1.系列：輸送帶、齒輪、聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)的選擇心軸DS型凸輪分割器；轉(zhuǎn)盤式選擇凸緣DF型分割器；較重負(fù)載、較大轉(zhuǎn)盤選擇平臺(tái)桌面DT型凸輪分割器；如果對(duì)空間位置要求小的可選擇超薄平臺(tái)桌面DA型分割器；重負(fù)載大轉(zhuǎn)盤選擇圓柱BU型凸輪分割器；節(jié)距較大的輸送帶或停留時(shí)間較長(zhǎng)的選擇平板PU型分割器。而凸輪分割器自動(dòng)化設(shè)備通過拍照的形式來完成，不僅速度很快，而且標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，效率就高了。

  2.分度數(shù)，即工位數(shù)：是指分割器輸出端旋轉(zhuǎn)1圈所停留的次數(shù)。

  3.驅(qū)動(dòng)角，也叫動(dòng)程角：入力凸輪驅(qū)動(dòng)出力軸分度即轉(zhuǎn)位所旋轉(zhuǎn)的角度。

  4.出力軸旋轉(zhuǎn)方向：有左旋向凸輪，有右旋向凸輪。

  5.入力軸方式：只T面有輸入軸，只U面有輸入軸，T與U面均有輸入軸。

  6.安裝方位：即輸出端的朝向，有上、下、左、右、前、后6種。

  7.輸入端軸是否是按標(biāo)準(zhǔn)提供，可以按客戶要求做適當(dāng)修改。

  8.凸輪分割器型號(hào)選擇的是型號(hào)大小，需要按分割器所驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤直徑、厚度、材質(zhì)，工件夾具總重量，轉(zhuǎn)動(dòng)速度等來計(jì)算，方能選出準(zhǔn)確的凸輪分割器型號(hào)。如有任何疑問，請(qǐng)向?qū)I(yè)工程師咨詢。

凸輪是分割器的重要組成部分，為了使凸輪與滾子始終保持接觸，必須要通過外力約束分度箱。

  輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，適用于要求從動(dòng)件作間歇運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合。它與液壓和氣動(dòng)的類似機(jī)構(gòu)比較，運(yùn)動(dòng)可靠，因此在自動(dòng)機(jī)床、內(nèi)燃機(jī)、印刷機(jī)和紡織機(jī)中得到廣泛應(yīng)用。但凸輪機(jī)構(gòu)易磨損，分割器高速凸輪的設(shè)計(jì)比較複雜，分割器造要求較高。

  但凸輪容易磨損，主要原因之一是接觸應(yīng)力較大。間歇分割器廠家高士達(dá)自公司成立之初我們就聯(lián)合臺(tái)灣凸輪設(shè)計(jì)制造專家,引進(jìn)美國(guó)專業(yè)凸輪設(shè)計(jì)制造系統(tǒng),同時(shí)引進(jìn)臺(tái)灣專業(yè)凸輪生產(chǎn)設(shè)備并成功升級(jí)。凸輪與滾子的接觸應(yīng)力可以看作是半徑分別等于凸輪接觸處的曲率半徑和滾子半徑的兩圓柱面接觸時(shí)的壓應(yīng)力，可用赫芝公式進(jìn)行計(jì)算，應(yīng)使計(jì)算應(yīng)力小于許用應(yīng)力。促使凸輪磨損的因素還有載荷特性、幾何參數(shù)、材料、表面粗糙度、腐蝕、滑動(dòng)、潤(rùn)滑和加工情況等。

分割器本身不具備驅(qū)動(dòng)功能，電機(jī)才是主驅(qū)動(dòng)源，不同類型的分割器搭配不同的電機(jī)，其安裝方式也不同，電機(jī)表面發(fā)熱是怎么回事那

一般來說，正常使用的自動(dòng)化系統(tǒng)，特別是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的分割器，發(fā)熱原因可分為兩種，一類是分割器，可能是潤(rùn)滑油方的過多或過少，潤(rùn)滑油的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，前期安裝中分割器與電機(jī)建的軸承連接不當(dāng)和錯(cuò)位，分割器電機(jī)中間的連接板孔位偏移產(chǎn)生摩擦發(fā)熱，

另一類原因，電機(jī)安裝時(shí)端蓋和軸承蓋沒有放置平整，間隙存在雜質(zhì)等情況，還有就是電機(jī)與負(fù)載聯(lián)軸器沒有校正到位，沒有調(diào)整好傳送帶的松緊程度太松或太緊，都會(huì)導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱，電機(jī)軸質(zhì)量并不合標(biāo)準(zhǔn)，所以建議在設(shè)計(jì)自動(dòng)化系統(tǒng)前，購買正規(guī)廠家的產(chǎn)品。

組合電機(jī)發(fā)熱的原因基本就是如上幾種，如果電機(jī)發(fā)熱就從這幾種方向去解決，對(duì)于設(shè)計(jì)制造者的建議是多從品牌質(zhì)量出發(fā)。