二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家易發(fā)生的故障如何解決

  一般認(rèn)為，二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家驅(qū)動(dòng)裝置配置過(guò)高是一種資源浪費(fèi)，但對(duì)于大型設(shè)備，如果過(guò)低，將造成膠帶啟動(dòng)時(shí)動(dòng)張力增加，甚至造成膠帶共振。如何合理選擇驅(qū)動(dòng)裝置，是帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵，也是其設(shè)計(jì)是否合理、運(yùn)行是否正常、維修費(fèi)用和維修量較少的關(guān)鍵問(wèn)題。本文就常見(jiàn)的幾種驅(qū)動(dòng)方式的應(yīng)用和優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析，以供參考。

  二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家的修理不同于輸送設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，修理的主要目的是修復(fù)和更換已經(jīng)磨損或腐蝕的零部件，使輸送設(shè)備恢復(fù)其技術(shù)性能和使用性能，保證發(fā)揮其正常功能。地于自然的有形磨損的修理稱為正常修理；對(duì)于事幫性損壞的修理稱為非正常修理。修理則是恢復(fù)物流設(shè)備功能的有效措施，是對(duì)有形磨損的局部補(bǔ)償，也是物流設(shè)備管理的一個(gè)重要組成部分。機(jī)械在使用過(guò)程中，其零部件會(huì)逐漸產(chǎn)生磨損、變形、斷裂、蝕損等現(xiàn)象，稱為有形磨損。

  二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家使用過(guò)程發(fā)生意外怎么辦

  按“技能規(guī)定”二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家裝設(shè)拉線開(kāi)關(guān)、跑偏維護(hù)、并能在現(xiàn)場(chǎng)和操控室均可選用泊車按安鈕中止皮帶運(yùn)行，當(dāng)發(fā)生一級(jí)跑偏在操控室宣布一級(jí)報(bào)警毛病報(bào)警，二級(jí)跑偏能使其毛病泊車，低速維護(hù)等;對(duì)礦用皮帶機(jī)毛病和工藝參數(shù)的反常實(shí)時(shí)報(bào)警，并進(jìn)行聲光提示。一一般毛病只報(bào)警，現(xiàn)場(chǎng)非正常泊車或嚴(yán)重毛病時(shí)，毛病設(shè)備及其上游設(shè)備緊迫泊車，下游設(shè)備順煤流閉鎖泊車:皮帶沿線安裝語(yǔ)音對(duì)講電鈴，便利操作檢修人員的聯(lián)絡(luò)。

  如何正確修理二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家

  由于二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家零部件的使用材質(zhì)和工作的不同，在一定時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生不同程度的有形磨損，使機(jī)械技術(shù)狀態(tài)逐漸惡化，不能正常作業(yè)，造成停機(jī)，甚至出現(xiàn)故障，造成機(jī)械事故。因此，為了維持機(jī)械的正常運(yùn)行，根據(jù)機(jī)械技術(shù)狀態(tài)變化規(guī)律，更換或修復(fù)磨損失效的零部件，并對(duì)整機(jī)或局部進(jìn)行拆裝、調(diào)整，恢復(fù)機(jī)械效能的技術(shù)作業(yè)，就進(jìn)行修理。所以，修理是使機(jī)械在一定時(shí)間內(nèi)保持其正常技術(shù)狀態(tài)的一項(xiàng)重要措施，是企業(yè)維持生產(chǎn)的重要手段。

二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家安全操作規(guī)程總結(jié)

  二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家安全操作規(guī)程如下：操作人員上崗前穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，將長(zhǎng)發(fā)挽入工作帽內(nèi)，防止卷入皮帶發(fā)生人身受傷事故。開(kāi)機(jī)前必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，排除障礙物，做好開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備工作，確認(rèn)皮帶上和二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家機(jī)部位無(wú)人方可開(kāi)機(jī)；開(kāi)機(jī)前檢查伸縮輸送機(jī)的安全裝置是否齊全，檢查傳動(dòng)部位，改向滾筒及托輥等軸承潤(rùn)滑情況，嚴(yán)禁在無(wú)潤(rùn)滑油時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)架及緊固件是否有變形、松動(dòng)現(xiàn)象，確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)車。多節(jié)皮帶串聯(lián)時(shí)，其開(kāi)機(jī)的順序是卸料端至喂料端依次啟動(dòng)。開(kāi)動(dòng)以后，先空轉(zhuǎn)3～5分鐘，皮帶機(jī)檢查各部運(yùn)行是否正常，皮帶有無(wú)打滑、刮卡及跑偏現(xiàn)象，如有及時(shí)調(diào)好，如無(wú)異常方可載負(fù)荷運(yùn)行。

  二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、打滑、亂跳等異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；皮帶打滑時(shí)，嚴(yán)禁用腳蹬、手拉、壓桿子、往轉(zhuǎn)輪和皮帶間塞東西等方法處理；皮帶松緊度不合適，要及時(shí)調(diào)整拉緊裝置。運(yùn)行中要注意檢查電動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)齒輪、軸承軸瓦、聯(lián)軸器、傳動(dòng)皮帶、滾筒、托輥等是否正常。巡檢和操作時(shí)，禁止從皮帶上方跨越、皮帶下方穿越通過(guò)，所有安全防護(hù)罩和安全欄桿必須保證牢固可靠；上下樓梯巡查時(shí)，要扶好樓梯扶手，防止滑倒跌傷。設(shè)備運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁用手觸摸設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)部位，嚴(yán)禁在皮帶下打掃衛(wèi)生和清料。皮帶運(yùn)行中或停機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁人員在皮帶上行走或休息。

皮帶機(jī)出現(xiàn)故障怎么辦

  二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家出現(xiàn)異?；蚬收蠒r(shí)，要在二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)并切斷電源的狀態(tài)下進(jìn)行，嚴(yán)禁邊運(yùn)轉(zhuǎn)邊維修。往皮帶上加料一定要均勻，防止加料過(guò)多，壓死皮帶，影響機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)。停機(jī)前要首先停止給料，待皮帶上的物料全部卸完后，才能停機(jī)；多節(jié)皮帶串聯(lián)時(shí)，其停機(jī)順序是從喂料端至卸料端依次停機(jī)。

二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家保護(hù)裝置有哪些類型

  二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家是生產(chǎn)企業(yè)中廣泛應(yīng)用的一種物料輸送設(shè)備，主要由輸送帶和驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及支承設(shè)備、控制和保護(hù)裝置等組成。通常由若干條機(jī)械二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家互相級(jí)聯(lián)交叉組成一套完整的輸送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物料的長(zhǎng)距離輸送。 皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行狀況直接關(guān)系到生產(chǎn)過(guò)程中輸送設(shè)備和人員的安全。如何使皮帶輸送機(jī)保護(hù)裝置、可靠、穩(wěn)定地在生產(chǎn)運(yùn)行中充分發(fā)揮作用有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。安裝靈活多變企業(yè)可以跟自身需求來(lái)設(shè)計(jì)安裝大傾角皮帶皮帶機(jī)的長(zhǎng)度，安裝地點(diǎn)也可以安裝在小型隧道中或者一些危險(xiǎn)地區(qū)的上空。

  二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家的保護(hù)裝置是什么

  二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家防跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中輸送帶跑偏程度并進(jìn)行報(bào)警的一種保護(hù)裝置，有時(shí)也用于在輸送帶嚴(yán)重跑偏時(shí)自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)。目前廣泛應(yīng)用的跑偏開(kāi)關(guān)一般為行程開(kāi)關(guān)式防跑偏開(kāi)關(guān)。防跑偏開(kāi)關(guān)按照一定間隔(約50m)固定安裝于皮帶輸送機(jī)兩側(cè)支架上，跑偏開(kāi)關(guān)的滾輪部分在受到偏離中心運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送帶的邊沿?cái)D壓后產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，當(dāng)滾輪偏轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)觸發(fā)開(kāi)關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作。通常一條皮帶輸送機(jī)所有的跑偏開(kāi)關(guān)常閉接點(diǎn)串聯(lián)后接入皮帶輸送機(jī)的分合閘控制回路或者報(bào)警指示裝置中：對(duì)于很長(zhǎng)的皮帶輸送機(jī)，有時(shí)采用將沿線跑偏開(kāi)關(guān)分段分組接入的方式。動(dòng)力消耗低，由于物品是在皮帶上，由皮帶機(jī)其他裝置帶著運(yùn)行前行，這樣使得物品的運(yùn)行阻力低，磨碎和破碎小，通過(guò)這些可以讓企業(yè)降低生產(chǎn)成本，而生產(chǎn)率卻可以大幅提高。

  如何更好的保證二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家正常操作

 二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家 不能遠(yuǎn)程獨(dú)立顯示各個(gè)跑偏開(kāi)關(guān)的工作狀態(tài)，一般也沒(méi)有接點(diǎn)動(dòng)作自鎖保持功能。當(dāng)有跑偏開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，難以確定具體 是哪只動(dòng)作，需要到現(xiàn)場(chǎng)觀察才能確定輸送帶發(fā)生跑偏的具體位置。機(jī)械式滾輪結(jié)構(gòu)難以長(zhǎng)期經(jīng)受輸送帶的沖擊，需要經(jīng)常檢修和更換跑偏開(kāi)關(guān)。

什么因素會(huì)影響二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家正常使用

  對(duì)于具體二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家而言，對(duì)帶式輸送機(jī)功率影響的主要因素是輸送機(jī)的運(yùn)量Q和帶速v，當(dāng)運(yùn)量Q一定時(shí)，輸送機(jī)功率 P 與帶速v成正比，同理，若輸送帶v提高，則克服阻力所消耗功率也相應(yīng)增加，因此，可以通過(guò)降低帶速v來(lái)降低輸送機(jī)功率消耗，終實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。

  二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家動(dòng)態(tài)因素主要有

  二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家運(yùn)行阻力、電動(dòng)機(jī)輸出的電磁轉(zhuǎn)矩等。具體生產(chǎn)實(shí)踐中，在輸送機(jī)靜態(tài)參數(shù)已經(jīng)確定后，可通過(guò)供電頻率來(lái)進(jìn)行電動(dòng)機(jī)功率平衡的調(diào)節(jié)。傳統(tǒng)電機(jī)功率平衡控制有并行控制和主從控制兩種策略。并行控制即對(duì)多臺(tái)電動(dòng)機(jī)設(shè)置統(tǒng)一的參數(shù)，所 有電動(dòng)機(jī)按照設(shè)定參數(shù)運(yùn)行，主從控制即主要對(duì)主機(jī)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，而從機(jī)通過(guò)對(duì)主機(jī)輸出進(jìn)行跟蹤，終實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)行。

  煤礦工作環(huán)境具有一定的特殊性，在實(shí)際工作中，刮板輸送機(jī)工作狀態(tài)隨時(shí)受到其他設(shè)備的影響。如采煤機(jī)在采煤過(guò)程中，煤炭從煤壁落到刮板輸送機(jī)中部槽上，使刮板鏈?zhǔn)艿捷^大的動(dòng)載荷，并加大了溜槽的磨損；轉(zhuǎn)載機(jī)和破碎機(jī)在工作過(guò)程中發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致煤炭積累，造成刮板輸送機(jī)載荷增大，加速磨損。

  二運(yùn)帶式輸送機(jī)廠家檢查內(nèi)容包括設(shè)備表面衛(wèi)生、機(jī)頭、機(jī)尾、電纜槽有無(wú)浮煤、浮矸，有無(wú)積水和雜物；易松動(dòng)的聯(lián)接件，如螺栓等緊固件；發(fā)熱部位，如軸承等溫度的檢查（不超過(guò)65℃～70℃）；各潤(rùn)滑系統(tǒng)，如減速器、軸承、液力耦合器等的油量是否適當(dāng)；電流、電壓值是否正常；各運(yùn)動(dòng)部位有否振動(dòng)和異響；安全保護(hù)裝置是否靈敏可靠，各摩擦部位的接觸情況是否正常等。

  測(cè)量電動(dòng)機(jī)絕緣，檢查開(kāi)關(guān)觸頭及防爆面的情況。 檢查撥鏈器和壓鏈塊的磨損情況。檢查鏟煤板的磨損情況及其連接螺栓的可靠性。是每隔3個(gè)月進(jìn)行一次的檢修。主要是對(duì)一些較大的和關(guān)鍵的機(jī)件進(jìn)行更換和處理。它除了包括周檢的全部?jī)?nèi)容外，還包括對(duì)聯(lián)軸器、液力耦合器、過(guò)渡槽、鏈輪和撥鏈器等進(jìn)行檢修更換，并對(duì)電動(dòng)機(jī)和減速器進(jìn)行較的檢查。