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華菱電動(dòng)牽引車
華菱星馬在純電動(dòng)牽引車布局方面比較積極,在純電動(dòng)牽引車產(chǎn)品上也是布局的一家企業(yè)。產(chǎn)品上,華菱星馬布局的純電動(dòng)牽引車產(chǎn)品有6X4和4X2的牽引車:
(1)6X4純電動(dòng)牽引車。而純電動(dòng)牽引車背上個(gè)三四百度的電池,也就能跑個(gè)200km,使用范圍太窄。有249.7kWh、281.92kWh、322kWh和350kWh四種電量車型,主銷的281.92kWh和322kWh的電量車型均采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池包;電池包放在駕駛室后方,續(xù)航里程在200km~250km之間。
整車尺寸為7390×2550×3835mm,軸距3800 1350mm。動(dòng)力上,采用永磁同步電機(jī),額定功率為250kW,峰值功率為360kW,額定扭矩為1600Nm,峰值扭矩為2800Nm。
(2)4X2牽引車。有281.92kWh和258.04kWh兩種電量車型。而這一輪的投資項(xiàng)目中,除了人工智能、5G等新興產(chǎn)業(yè)之外,還有一大部分聚焦軌道交通等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),這對(duì)于工程車市場來說,將會(huì)是一個(gè)大的刺激。整車尺寸6720×2550×3800mm,軸距為4200mm;動(dòng)力上,采用永磁同步電機(jī),額定功率為120kW,峰值功率為200kW,峰值扭矩為1700Nm,相比6X4純電動(dòng)牽引車動(dòng)力小了不少。
華菱星馬以換電模式為切入口,與融和電科、特百佳、玖行能源等共同研發(fā)并推出了智能換電重卡,現(xiàn)場交付了30臺(tái)換電重卡,助力北京公鐵綠鏈公司實(shí)現(xiàn)整個(gè)砂石骨料開采、運(yùn)輸、廢料回收全綠色產(chǎn)業(yè)鏈的打造。尤其是河北、山西等煤炭和鋼鐵大省,轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸后,煤炭出產(chǎn)地之鐵路之間的運(yùn)輸就需要牽引車進(jìn)行倒短運(yùn)輸,這對(duì)于純電動(dòng)牽引車來說是一個(gè)非常合適推廣的機(jī)會(huì)。換電模式作為一種新的商業(yè)運(yùn)營模式,成為華菱星馬探索新能源道路的重要組成部分。并取得了非常好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)保效應(yīng)。
現(xiàn)有市場中,助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可以分為三類:機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
機(jī)械式的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等部件構(gòu)成。
無論車是否轉(zhuǎn)向,這套系統(tǒng)都要工作,而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時(shí),需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以,也在一定程度上浪費(fèi)了資源。格爾發(fā)K7其整體的競爭力還是不錯(cuò)的,目前在南方地區(qū)來說,保有量還是不小的,其“內(nèi)在”、動(dòng)力鏈等確實(shí)是可圈可點(diǎn)??梢曰貞浺幌拢洪_這樣的車,尤其是低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,覺得方向比較沉,發(fā)動(dòng)機(jī)也比較費(fèi)力氣。而且由于液壓泵的壓力很大,也比較容易損害助力系統(tǒng)。
還有,機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵及管路和油缸組成,為保持壓力,不論是否需要轉(zhuǎn)向助力,系統(tǒng)總要處于工作狀態(tài),能耗較高,這也是耗資源的一個(gè)原因所在。
一般,經(jīng)濟(jì)型轎車使用機(jī)械液壓助力系統(tǒng)的比較多。
轉(zhuǎn)向助力泵從貯存器到轉(zhuǎn)向齒輪,它適用的壓力,以轉(zhuǎn)動(dòng)車輪順利正確量引導(dǎo)流體。有一些不良或故障的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的癥狀,所以如果您注意到以下情況,請(qǐng)盡快由專業(yè)機(jī)械師檢查泵:
1.轉(zhuǎn)動(dòng)車輪時(shí)發(fā)出嗚嗚聲
如果您在轉(zhuǎn)動(dòng)車輪時(shí)聽到嗚嗚聲,那么您的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)問題。它可能是動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的泄漏,或者液位可能很低。如果液位保持這么長時(shí)間,可能會(huì)損壞整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。無論哪種方式,都需要查看動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵,并可能由專業(yè)人員進(jìn)行更換。
2.方向盤響應(yīng)緩慢
轉(zhuǎn)彎時(shí),如果您的轉(zhuǎn)向感覺對(duì)您正在進(jìn)行的方向盤輸入響應(yīng)緩慢,則可能是您的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵出現(xiàn)故障。除此之外,您還可能聽到嗚嗚聲。如果您同時(shí)注意到這兩個(gè)癥狀,請(qǐng)聯(lián)系YourMechanic的專業(yè)人員更換您的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵。
3.方向盤僵硬
您的方向盤不僅響應(yīng)緩慢,而且如果動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈,它也會(huì)變得僵硬。如果您的方向盤開始感覺僵硬,您的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵可能會(huì)變壞。
4.車輛啟動(dòng)時(shí)發(fā)出尖叫聲
當(dāng)您轉(zhuǎn)動(dòng)車輛時(shí)通常會(huì)聽到嗚嗚聲,當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出尖叫聲。當(dāng)你急轉(zhuǎn)彎時(shí)它們也會(huì)發(fā)生,但是當(dāng)你開車時(shí)它們更有可能發(fā)生一分鐘。尖叫噪音將來自您的車輛引擎蓋,并且表明您的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵可能會(huì)變壞并導(dǎo)致皮帶滑動(dòng)。
5.聲
聲是動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵可能產(chǎn)生的噪音噪音。當(dāng)您的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵繼續(xù)失效時(shí),它們會(huì)變得越來越糟。如果動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)因缺少流體而失效,則可能損壞整個(gè)系統(tǒng),包括轉(zhuǎn)向齒條和線路,并需要完全更換。