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發(fā)布時間:2021-01-04 23:21  






汽車上的方向機(jī)可以分為機(jī)械助力式、機(jī)械液壓助力式、電子液壓助力式以及電子助力式這四種。其中的電子助力方向機(jī)中沒有液壓油和齒輪油,所以不會出現(xiàn)油封損壞漏油的故障;機(jī)械助力式方向機(jī)中只有齒輪油,它的上面一般有兩個油封,輕易不會損壞,即使損壞了也很容易更換,并且這種方向機(jī)使用的越來越少了,只在一些農(nóng)用車、輕型車以及非常低端的轎車上使用,幾乎可以忽略不計了。

而機(jī)械液壓助力式和電子液壓助力式是在汽車上比較常見的兩種方向機(jī),其中以機(jī)械液壓助力式更為常見。這兩種方向機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理基本相同,只是在系統(tǒng)油壓的建立與控制上有所區(qū)別,機(jī)械液壓助力式是用發(fā)動機(jī)帶動轉(zhuǎn)向泵轉(zhuǎn)動,而電子液壓助力式是用電機(jī)來帶動轉(zhuǎn)向泵轉(zhuǎn)動??梢愿`活的控制系統(tǒng)的壓力和流量。







方向機(jī)漏油的原因

方向機(jī)漏油大都是由密封件(油封)老化造成的,密封件(油封)時間長了會變硬,也就是說,隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續(xù)的冷暖交替的工作溫度而加劇。后的結(jié)果是,密封件首先開始收縮,接著變硬,后甚至斷裂,漏油不可避免的出現(xiàn)。

方向機(jī)漏油還能開嗎

方向機(jī)是汽車用于轉(zhuǎn)向功能的的零件,也是汽車行駛安全的重要保證。一旦發(fā)現(xiàn)方向機(jī)漏油,馬上送到4S店或維修廠進(jìn)行檢修。如果只是小漏油,還是可以繼續(xù)開的,但要是發(fā)現(xiàn)漏油已經(jīng)影響到正常的駕駛,那不要繼續(xù)開了,畢竟安全隱患不是開玩笑的,萬一發(fā)生什么,后悔也來不及。

汽車方向機(jī)漏油怎么辦

發(fā)現(xiàn)汽車方向機(jī)有漏油或滲油現(xiàn)象,應(yīng)馬上送到4S店進(jìn)行檢修,一般4S店的傳統(tǒng)維修方案是直接換總成,費用在幾千元不等。還有一種方式是對方向機(jī)進(jìn)行維修,不過可能涉及到拆卸發(fā)動機(jī)總成,如果存在操作不當(dāng),對車主后期的使用會造成非常大的困擾。所以建議車主們到正規(guī)、專業(yè)、有保障的維修店處理方向機(jī)漏油故障。





 一、方向機(jī)電器類故障
    一般情況下,方向機(jī)角度傳感器與控制單元很少發(fā)生故障,如果這兩個部件發(fā)生故障則需要更換總成。
    二、事故引發(fā)方向機(jī)故障
    事故車氣囊引爆后,安全氣囊控制單元會給方向機(jī)控制單元發(fā)送一個數(shù)據(jù),方向機(jī)將會有一個“P160900碰撞切斷已觸發(fā)”的故障碼,請在更換新的安全氣囊控制單元并匹配設(shè)置完成后,用朗仁診斷儀進(jìn)入方向機(jī)系統(tǒng)重新進(jìn)行復(fù)位,方法如下所述。
    1.進(jìn)入方向機(jī),讀取故障碼,代碼顯示
  “主動的/靜態(tài)的”無法清除(圖1)。
    2.進(jìn)行安全訪問,輸入登陸碼20103,點擊確定,登陸成功后進(jìn)入下一步(圖2)。
    3.進(jìn)入基本設(shè)置,選擇“所有匹配值的復(fù)位”,復(fù)位成功后清除故障碼(圖3)。
    三、方向機(jī)線路故障
    方向機(jī)各線路連接比較可靠,一般情況下,如果不是插頭進(jìn)水或者線路受到事故撞擊損壞,很少發(fā)生故障。從圖4的電路圖可以看到:
    1.SA2 80A保險絲是常通的電源,截面積達(dá)到了10mm2, A38是KL15點火開關(guān)控制的電源,KL15點火開關(guān)控制電源的位置在SC6 5A保險絲處,12是負(fù)極搭鐵線;
    2.G85角度傳感器和G269傳向力矩傳感器是集成一體的;
    3.B383是CAN高線,B390是CAN低線,CAN高低線不工作的情況下是2.5V電壓,高線工作的電壓是2.5~3.5V,低線工作的電壓是1.5~2.5V。




轉(zhuǎn)向機(jī)漏油

轉(zhuǎn)向機(jī)向外漏油不外乎是幾個位置:轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂聯(lián)接處。這三個部位都有密封圈,更換新的油封和密封圈就可解決。如果其它部位漏油就很可能是轉(zhuǎn)向機(jī)殼體或裂痕。細(xì)小的裂痕和可以用樂泰290性密封膠來堵漏。

部分制動時方向擺動

汽車在全負(fù)荷急剎車時工作正常,就是在輕輕踩剎車時前輪發(fā)擺。這一現(xiàn)象在許多車上都見到過。引起這一故障的原因是多方面的。但絕大部分是因前制動鼓失圓所致。






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