機(jī)床導(dǎo)軌故障形式；單條導(dǎo)軌在垂直面和水平面的直線度超差，加工零件的圓柱度、平面度、表面粗糙度超差，其他因素引起的加工精度超差。這些誤差會(huì)影響機(jī)床的成形運(yùn)動(dòng)精度從而直接影響零件的質(zhì)量。例如:圓柱類工件加工后外徑發(fā)生錐度；精車外圓時(shí)圓周表面上有混亂的波紋、精車外圓時(shí)圓周上有固定的長(zhǎng)度上（固定位置）有一節(jié)波紋；精車后的工件端面中凸；只有先解決影響一大片的主要矛盾，局部的、次要的矛盾才可迎刃而解。精車螺紋表面有波紋。

機(jī)床實(shí)驗(yàn)的目的，是通過預(yù)定的試驗(yàn)方法，考核機(jī)床的修理質(zhì)量。盡管機(jī)床在總裝后以對(duì)其裝配精度進(jìn)行過檢驗(yàn)，但是在靜止?fàn)顟B(tài)（無機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的作用下）進(jìn)行檢查的，因此這不能完全說明機(jī)床的修理質(zhì)量。機(jī)床在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下各部件之間的可靠性（溫升及噪音），特別是在力的作用下，各部件之間的運(yùn)動(dòng)如何，以及把力去掉之后是否保持原有的幾何精度，則必須通過機(jī)床的各種試驗(yàn)才能鑒定。一般可根據(jù)百分表的讀數(shù)差粗刮面，然后裝上兩側(cè)壓板來修正接觸點(diǎn)。