常合適，帶給用戶良好的乘車體驗(yàn)。

原車音響算是不錯(cuò)，基本滿足對(duì)聲音要求不是太高的一般大眾的需求，但車主對(duì)音樂(lè)有自己獨(dú)到的認(rèn)識(shí)，覺得音響的提升空間還有待開發(fā)，于是經(jīng)過(guò)一番了解后，來(lái)到杭州車音，進(jìn)行音響系統(tǒng)的升級(jí)。

改裝師將原車的喇叭拆卸下來(lái)，可以看到，喇叭做工一般，底部的磁鐵也很單薄，在使用過(guò)程中表現(xiàn)大動(dòng)態(tài)音樂(lè)時(shí)容易出現(xiàn)破音的情況。于是前聲場(chǎng)換裝史泰格奔馳專用BZ40A喇叭，這款喇叭是奔馳專車專用喇叭，不僅可以完1美安裝在汽車原位上，并且研究了奔馳各車系聲學(xué)環(huán)境，使它的高音單元具有極強(qiáng)穿透力，并且準(zhǔn)確不失真；低音單元原位安裝在奔馳專用喇叭位上。

后聲場(chǎng)安裝意大利史泰格MVW6C喇叭，它的中低音單元采用特殊紙盆設(shè)計(jì)，高音單元采用進(jìn)口蠶絲，使得低音清晰結(jié)實(shí)有力，動(dòng)態(tài)性好。為創(chuàng)造完1美的聲場(chǎng)環(huán)境，改裝師還安裝了一只大利史泰格奔馳專用BZ40C中置喇叭，使聲音更立體感，結(jié)像感更強(qiáng)。

同時(shí)為了增強(qiáng)立體環(huán)繞的聲音效果，還安裝了一對(duì)意大利史泰格奔馳專用BZ40B后環(huán)繞喇叭，改裝師將其安裝在汽車原位上。

專業(yè)的設(shè)備加上專業(yè)的施工手藝，這套音響改裝呈現(xiàn)的效果震撼，關(guān)上車門的一剎那仿佛置身音樂(lè)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，360環(huán)繞立體的聲音從四面八方傳入耳中，樂(lè)器的音色柔潤(rùn)亮麗，結(jié)像也顯得格外的清晰和豐滿；人聲呈現(xiàn)韻味十足，即使長(zhǎng)時(shí)間聽也不感覺到壓抑，車主很滿意這次改裝。

這臺(tái)奔馳C200的車主是一位年輕90后，車主在平時(shí)開車就很喜歡聽歌，原本以為像奔馳C200這種高1檔車，音響效果自然也不會(huì)太差，但入手之后才發(fā)現(xiàn)原車音響效果并沒(méi)有自己想象中那么優(yōu)1秀，與自己聽音的需求相差甚遠(yuǎn)。為提升音響品質(zhì)，車主在我們杭州車音給愛車做了音響升級(jí)。

由于奔馳的原車門板隔音措施較為欠缺，風(fēng)噪很容易通過(guò)門板傳入到車廂內(nèi)部，對(duì)音響品質(zhì)產(chǎn)生影響。所以技師使用大能藍(lán)金剛對(duì)門板做雙層隔音處理，相當(dāng)于為聲場(chǎng)喇叭制作一個(gè)密封箱體，為喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好工作環(huán)境，讓喇叭有更好的發(fā)聲效果。

根據(jù)車主的聽音喜好，技師將前聲場(chǎng)喇叭改裝成丹麥丹拿40周年套裝喇叭，它使用了絲膜軟球頂高音單元，高頻部分清晰亮麗、極具穿透力；中低音單元使用MSP鎂硅酸鹽混合物音盆，并使用大塊磁鐵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，音樂(lè)在中低音部分動(dòng)力強(qiáng)勁，富有感1染力。在喇叭的安裝上，技師很細(xì)心地為前后門板上安裝的喇叭添加美音圈，讓喇叭發(fā)音更集中，出來(lái)的聲音更加美麗動(dòng)人。

雖然丹麥丹拿喇叭靈敏性很高，但如果直接用主機(jī)推動(dòng)，還是很容易出現(xiàn)功率不穩(wěn)的情況，所以技師為音響系統(tǒng)添加一臺(tái)歌劇世家DSPI8功放，它不僅可以為喇叭提供充足的功率，讓喇叭發(fā)揮更加穩(wěn)定；還可以對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化處理，對(duì)聲場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)的調(diào)校和定位，為整個(gè)系統(tǒng)潤(rùn)色，讓好1聲音更能隨心所欲！

升級(jí)完成后，車主特意在大音量下試聽音樂(lè)效果，新系統(tǒng)播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)飽滿、細(xì)膩動(dòng)聽，而且穩(wěn)定性很好，絲毫沒(méi)有失真情況出現(xiàn)，車主對(duì)升級(jí)后的音響效果非常滿意。

近幾年的國(guó)內(nèi)汽車音響界中，意大利卓傲可謂聲名鵲起，從手工精制以及讓眾多發(fā)燒友認(rèn)可的聲音品質(zhì)，迅速成為發(fā)燒友們的新寵，此臺(tái)奔馳車主也是被卓傲的好音質(zhì)吸引，選擇為愛車升級(jí)全套卓傲音響。通過(guò)對(duì)車主預(yù)算的了解，前聲場(chǎng)推薦使用意大利卓傲TEMPO系列三分頻，全原裝位安裝，中低音喇叭單元安裝在油門腳踏位置，中音和高音安裝在門板上，喇叭部分絲毫看不出有任何的改裝痕跡，契合原車風(fēng)格。

意大利卓傲TEMPO三分頻套裝喇叭，純手工制作，外觀延續(xù)卓傲一貫的銀色發(fā)絲紋處理鋁合金框架，上車后立馬使車內(nèi)注慢濃濃的意大利式空靈柔美。

此套系統(tǒng)前聲場(chǎng)三分頻玩主動(dòng)分音，四臺(tái)意大利卓傲75.2推動(dòng)，兩只捷力10寸超低音安裝在尾箱，捷力低音功放推動(dòng)。對(duì)于奔馳車主而言，音響改裝效果排，但工藝也有要求，通過(guò)器材布局設(shè)計(jì)和燈光顏色搭配，制作出一套符合車主要求的尾箱造型。

后尾箱布置了四臺(tái)意大利卓傲功放，線路處理整齊，隔著有機(jī)玻璃，里面的工藝清晰可見，無(wú)論器材布局還是線材連接都井然有序，燈光搭配更是讓人賞析悅目。

奔馳的整個(gè)音響改裝系統(tǒng)只能用強(qiáng)悍來(lái)形容，若是喜歡人聲，流行音樂(lè)，抒情樂(lè)等定當(dāng)首1選，配合車主要求定制尾箱工藝，真是看山山有情，看水水有意，準(zhǔn)確細(xì)致且細(xì)節(jié)豐富并個(gè)性鮮明，這就是升級(jí)音響的魅力所在。