輸送帶在保養(yǎng)上的小妙招

保養(yǎng)妙招分為以下幾點(diǎn)：

1、siegling輸送帶在運(yùn)輸和貯存中，應(yīng)保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類、有 1機(jī)1溶1劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置一米以外。

2、貯存時(shí)倉庫溫度宜保持18-40 ℃之間，相對濕度宜保持在 50- 80 ％之間。

3 、貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折迭，放置期間應(yīng)每季翻動(dòng) 一次。

4 、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭1好采用膠接法。

5 、siegling輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。

6 、siegling輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于 2.5 米／秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定梨的 卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。

同步帶常見問題及解決方案

     選購時(shí)注意產(chǎn)品表面整潔、皮帶沒有扭曲變形、帶齒飽滿。

同步帶早期斷裂原因：

1. 帶輪過小。皮帶強(qiáng)行彎曲過。

2. 負(fù)載過大或由于意外事故被動(dòng)輪停轉(zhuǎn)。從而大大增加了負(fù)載力。

3 沒有考慮到被動(dòng)輪和被動(dòng)負(fù)載的慣性力。

同步帶早期斷裂解決方案：

1. 搬運(yùn)、保管、安裝操作時(shí)應(yīng)充分注意和小心謹(jǐn)慎。

2. 檢查設(shè)計(jì)，換成比原1小齒數(shù)多的帶輪。

3. 改進(jìn)設(shè)計(jì)。

同步帶帶邊磨損原因：

1. 帶輪的直徑比皮帶寬度小。

2. 軸承剛性不足。

3. 輪的平行度不準(zhǔn)。

4. 帶輪擋邊彎曲。

同步帶帶邊磨損解決方案：

1. 檢查設(shè)計(jì)。

2. 增加軸承的剛性，并固定牢靠。

3. 對帶輪進(jìn)行校正定位。

4. 修正擋邊或更換。

同步帶齒面磨損原因：

1. 摻人磨損性粉層。

2. 皮帶張緊力過大。

3. 負(fù)載過大。

4. 輪齒粗糙。

同步帶齒面磨損解決方案：

1. 改善環(huán)境，增加防護(hù)罩。

2. 調(diào)整皮帶張緊力。

4. 修光輪齒或調(diào)換帶輪。

國內(nèi)帶式輸送機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀

    我國生產(chǎn)制造的帶式輸送機(jī)的品種、類型較多。輸送帶市場的價(jià)格比較平穩(wěn)，雖然每年略有升降，但幅度都很小，市場前景還是值得看好的。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設(shè)備”項(xiàng)目的實(shí)施，帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)呂開發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。如大傾角長距離帶式輸送機(jī)成套設(shè)備、高產(chǎn)工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)等均填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并對帶式輸送機(jī)的減低關(guān)鍵技術(shù)及其主要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，研制成功了多種軟起動(dòng)和制動(dòng)裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器。