皮帶機(jī)張緊裝置的種類和特點(diǎn)是什么？

     張緊裝置的大傾角皮帶傳送機(jī)配件的重要組成部分，也是大傾角皮帶傳送機(jī)配件正常運(yùn)行的前提之一，大傾角皮帶傳送機(jī)配件張緊裝置的選擇直接影響到整機(jī)的工作性能，也關(guān)系到大傾角皮帶傳送機(jī)配件的使用壽命和正常運(yùn)行，既然這么重要的話，那張緊裝置到底有著什么樣的作用呢？讓我們先來了解一下吧。     
    大傾角皮帶傳送機(jī)配件在啟動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)等工作過程中，由于拉力的作用，致使輸送帶產(chǎn)生塑形變形，使輸送帶變長，致使輸送帶和驅(qū)動(dòng)滾筒之間的摩擦力減小而無法工作。張緊裝置就是來保證輸送帶具有一定張緊力，使輸送帶不發(fā)生打滑現(xiàn)象的重要組件，具體而言，有下面這幾個(gè)作用。


    1、使大傾角皮帶傳送機(jī)配件驅(qū)動(dòng)滾筒在奔離點(diǎn)處有足夠的張力，保證驅(qū)動(dòng)裝置依靠摩擦力傳動(dòng)所必需的摩擦牽引力，以帶動(dòng)大傾角皮帶傳送機(jī)配件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
    2、保證大傾角皮帶傳送機(jī)配件承載段較小張力點(diǎn)處的必需張力，以限制輸送帶在托輥之間的下垂度，不致因輸送帶的松弛而導(dǎo)致打滑、跑偏等。
    3、補(bǔ)償輸送帶的塑形變形與過度工況時(shí)的輸送帶的伸長變化。
    4、為輸送帶重新接頭和更換做必要的行程準(zhǔn)備。
    我們先來說說螺旋式張緊裝置，螺旋式張緊裝置屬于手動(dòng)張緊裝置，利用人力旋轉(zhuǎn)螺桿，使帶有螺母的滑架及安裝在上面的張緊滾筒沿輸送機(jī)方向縱向移動(dòng)，以調(diào)節(jié)輸送帶張力。一般安裝在大傾角皮帶傳送機(jī)配件的機(jī)尾，在機(jī)尾左右兩側(cè)各安裝1套，2套配合使用，將尾部改向滾筒作為張緊滾筒。


    它的應(yīng)用范圍是適用于結(jié)構(gòu)簡單，輸送距離小、驅(qū)動(dòng)功率較小的輸送機(jī)上，一般用于輸送距離小于100米的大傾角皮帶傳送機(jī)配件大傾角皮帶傳送機(jī)配件上，對(duì)于大型長距離大傾角皮帶傳送機(jī)配件不適宜。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較簡單；造價(jià)比其他張緊裝置低；使用簡單，維護(hù)成本低。動(dòng)態(tài)反應(yīng)快、結(jié)構(gòu)簡單；僅在大傾角皮帶傳送機(jī)配件啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生非常小的慣性力，工作可靠，應(yīng)用非常廣泛；在各種工況下均有恒定的張緊力，可以自動(dòng)補(bǔ)償由于溫度變化、機(jī)械磨損等因素引起的輸送膠帶長度變化。它的結(jié)構(gòu)是機(jī)尾的改向滾筒安裝在一個(gè)可以水平移動(dòng)的小車上，移動(dòng)小車在其固定導(dǎo)軌上沿大傾角皮帶傳送機(jī)配件的方向縱向移動(dòng)，通過鋼絲繩和重錘連接，依靠重錘的重力來調(diào)節(jié)輸送帶的張緊程度。

皮帶機(jī)常見故障及處理方法

    大傾角皮帶傳送機(jī)配件是非常常見的一種通用機(jī)械，在煤礦行業(yè)中得到大量應(yīng)用。結(jié)合本人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)皮帶機(jī)常見故障及處理方法經(jīng)行了總結(jié)，以此供大家參考，如果您覺得有用的話，就收藏起來吧。


    1、皮帶打滑
    皮帶打滑的主要原因是張緊力下降，皮帶對(duì)驅(qū)動(dòng)滾筒的包覆摩擦力不夠，造成皮帶打滑。解決方法如下是大傾角皮帶傳送機(jī)配件出現(xiàn)打滑時(shí)可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。根據(jù)皮帶機(jī)的型號(hào)不同，張緊方式也不一樣。常見的張緊方式有螺旋張緊、液壓張緊、穩(wěn)車張緊和重錘張緊。使用重錘張緊裝置的大傾角皮帶傳送機(jī)配件在皮帶打滑時(shí)可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。如果皮帶出現(xiàn)了長時(shí)間的變形，張緊行程不夠時(shí)，可將皮帶截去一段。但也不要盲目的增加張緊力，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。皮帶的張緊力要根據(jù)皮帶的流量自行調(diào)節(jié)，只要能拉動(dòng)；不打滑；底皮帶不打皺就可以了。
    2、大傾角皮帶傳送機(jī)配件皮帶跑偏
    大傾角皮帶傳送機(jī)配件皮帶跑偏的處理 大傾角皮帶傳送機(jī)配件運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是比較常見的故障。為解決這類故障重點(diǎn)要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。調(diào)整承載托輥組，大傾角皮帶傳送機(jī)配件的皮帶在整個(gè)大傾角皮帶傳送機(jī)配件的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。


     安裝調(diào)心托輥組，調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi) 方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運(yùn)輸機(jī)總長度較短時(shí)或大傾角皮帶傳送機(jī)配件雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短大傾角皮帶傳送機(jī)配件更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長大傾角皮帶傳送機(jī)配件不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。
 

大傾角皮帶傳送機(jī)配件的特點(diǎn)有哪些？

    大傾角皮帶傳送機(jī)配件是一種帶式的輸送機(jī)，而且它有非常深的溝，也有較大的承受能力和運(yùn)送能力，我們?cè)谝?guī)劃的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況合理計(jì)算，在挑選機(jī)尾架的時(shí)候，要選用合適的設(shè)備，讓機(jī)器保持合適的張力，這樣才能夠標(biāo)準(zhǔn)化，下面我們一起來看一下它的特點(diǎn)吧。
    它的傳輸間隔長，成本低。它能夠經(jīng)過帶有擋邊的槽型結(jié)構(gòu)來傳遞?？梢罁?jù)用戶的資料需求進(jìn)行定制。它能夠由碳鋼或不銹鋼制成。運(yùn)送帶可挑選膠帶或PVC運(yùn)送帶。咱們都知道變頻器是使用變頻技能和微電子技能，經(jīng)過改動(dòng)電機(jī)作業(yè)功率的頻率形式來操控溝通電機(jī)功率操控設(shè)備。在裝置變頻器后，槽帶式輸送機(jī)有什么長處呢？


    作為一種變頻器，它大的特點(diǎn)是能夠調(diào)理速度。在裝置換能器后，槽帶式輸送機(jī)將使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)愈加安穩(wěn)，并會(huì)因忽然發(fā)動(dòng)或中止而損壞皮帶。而且能耗小，有用保護(hù)槽帶式輸送機(jī)的傳送帶，大大減少了傳送帶的保護(hù)時(shí)刻，降低了設(shè)備的全體耗費(fèi)。因?yàn)檗D(zhuǎn)矩難以調(diào)整，整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度不一致，機(jī)頭和機(jī)尾經(jīng)常出現(xiàn)物料堆積失效的狀況。在裝置變頻器后，使變頻器的速度愈加均勻，有用地改進(jìn)了運(yùn)送問題，降低了能耗。
    變頻器大的長處是它具有防爆軟發(fā)動(dòng)方法。可依據(jù)槽帶式輸送機(jī)的實(shí)踐承載狀況，合理安排運(yùn)轉(zhuǎn)速度，使設(shè)備充沛使用，防止資源糟蹋。與此同時(shí)，槽帶式輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)愈加安穩(wěn)，帶式輸送機(jī)的丟失也更小。這樣可以保證我們工作的順利進(jìn)行，也可以提高工作效率，如果您覺得好的話，如果有意向的話，歡迎與小編溝通交流。

大傾角皮帶傳送機(jī)配件出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象怎么處理

     大傾角皮帶傳送機(jī)配件在目前各大領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，大傾角皮帶傳送機(jī)配件輸送平穩(wěn)，物料與輸送帶沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，能夠避免對(duì)輸送物的損壞。噪音較小，適合于工作環(huán)境要求比較安靜的場合。結(jié)構(gòu)簡單，便于維護(hù)。能耗較小，使用成本低。

       有顧客反映大傾角皮帶傳送機(jī)配件在使用過程中，皮帶有跑偏的現(xiàn)象，有效的調(diào)整改向滾筒以及驅(qū)動(dòng)滾筒的位置此步驟對(duì)于有效的防止皮帶出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象也是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在一個(gè)皮帶輸送機(jī)的設(shè)備中，是有若干個(gè)滾筒的，而每一個(gè)滾筒的安裝位置與皮帶輸送機(jī)長度的運(yùn)動(dòng)方向的中心位置處都應(yīng)是呈垂直的狀態(tài)的，如果沒有呈垂直的狀態(tài)并且偏斜很大時(shí)，那么就一定會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。


       與調(diào)整托輥組的方法類似，對(duì)于頭部位置處的滾筒來說，如果跑偏的方向偏向于左側(cè)，那么左側(cè)的軸承座就應(yīng)向前移動(dòng)，或是右側(cè)的軸承座向后移動(dòng)；如果跑偏的方向是偏向于右側(cè)的，那么右側(cè)的軸承座就應(yīng)向前移動(dòng)，或是左側(cè)的軸承座向后移動(dòng)。而對(duì)于尾部的滾筒來說，其調(diào)整的方法與頭部滾筒的調(diào)整方法是完全相反的。