國(guó)輸送帶行業(yè)由初至今已發(fā)展有幾十年的時(shí)間，在此期間，輸送帶也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。輸送帶市場(chǎng)的價(jià)格比較平穩(wěn)，雖然每年略有升降，但幅度都很小，市場(chǎng)前景還是值得看好的。

　　我國(guó)的表觀消費(fèi)量已經(jīng)達(dá)到世界1高水平接近全球總消費(fèi)量的1/4，躍居到發(fā)展中國(guó)家前列。輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場(chǎng)合。皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、率、大傾角運(yùn)輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡(jiǎn)便，維修容易，運(yùn)費(fèi)低廉，并能縮短運(yùn)輸距離， 降低工程造價(jià)，節(jié)省人力物力，具有廣闊的應(yīng)用前景。今天小編為大家介紹，傳動(dòng)帶的維護(hù)安裝使用要點(diǎn)，希望能給大家?guī)?lái)幫助。

V帶不應(yīng)有振動(dòng)

   V帶在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)，帶和輪槽工作面之間的摩擦力就會(huì)降低，容易打滑。除了帶過(guò)松外，以聯(lián)合收割機(jī)為例，造成帶振動(dòng)的主要原因有帶輪軸軸承間隙過(guò)大、軸承座松動(dòng)、無(wú)級(jí)變速叉架振動(dòng)和低速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生共振。在維護(hù)收割機(jī)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整軸承間隙及無(wú)級(jí)變速器叉架和叉架杠桿軸的間隙；使用過(guò)程中應(yīng)定期檢查軸承座的緊度；工業(yè)皮帶一定要注意操作安全，以免發(fā)生操作故障，造成人員和財(cái)產(chǎn)的損失。此外，還應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)轉(zhuǎn)，防止帶產(chǎn)生共振。

V帶不能扭曲

   V帶在輪槽中扭曲會(huì)造成側(cè)面過(guò)早磨損。以聯(lián)合收割機(jī)為例，帶輪軸軸端彎曲或帶輪在軸上的安裝位置不正確，造成主、從動(dòng)帶輪輪槽不在同一平面內(nèi)，無(wú)級(jí)變速器活動(dòng)輪盤傾斜和調(diào)整不當(dāng)?shù)?，都可能造成V帶扭曲。V帶是否扭曲可以通過(guò)以下幾種方法檢查和判斷。

輸送帶防止撕裂的各種方法

   例如：提高輸送帶的氣密性，防止芯層進(jìn)水，鋼繩銹蝕，要求廠家加強(qiáng)質(zhì)量控制，提高質(zhì)量。

采用抗撕裂輸送帶和可檢測(cè)撕裂的輸送帶，目前港口很少采用，有些礦山采用?？顾毫演斔蛶б凿摻z繩為縱向骨架材料，在帶體中加入橫向增強(qiáng)體作為防撕裂層，該層的結(jié)構(gòu)分為兩種：一種是采用掛膠網(wǎng)布；另一種是采用橫向繩。

覆蓋層采用高強(qiáng)力、高彈性、耐磨性好的膠料。該產(chǎn)品的價(jià)格較普通輸送帶約高20％，但對(duì)過(guò)大的雜物作用不大，而且其中的橫向鋼絲一旦外露生銹對(duì)輸送帶損壞更快。

采用可檢測(cè)撕裂的輸送帶。在輸送帶中加入帶有閉合線圈的傳感器，檢測(cè)器安裝在帶式輸送機(jī)的易撕裂部位，檢測(cè)器連接在控制器上。