跟著我國(guó)轎車業(yè)的開(kāi)展，跟著人民日子水平的進(jìn)步，路途交通狀況越來(lái)越雜亂，越來(lái)越擁堵，在電子監(jiān)控的協(xié)助下收集路途交通信息，成為擬定和調(diào)整交通堵塞對(duì)策，確保路途交通順利的重要手法。

  這說(shuō)明室外監(jiān)控涉及到咱們?nèi)兆拥姆椒矫婷嬖谑彝獗O(jiān)控中攝像機(jī)就要用到的攝像機(jī)立桿尤其是電子桿監(jiān)控立桿要比較高的鋼結(jié)構(gòu)要求，咱們首要來(lái)說(shuō)一下。結(jié)合建造點(diǎn)的路途交通狀況合理裝備輔佐支架、車輛感應(yīng)與拍照設(shè)備和輔佐光源等。

  不間斷地對(duì)一切的車輛進(jìn)行主動(dòng)拍照；所拍照?qǐng)D畫(huà)包含車輛悉數(shù)特征， 并附加時(shí)刻、地址和方向特征等信息。完結(jié)車輛抓拍。具有各類信息的數(shù)據(jù)庫(kù)辦理以及體系（含各功用模塊及其電源）毛病主動(dòng)確診和長(zhǎng)途監(jiān)控、長(zhǎng)途維護(hù)等功用。

監(jiān)控布線敷設(shè)規(guī)范1.在穿線前應(yīng)對(duì)線停止通斷測(cè)試，視頻線在兩頭制止有接頭，保障視頻線要究竟。

2.拽線時(shí)每根線拉力應(yīng)不超越11公斤，多根線拉力不超越40公斤，以免拉伸電纜導(dǎo)體。

3.穿管時(shí)管兩端要加護(hù)套，一切電纜經(jīng)過(guò)的管槽銜接處都要處置潤(rùn)滑，不能有任何毛刺，以免損傷電纜。

4.電纜在出線盒外余長(zhǎng)50cm,控制箱外約1.5m，余線應(yīng)細(xì)心纏繞好收在出線盒內(nèi)或控制箱內(nèi)。在配線箱處從配線柜入口算起余長(zhǎng)爲(wèi)配線柜的（長(zhǎng) 寬 深） 50cm 。

5.余線應(yīng)按分組表分組，從線槽出口捋直綁扎好，綁扎點(diǎn)間距不大于50cm,不可用鐵絲或硬電源線綁扎。

6.穿線完成后，一切的電纜應(yīng)片面停止通斷測(cè)試，每根電纜的一切芯都要測(cè)。這樣測(cè)試能發(fā)現(xiàn)的成績(jī)是斷線、斷路和標(biāo)號(hào)錯(cuò)。

對(duì)于道路監(jiān)控立桿本身而言，操作過(guò)程中也有著本身非常明顯的色彩，可以更好的豐富個(gè)人的觀念，這樣便能夠更好的認(rèn)識(shí)監(jiān)控道路監(jiān)控立桿產(chǎn)品，也能夠?qū)Ξa(chǎn)品性能有更好的掌控。對(duì)于有特殊需求的單位而言，在選購(gòu)監(jiān)控道路監(jiān)控立桿產(chǎn)品的時(shí)候可以根據(jù)自己的需求來(lái)定制產(chǎn)品。

道路監(jiān)控立桿在監(jiān)控室內(nèi)主要起到保護(hù)設(shè)備的作用，同時(shí)把錯(cuò)字雜亂的線纜全部隱藏，使其鋪設(shè)更加美觀。它可以在保護(hù)設(shè)備的同時(shí)，把錯(cuò)綜復(fù)雜的線纜全部隱藏，鋪設(shè)更加美觀。道路監(jiān)控立桿在設(shè)計(jì)上包括臺(tái)面高度、顯示距離及傾斜角、設(shè)備操作及調(diào)試、對(duì)人員的保護(hù)等方面進(jìn)行了多角度、多層次的考慮，對(duì)日常操作起著至關(guān)重要的

監(jiān)控桿是我們生活當(dāng)中非常常見(jiàn)的一種設(shè)施，它是監(jiān)控系統(tǒng)的一個(gè)重要部件，但是長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)導(dǎo)致監(jiān)控桿生銹，怎樣才能防止它生銹呢？一起去看看以下的介紹吧。

一、在安裝的時(shí)候需要注意一些問(wèn)題，因?yàn)楸O(jiān)控桿安裝在了平面非常低的地方很可能會(huì)因?yàn)槠綍r(shí)的一些雨水或者積水導(dǎo)致生銹，所以這點(diǎn)一定要提前做好充分的選址打算；

除此之外，我們還需要考慮一些其他方面的問(wèn)題，例如說(shuō)，對(duì)于金屬而言，往往都會(huì)非常生銹，及時(shí)我們很努力的做了預(yù)防工作，但是還是會(huì)出現(xiàn)一些生銹的狀況，在這個(gè)時(shí)候我們就需要在它生銹的時(shí)候做到除銹，采取的方法有很多種，例如說(shuō)噴一些漆又或者是把表面的銹用干凈的抹布擦掉，這樣都會(huì)有效的避免它再次更嚴(yán)重的生銹