李家峽電站在大壩加固中應用了承載力設計值為1000kN的預應力錨桿

一、應用領域和規(guī)模不斷擴大：錨桿支護技術除在地下工程、邊坡工程、結構抗浮工程、深基坑工程中繼續(xù)保持著良好的發(fā)展態(tài)勢外,在重力壩加固工程、橋梁工程以及抗傾覆、抗工程中也有了長足的進展。我國錨桿的發(fā)展,自1993年至1999年,據(jù)初步統(tǒng)計,僅邊坡工程與深基坑工程,錨桿的年用量約為3000km～3500km。二、標準化建設日趨完善：中國于1986年頒發(fā)了國家標準GBJ86285錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范,1990年頒發(fā)了CECS22∶90土層錨桿設計施工規(guī)范,2001年,修訂后的G5008622001錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范已經(jīng)出臺。錨桿支護標準化建設的逐步完善,對我國錨桿應用的健康發(fā)展發(fā)揮了重要作用。三、高承載力錨桿的應用穩(wěn)步增長：近十年來,用于加固重力壩的錨桿的極限承載力、長度和錨固力的集中度均有穩(wěn)步增長的趨勢。土釘支護是以土釘和它周圍加固了的土體一起作為擋土結構，類似重力式擋土墻。國內石泉、李家峽等電站的混凝土重力壩相繼采用承載力設計值為6000kN～10000kN的預應力錨桿加固。李家峽電站在大壩加固中應用了承載力設計值為10000kN的預應力錨桿。我國高承載力錨固體系的設計和施工開始進入世界先進行列。預應力中空錨桿生產(chǎn)廠家

預應力中空錨桿生產(chǎn)廠家

      中空錨桿指深層次巖土內部并操縱巖土形變的長細桿體，可包含墊塊、螺帽等構件。 中空錨桿做為深層次地層的受拉預制構件，它一端與工程項目建筑物聯(lián)接，另一端深層次地層中，整支中空錨桿分成隨意段和鋼筋錨固段，隨意段就是指將中空錨桿頭處的抗拉力傳至錨固態(tài)地區(qū)，其作用是對中空錨桿釋放預應力鋼筋;鋼筋錨固段就是指水泥砂漿體將預應力鋼筋與土層粘結的地區(qū)，其作用是將錨固態(tài)與土層的粘結磨擦功效擴大，提升錨固態(tài)的承受壓力功效，將隨意段的抗拉力傳至砂土深處。1、支承圍巖隧道中空注漿錨桿限制約束隧道圍巖變形，并向圍巖施加壓力，從而使處于二維應力狀態(tài)的洞室內表面附近的圍巖保持三維應力狀態(tài)，因而能制止圍巖強度的惡化。預應力中空錨桿生產(chǎn)廠家

        中空錨桿檢查定位止?jié){環(huán)和限漿環(huán)的位置，損壞的，按技術要求更換;檢查排氣管的位置和暢通情況;錨索送入孔內，當定位止?jié){環(huán)到達孔口時，停止推送，安裝注漿管和單向閥門;錨索到位后，再檢查一遍排氣管是否暢通，若不暢通，拔出錨索，排除故障后重新送索。

　　同時可同步測量埋設點的溫度值，等強錨桿頭就位孔口后，將堵塞孔口水泥紙掀開，隨即迅速將桿體插入并安裝到位。錨桿的外錨頭都有哪些類型和特點壓縮帶內的松動地層通過錨桿加固，整體性增強，承載能力提高。若孔口無水泥砂漿溢出，說明注入砂漿不足，應將桿體拔出重新灌注后再安裝錨桿;錨桿桿體插入孔內的度度不宜小于設計規(guī)定。

　　中空錨桿注漿的飽滿程度，是確保安裝質量的關鍵，工藝要求注漿管插到距孔底5~10㎝，并隨砂漿的注入而緩慢勻速拔出，就是為了避免拔管過快而造成孔內砂漿脫節(jié)。砂漿不足時應重注砂漿。因而，當時普遍運用的錨桿留下深深的隱患，更風險的是凡間這種隱患不被人們發(fā)覺。這都是為了保證錨桿全長為足夠飽滿的砂漿所握裹，保證其錨固效果。預應力中空錨桿生產(chǎn)廠家

      管縫式錨桿對使用環(huán)境的幾個要求：

　　1、管縫式錨桿施工簡單，干擾小，有利于快速掘進，同時對巖層適應性廣。

　　2、管縫式錨桿不能像砂漿錨桿那樣有效地對巖石裂縫實施充填，因此從耐久性角度出發(fā)，對具有侵蝕性地下水作用的巖層不宜采用。

　　3、關口電站應用實踐表明，對于小型水利工程，管縫式錨桿從技術上與經(jīng)濟上都是可行的。

　　洛陽工巖提示大家：安裝管縫式錨桿的鉆孔要求平直，否則將插不進去。

　　因錨桿長度、錨桿外徑與鉆孔直徑之間的差值與錨固力成正比，故可通過錨桿的長度和鉆孔直徑來調整錨固力，從而有效地控制圍巖位移和變形。

　　對于節(jié)理多閉合、巖體塊狀、整體性較好的部位，用長2.50 m的管縫式錨桿，孔徑差取2～3 mm。而對巖層破碎、節(jié)理、裂隙發(fā)育部位可采用長3.0  m管縫式錨桿，孔徑差1.5 mm。預應力中空錨桿生產(chǎn)廠家