方向機(jī) 也叫轉(zhuǎn)向器。是汽車(chē)bai用于轉(zhuǎn)du向功能的的零件!也是汽車(chē)行駛安全zhi的重要保證!dao其內(nèi)部結(jié)構(gòu)精密!
方向機(jī)的分類(lèi)及用途:
1.齒輪齒條式。有分三種,機(jī)械制動(dòng),油壓助力和電動(dòng)助力。此種方向機(jī)主要用于轎車(chē)及微型輕型車(chē)。
2.循環(huán)球式。此種方向機(jī)多用于重型卡車(chē)!
方向機(jī)結(jié)構(gòu)圖:
1.齒輪齒條油壓型
2.循環(huán)球型
電動(dòng)汽車(chē)方向機(jī)的原理:電子式液壓助力轉(zhuǎn)向
電子式液壓助力的結(jié)構(gòu)原理與機(jī)械式液壓助力大體相同,區(qū)別在于提供油壓油泵的驅(qū)動(dòng)方式不同。機(jī)械式液壓助力的液壓泵直接是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的,而電子式液壓助力采用的是由電力驅(qū)動(dòng)的電子泵。
電子液壓助力的電子泵,不用消耗發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力,而且電子泵是由電子系統(tǒng)控制的,不需要轉(zhuǎn)向時(shí),電子泵關(guān)閉,進(jìn)一步減少能耗。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電子控制單元,利用對(duì)車(chē)速傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器等傳感器的信息處理,可以通過(guò)改變電子泵的流量來(lái)改變轉(zhuǎn)向助力的力度大小。

一、方向機(jī)電器類(lèi)故障
一般情況下,方向機(jī)角度傳感器與控制單元很少發(fā)生故障,如果這兩個(gè)部件發(fā)生故障則需要更換總成。
二、事故引發(fā)方向機(jī)故障
事故車(chē)氣囊引爆后,安全氣囊控制單元會(huì)給方向機(jī)控制單元發(fā)送一個(gè)數(shù)據(jù),方向機(jī)將會(huì)有一個(gè)“P160900碰撞切斷已觸發(fā)”的故障碼,請(qǐng)?jiān)诟鼡Q新的安全氣囊控制單元并匹配設(shè)置完成后,用朗仁診斷儀進(jìn)入方向機(jī)系統(tǒng)重新進(jìn)行復(fù)位,方法如下所述。
1.進(jìn)入方向機(jī),讀取故障碼,代碼顯示
“主動(dòng)的/靜態(tài)的”無(wú)法清除(圖1)。
2.進(jìn)行安全訪問(wèn),輸入登陸碼20103,點(diǎn)擊確定,登陸成功后進(jìn)入下一步(圖2)。
3.進(jìn)入基本設(shè)置,選擇“所有匹配值的復(fù)位”,復(fù)位成功后清除故障碼(圖3)。
三、方向機(jī)線路故障
方向機(jī)各線路連接比較可靠,一般情況下,如果不是插頭進(jìn)水或者線路受到事故撞擊損壞,很少發(fā)生故障。從圖4的電路圖可以看到:
1.SA2 80A保險(xiǎn)絲是常通的電源,截面積達(dá)到了10mm2, A38是KL15點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的電源,KL15點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制電源的位置在SC6 5A保險(xiǎn)絲處,12是負(fù)極搭鐵線;
2.G85角度傳感器和G269傳向力矩傳感器是集成一體的;
3.B383是CAN高線,B390是CAN低線,CAN高低線不工作的情況下是2.5V電壓,高線工作的電壓是2.5~3.5V,低線工作的電壓是1.5~2.5V。