自動變速箱油簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid )，是專門用于自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有油液，而是用發(fā)動機油代替。由于工作狀況和技術要求差異很大，所以發(fā)動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速箱油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。

潤滑性能檢測

潤滑油潤滑性能的好壞與其粘度有關。通常說沒有粘度或粘度降低了，指的是其潤滑性能變差了。其潤滑性能降低以后，附著性或粘著性也相應變壞，這樣就不能形成有足夠強度的油膜，也就起不到良好的潤滑作用。它的性能優(yōu)劣的檢驗：將沾有潤滑油的拇指和食指相互摩擦，如有粘稠的感覺?？梢詳喽ㄋ€有較好的潤滑性能。如有發(fā)澀的感覺，可以斷定它已失去了應有的潤滑性能。

按變速器分：手動變速箱油：手動變速箱油一般呈淡黃色，有股發(fā)出臭味的味兒；二者想比，手動變速箱油粘度要高些，拆換的周期時間廣泛也比自動變速箱油要短一些，絕大部分家庭用汽車在2.5-4萬千米拆換手動變速箱油。 自動變速箱油：自動變速箱油百分之95全是紅色，也是有淡黃色的可是非常少；自動變速箱油是較常見的，它有兩個作用，除開對傳動系統(tǒng)齒輪組潤化、排熱外，更實際的是作是傳輸驅動力，因此 它的黏稠度并并并不像手動變速箱油那麼“稠”。并且它的主導作用是具有液壓傳動系統(tǒng)系統(tǒng)軟件系統(tǒng)，因而流通性很好，抗汽泡能力也比手動變速箱油的規(guī)定更嚴。 無極變速箱油：CVT變速箱油的實質與AT油差不多，但它也是較常用的油，由于CVT變速器是特性的鋼鏈條傳動的，盡量機油的商品流通速度、磨擦特性、熱膨脹系數(shù)等技術參數(shù)都有所區(qū)別，因此 不能用AT變速箱油替代。相對而言，它比AT自動檔汽車變速箱油還務必稀一些，此外還需要具備一定的避震滑動摩擦力避免 傳動系統(tǒng)傳動裝置傳動系統(tǒng)傳動鏈條方向跑偏。

變速箱油多長時間換一次？手動式變速箱：駕駛人員對車子操控的掌握情況、車子常常行車的實時路況、一段時間內行車里程的是多少、是不是常常超高速飆車等，決策了齒輪油的更換具體周期時間和里程。 一般來說2萬千米之內更換變速箱油是沒有問題的，超出2萬千米就要注意了。只需掛檔暢順，變速箱噪聲轉變并不大，就可以安心的跑;假如一個階段至今，掛檔顯著發(fā)澀，大不及之前順暢，超出100公里之后變速箱噪聲顯著增加，這時候無論跑的里程是三萬或是六萬，都一定是立即更換變速箱油。不然會加重變速箱傳動齒輪的磨擦，使這份愛車太早進到維修期。齒輪油的更換過度多次會產生很多不必要的消耗，適度好是的。