4、在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，打開機油添加口蓋時，發(fā)現(xiàn)有味溢出，則說明活塞環(huán)損壞。粘附在機油標(biāo)尺上的閃亮的金屬屑，說明曲軸與連桿軸承出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損。車廂部分1、破損的踏板膠墊、很臟的座椅以及磨損了的門扶手等均意味著汽車已駛過了相當(dāng)長的里程。如果賣主提供了座椅套，務(wù)必察看一下原始的椅墊。2、電路是關(guān)鍵部分，它涉及到運行和安全性能。應(yīng)當(dāng)逐一檢查儀表板、轉(zhuǎn)向盤上及轉(zhuǎn)向柱等處的各個開關(guān)及顯示燈是否完好。順便查看一下主電源線是否完好，線束里面的導(dǎo)線有無老化，尤其要注意有無自行搭線，如有搭線很可能線束里面的導(dǎo)線原有斷路短路故障。

制動系統(tǒng)主要看車輛的剎車距離和剎車是否跑偏

6、制動系統(tǒng)主要看車輛的剎車距離和剎車是否跑偏，我國規(guī)定載乘一人的乘用車，在每小時50公里緊急制動的距離小于19米，載乘四人時的緊急制動的距離小于20米。另外，還要注意的是ABS防抱死裝置是否會出現(xiàn)拖帶的現(xiàn)象，停車制動要選擇在坡道上進行，并且車頭向上和車頭向下分別測試。7、懸掛系統(tǒng)的好壞直接影響到車輛的行車安全。前輪前側(cè)的附著力不同，會在車輛轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象；后輪后側(cè)的附著力不同，使車輛在轉(zhuǎn)彎剎車時容易出現(xiàn)側(cè)滑，比較嚴(yán)重地影響了行車安全。減震的測試是需要根據(jù)不同廠家設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和車輛自重等不同情況的變化來選擇不同的檢測標(biāo)準(zhǔn)。一般常規(guī)的方法是選擇一個車輪用力向下按，然后放開，看它的復(fù)位情況，如果上下波動比較大，就說明減震器有問題，一次復(fù)位沒有波動，就說明減震器的狀態(tài)還是比較好的。如果過坎時，車像船似的晃晃蕩蕩，說明減震器出了問題。

說到熱車，很多車主們首先想到的就是在寒冷的冬季開始駕駛之前需要進行熱車吧，讓汽車的溫度達(dá)到一定水平之后再開車，這樣對于汽車發(fā)動機是有好處的，那么就有人有疑問了，夏天時在駕駛汽車出行之前需要對汽車進行熱車嗎?要知道熱車的目的是為了讓發(fā)動機預(yù)熱升溫，因為發(fā)動機在長時間不使用之后是會降到一個比較低的溫度的，所以熱車就是為了讓汽車發(fā)動機的溫度提高，然后讓其可以正常的工作，所以由此可以看出來熱車是任何一個汽車和發(fā)動機都無法跳過的環(huán)節(jié)，因此夏季也是需要熱車的。