道閘安裝調(diào)試：地感線圈為了使檢測器工作在狀下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會對線圈的實際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實際施工時用戶應(yīng)使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數(shù)，只要保證線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間)。在繞制線圈時，要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。車輛檢測器線圈埋設(shè)首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應(yīng)使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則，應(yīng)對線圈的匝數(shù)進行調(diào)整。

道閘系統(tǒng)有哪七條注意事項：1．道閘在工作時，嚴(yán)禁打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。2．道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V即可工作。3．提供本機的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。4．落桿時禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。5．停電時，應(yīng)先關(guān)閉電源后用手把手動搖擺旋至閘桿在垂直位置。6．產(chǎn)品出廠時，已將擋桿長度與平衡彈簧調(diào)到狀態(tài)，不得隨意增加或減少擋桿的長度與重量，以免失去平衡發(fā)生危險。如需要更改必須請專業(yè)人員操作。7．機械開關(guān)限位和光電開關(guān)限位在出廠前已調(diào)到狀態(tài)，不得隨意調(diào)動。

道閘系統(tǒng)能實現(xiàn)那些功能？1、道閘系統(tǒng)離合器的開閉設(shè)置：可以將離合器設(shè)置為常開或常閉，在常開狀態(tài)時，離合器一直處于開的狀態(tài)，收到有效信號后，人員需在規(guī)定的時間內(nèi)通行，超時則報警，當(dāng)出現(xiàn)通行時刻立即上鎖，通過復(fù)位按鈕可。在常閉狀態(tài)時，離合器一直處于鎖定狀態(tài)，當(dāng)有人正常通行時，閘機打開，人員在規(guī)定的時間內(nèi)通行，否則閘機會再次關(guān)閉，各種異常的狀態(tài)需要記錄。2、計數(shù)器可智能清零，當(dāng)發(fā)出一個清零指令后，計數(shù)器可以清零。3、限制人員流向，當(dāng)某一方向不需要人員通行時，通過狀態(tài)設(shè)置后可以禁止人員在該方向通行。4、可設(shè)置通行時間，可以設(shè)置通道閘打開的時間，在規(guī)定的時間內(nèi)通行則正常，若在規(guī)定的時間內(nèi)未通行，則閘機自動關(guān)閉，并記錄異常.有效的通行時間可以設(shè)定為5-255秒，默認(rèn)值為10秒。5、智能旋轉(zhuǎn)角度當(dāng)某個方向的開閘信號獲取后，三輥閘將軋輥向該方向旋轉(zhuǎn)設(shè)置的角度，給通行人員指示，設(shè)置的角度為5-10度，默認(rèn)為5度。