船用海上救生衣

那么救生衣到底要怎么穿？首先，把救生衣套在頸上，將長方形浮力袋置于身前;系好領(lǐng)口的帶子。然后將左右兩根腹帶分別穿過左右兩邊的扣帶環(huán)，救生衣批發(fā)繞到背后交叉;后再將腹帶穿過胸前的扣帶環(huán)并打上死結(jié)。切記一定要把大腿根的那兩根帶子固定好，如果只是像穿馬甲一樣套在身上的話是沒有用的。因?yàn)樵谒锷眢w下沉，救生衣上浮，不系好這兩根帶子，救生衣就會(huì)往上跑，勒著脖子和肩膀難受不說，幾個(gè)浪打過來救生衣就脫了。這點(diǎn)99%的人都不知道，但是這個(gè)卻是一個(gè)救命點(diǎn)。

 [注 意]：救生衣能起到救生作用,請?jiān)诖┲鴷r(shí)緊貼身體，落水后盡快求救。否則一切后果自負(fù)! [主要用途]：船舶海洋工程、港口碼頭、抗洪搶險(xiǎn)、海洋作業(yè)、水上漂流及內(nèi)河船員、旅客、游客、水上游樂、野外垂釣等救生使用。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：1974 年國際海上人命安全公約 1996 年修正案；《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則 》 1999 ； 救生設(shè)備試驗(yàn) MSC.81(70)主要參數(shù)：浮力≥7.5kg ：聚乙烯泡沫塑料（在水中浸泡24小時(shí)后浮力損失應(yīng)小于5% 浮態(tài)：落水者落水后5s離開水面，落水者后傾與垂直面所成平均角度≥30

二是裝備的體積龐大、機(jī)動(dòng)性差，受道路交通、建筑周邊環(huán)境影響嚴(yán)重，經(jīng)常因復(fù)雜的地形、障礙阻擋而延誤時(shí)機(jī)，三是裝備的救援能力差，現(xiàn)有云梯車一次升降只能營救2至3人，一旦遇上高樓火災(zāi)，不能滿足現(xiàn)場實(shí)際救援需要。

為了改變?nèi)缃竦谋粍?dòng)狀況，一些廠家和科研單位積極開展多元化的救援逃生技術(shù)研究，近年來相繼出現(xiàn)了一些可喜的進(jìn)展，救生緩降器就是其中一種。