由于飛機、火箭和發(fā)動機零件各有不同的特點：

飛機和火箭的零、構件尺寸大、型面復雜；發(fā)動機零、構件尺寸小、精度高。因此飛機、火箭制造部門和發(fā)動機制造部門所選用的數控機床有所不同。

在飛機和火箭制造中以采用連續(xù)控制的大型數控銑床為主，而在發(fā)動機制造中既采用連續(xù)控制的數控機床，也采用點位控制的數控機床（如數控鉆床、數控鏜床、加工中心等）。

拿到一張零件圖紙后，應對零件圖紙分析，確定加工工藝進程，也即確定零件的加工要領（如采取的工夾具、裝夾定位要領等），加工蹊徑（如進給蹊徑、對刀點、換刀點等）及工藝參數（如進給速率、主軸轉速、切削速率和切削深度等）。

其次應舉行數值謀劃。盡大局部cnc體系都帶有刀補作用，只需謀劃形狀相鄰多少元素的交點（或切點）的坐標值，得出各多少元素的出發(fā)點盡頭和圓弧的圓心坐標值即可。

然后，根據謀劃出的刀具活動軌跡坐標值和已確定的加工參數及幫助舉動，聯合cnc體系法則利用的坐標指令代碼和步驟段模樣，逐段編寫零件加工步驟單，并輸進CNC裝置的存儲器中。

選擇和制作合適的刀具。

（1）刀具的選擇。

鋁合金為典型的塑性材料，宜采用前角和螺旋角較大的銑刀，以獲得鋒利的切削刃。這對提高精加工表面質量的效果是明顯的，不過這種刀具在市場上難以獲得，需要專門設計和訂做。

但即使是采用普通的銑刀，精加工用 刀也應采用新刀，以保持刀刃鋒利。 一般認為：高速鋼D具紅硬性較差，而 P 類硬質合金則因其 TiC含量較高，Ti 與 Al元素的化學親合性較強,。 較易產生擴散磨損。所以，宜選用 K 系列硬質合金作為加工鋁合金材料的刀具材料。

（2）增加銑刀的齒數 z。

選擇刀刃數大( 4 以上) 的銑刀能減小加工表面的表面粗糙度值。但由于彈簧夾頭的夾緊范圍是直徑小于 16mm的 直柄銑刀，銑刀的齒數 z 也難以再增大。此外，還要考慮內腔輪廓形狀對刀具直徑的限制。