小型輪式挖掘機

小型輪式挖掘機有時很弱，修理小型挖機輪式需要時間。

分析的主要原因是液壓系統(tǒng)故障。小型挖機輪式采用雙斜盤軸向可變排量活塞泵。一般情況下，主泵輸出液壓超過30MPa。當柱塞與主泵的氣缸之間，或氣缸的端面與分配板之間的磨損量超過標準時（柱塞與氣缸之間的接觸面積小于0.02 mm，端面之間的接觸面積為氣缸）與配電盤接觸的區(qū)域。 （超過90％），這降低了主泵的輸出壓力，這反映在機器工作設備中，并且整個機器運行很弱。假設主泵和發(fā)動機輸出匹配且發(fā)動機充分利用，機器主泵的輸出流量將隨著發(fā)動機輸出的變化而變化。例如，如果控制閥組中出現(xiàn)用于調(diào)節(jié)主泵輸出流量的故障，則PLS反饋電路被阻塞，LS閥芯卡住，電磁閥內(nèi)部線圈燒壞。這確保了主泵始終處于恒定的流速。如果主泵始終處于低流量狀態(tài)，則修復的小型輪式挖掘機將很弱。類似地，即使直接控制主泵的流量的主泵的斜盤改變或伺服活塞固定，主泵的輸出流量也不會改變。在正常情況下，減壓閥降低主泵的輸出液壓并將其穩(wěn)定在3.3MPa以形成控制液壓。如果油閥太臟并且減壓閥的錐形閥塞未緊密關(guān)閉，則減壓閥輸出壓力將小于3.3MPa。此時，無論操作手柄的操作方法如何，控制液壓總是低，并且每個工作機的主控制閥的閥芯的移動量小，因此到工作機的流量是相同的。這導致整個機器的弱點。主減壓閥將整個液壓系統(tǒng)的壓力限制在32.5 MPa。在高于此值的高壓下，主安全閥打開以釋放壓力并保護系統(tǒng)免受損壞。

如果主安全閥閥芯上的小孔由于油質(zhì)不良而堵塞并且閥芯常開，則修理小型輪式挖掘機或主安全閥的設定安全壓力將會降低，實際泄壓壓力會降低。這意味著系統(tǒng)壓力非常低。當駕駛員啟動發(fā)動機并將控制桿設置為空檔時，主泵輸出液壓油通過卸載閥直接返回油箱，卸載壓力變?yōu)? MPa。如果油太臟，卸載閥的閥芯將不會關(guān)閉。