現(xiàn)如今市場上的潤滑油玲瑯滿目，在選擇潤滑油的時候其實也有許多困擾。潤滑油的粘度是潤滑油的一項重要指標，那么潤滑油的粘度越大越好嗎？ 我們都知道，機油粘度過低，即較稀，很容易出現(xiàn)亮紅燈、潤滑不良的現(xiàn)象，有人就誤認為機油越粘越好，甚至判斷一種機油油質(zhì)好壞也僅僅以粘度為標準，因此誤用機油的現(xiàn)象比較普遍。

其實對于某一輛車，使用合適的級別及粘度有利于加強其密封性，效果會好一些。但對于大部分車輛，考慮節(jié)能及排放方面，傾向于選用低粘度油，因為高粘度油流動性較差，尤其冬天，車輛難以啟動。

潤滑油的黏度隨溫度變化的特性

解析潤滑油的黏溫性

潤滑油的黏度，是指潤滑油稀稠的程度。溫度的高低對潤滑油的黏度影響很大，溫度高，潤滑油的黏度降低，溫度低，潤滑油的黏度升高，這種因為溫度升降而改變黏度的性質(zhì)叫做黏溫性。

較稀的機油形成的油膜較薄，阻力小、流動性佳，適合在低溫、低負荷、較高速度的情況下運轉。較稠的潤滑油由于流動性較差，會導致大量的能量損失在克服潤滑油內(nèi)部阻力上，但它能夠在機件表面形成較厚的潤滑膜，故此適合在較高溫度、重負荷、較低速度的情況下工作。

潤滑油的黏度會隨溫度發(fā)生變化，我們都有這樣的經(jīng)驗：一桶機油在冷天我們會感覺它變稠，在熱天我們會感覺它變稀。潤滑油的黏度隨溫度變化的特性叫做潤滑油的黏溫性能，這一特性的量化指標叫做潤滑油的黏度指數(shù)。

根據(jù)黏度指數(shù)不同可將潤滑油分為三級： 35—80為低黏度指數(shù)潤滑油；80—110為高黏度指數(shù)潤滑油；黏度指數(shù)超過110即為特高黏度指數(shù)的潤滑油。現(xiàn)在轎車上使用的發(fā)動機油都要求是特高黏度指數(shù)的潤滑油。黏度指數(shù)越高代表機油黏度隨溫度變化越小，對氣溫的適應范圍越寬。即低溫（零度以下）流動性好，容易啟動，冷啟動保護好；發(fā)動機溫度高，或環(huán)境溫度高(例如：沙漠表面溫度達到70度)時，機油黏度不會大幅下降，仍能有效地保護發(fā)動機。

當潤滑油進水時應如何除水

相對濕度傳感器檢測：

濕度傳感器也是現(xiàn)場檢測的一種，通過一層電容薄膜，感測薄膜上彌散的濕度含量，優(yōu)點是價格低、可以安裝在重要的設備上，長期、實時監(jiān)測設備潤滑油里的含水量。

油里進水，設備遭殃，因此發(fā)現(xiàn)的越早越好，及早監(jiān)測到水分并盡快處理根源，可以防止?jié)櫥偷睦砘再|(zhì)遭到破壞，如果發(fā)現(xiàn)油里進入水分。

自然沉降法：

只能除掉游離水，油比水輕，通過重力作用，水在油箱沉降后可以把下層的水分放掉，但是對乳化水和溶解水不適用。

真空除水：

溫度升高通過烘干可以把油里的水蒸發(fā)掉，但是高溫會損害潤滑油的性能，而真空除水技術把潤滑油置于真空環(huán)境里，在不損害潤滑油性能的溫度下實現(xiàn)水分蒸發(fā)，對于溶解水、游離水和乳化水都有效。