義烏市交通駕駛員培訓學校已有十余年的辦學經(jīng)驗，是省交通廳批準設立的浙江省營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓機構；是經(jīng)義烏勞動局審批的義烏市汽車駕駛員及維修工職業(yè)技能培訓、鑒定站。

   車型齊全、方法靈活。學?？膳嘤柶嘺1、c1、c2駕z；摩托車可培訓d、e、f駕z。為方便學員、學校采取靈活的培訓方法，設有普通班、周未班、增駕班、夜間班、陪駕班，以適應不同職業(yè)不同類型學員的學車。同時積極倡導“上門報名、網(wǎng)上報名、全程接送、個性學車”。訓練場的詳細位置，是否有接送，是考試接送還是平時練車也接送，什么車接送，如果接送。

   駕駛車輛的許可是通過駕駛z的核發(fā)來實現(xiàn)的。這表明了獲取駕駛z是一種具有一定格式的行為，必須有專門機關來核發(fā)。在國際上，對駕駛z的定義為：“為了駕駛汽車，主管當局發(fā)給的許可駕駛車輛的證明文件”。通過公共汽車站提前減速，觀察公共汽車進、出站動態(tài)和乘客上下車動態(tài)，著重注意同向公共汽車前方或對向公共汽車后方有無行人橫穿道路。（摘自聯(lián)合國經(jīng)濟社會理事會《關于勸告汽車司機批準方式的至低統(tǒng)一規(guī)則》

   在科目三的訓練中，經(jīng)常有的學員在右手加減檔位時，出現(xiàn)左手難以掌握方向，導致方向不穩(wěn)，而且這個現(xiàn)象很普遍；方向不穩(wěn)在科目三考試中是不允許出現(xiàn)的，而且在現(xiàn)實生活中開車很不安全，容易引發(fā)事故。

    也為學員們出現(xiàn)這種現(xiàn)象著急上火過，在路訓時用過許多的方法，但是想很快的消除這種現(xiàn)象確實很難，咱們先來分析下出現(xiàn)這個問題的原因：

    一、學員們操作不熟練，對檔位不熟悉，導致在加減檔位過于的用力，這是很關鍵的一點；實際上這并不難，只要對檔位熟悉了，這個問題就消除了；在加減檔位時重要的準確的知道檔位的位置，并不是用不用力的問題，只要操作熟練了會好起來的。

    二、在加減檔位時，左手過于用力的緊握住轉向盤，這樣在右手用力掛檔時，會自然的影響到左手，而使轉向盤也跟隨晃動，這必然會導致車的方向不穩(wěn)。

  學員在訓練中適應了自己教練車的離合高低，等考試時一換車就容易出現(xiàn)不適應的現(xiàn)象，這很正常的，老司機也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象；根據(jù)金華市考試中心統(tǒng)計：二00五年度在金華市51所駕校中樁考成績排名前茅，路考排名第四（義烏前茅）。關鍵是我們要掌握在很短時間內(nèi)，快速適應考試車的離合高低，方法就是用掛上一檔，松抬離合的方法，來適應踏板的高低不同，同時保證不熄火不溜車。