噪聲的危害

短時(shí)間暴露在強(qiáng)烈噪聲環(huán)境中，感覺聲音刺耳、不適，停止接觸后，聽覺敏感性下降，脫離接觸后對(duì)外界的聲有"小"或"遠(yuǎn)"的感覺，聽力檢查聽閾可提高10～15dB，離開噪聲環(huán)境1min之內(nèi)可以恢復(fù)，這種現(xiàn)象稱為聽覺適應(yīng)。 聽覺疲勞：較長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)暴露于強(qiáng)噪聲環(huán)境或多次接受脈沖噪聲，引起聽力明顯下降，離開噪聲環(huán)境后，聽閾提高超過15～30dB，

噪音治理

聲在傳播中的能量是隨著距離的增加而衰減的，因此使噪聲源遠(yuǎn)離需要安靜的地方，可以達(dá)到降噪的目的。②聲的輻射一般有指向性，處在與聲源距離相同而方向不同的地方，接收到的聲強(qiáng)度也就不同。不過多數(shù)聲源以低頻輻射噪聲時(shí)，指向性很差；隨著頻率的增加，指向性就增強(qiáng)。因此，控制噪聲的傳播方向（包括改源的發(fā)射方向）是降低噪聲尤其是高頻噪聲的有效措施。

公路降噪的原理

主要采用構(gòu)筑聲屏障的方式達(dá)到降低公路噪音的目的，可以說(shuō)這是現(xiàn)在市場(chǎng)中應(yīng)用廣泛的公路噪音，它的原理主要就是利用聲屏障制作材料對(duì)聲波進(jìn)行吸收并給予反射功能，這一系列的物流反應(yīng)就能直接降低噪音，達(dá)到公路吸音材料使用的效果。在公路兩側(cè)大多是住宅小區(qū)或者商業(yè)區(qū)，如果不使用吸音材料進(jìn)行噪音治理工程，那么公路兩邊的人將每天都生活在噪音世界里

低頻噪音的介紹

在城市中的低頻噪聲源主要有：電梯、變壓器、中央空調(diào)(包括冷卻塔)及交通噪聲等。一般來(lái)說(shuō)控制噪音的方法主要包括三種，包括控制噪聲源、保護(hù)被傳播者和切斷傳播途徑。如安裝隔音窗是保護(hù)被傳播者的一種方式，或可以理解為切斷傳播途徑。而另一種更積極的方式是從噪聲源上進(jìn)行控制。如在電梯轎廂、變電站上采取噴涂水性阻尼涂料的方式進(jìn)行治理。