那么輕鋼別墅的地基應(yīng)該怎么打地基呢？板鋼筋為雙層雙向筋，為確保上部鋼筋的位置，在兩層鋼筋間加設(shè)馬凳鐵。首先我們需要知道，根據(jù)地質(zhì)的不同和土地的松軟程度，照構(gòu)造形式可分為條形基礎(chǔ)、獨(dú)立基礎(chǔ)、.井格式基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、筏形基礎(chǔ)和箱形基礎(chǔ)?；A(chǔ)長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于寬度的一種基礎(chǔ)形式。按上部結(jié)構(gòu)分為墻下條形基礎(chǔ)和柱下條形基礎(chǔ)?；A(chǔ)的長(zhǎng)度大于或等于10倍基礎(chǔ)的寬度。

特點(diǎn)：

1. 布置在一條軸線上且與兩條以上軸線相交，有時(shí)也和獨(dú)立基礎(chǔ)相連，但截面尺寸與配筋不盡相同。

2. 橫向配筋為主要受力鋼筋，縱向配筋為次要受力鋼筋或者是分布鋼筋。主要受力鋼筋布置在下面。

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       板梁砼由現(xiàn)場(chǎng)商砼站供應(yīng)，砼運(yùn)輸車運(yùn)送到橋位附近，采取汽車吊和砼吊斗配合澆筑。振搗使用插入式振動(dòng)棒全斷面分層澆筑，分層振搗密實(shí)。層厚30cm。板梁砼連續(xù)一次澆筑完畢。澆筑前，應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行檢查驗(yàn)收，每道工序須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并簽字認(rèn)可后方可進(jìn)行澆筑.砼施工配合比由試驗(yàn)室確定，并按施工規(guī)范規(guī)定留取砼試件2組。隱蔽性的特點(diǎn)增加了建筑監(jiān)理部門的監(jiān)管難度，因此，項(xiàng)目工程在施工過(guò)程中，建筑監(jiān)理部門要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)建筑地基基礎(chǔ)工程的質(zhì)量建筑管理，尤其是要加強(qiáng)對(duì)隱藏部門的監(jiān)督和管理。

軟土地基又被人們廣泛的稱之為軟粘土，是目前公路工程項(xiàng)目中存在著天然區(qū)，也是目前公路工程施工中為常見(jiàn)的施工影響因素和制約手段。在傳統(tǒng)的公路工程施工中，一般都是直接將公路的主體放置在天然地基上面，這種方法在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都較為常見(jiàn)。但是隨著近年來(lái)社會(huì)發(fā)展中各種車輛荷載力的不斷上升和提高，使得對(duì)于公路路基的承載力度提出了更高的要求。與此同時(shí)在社會(huì)發(fā)展中，由于車輛荷載而引起的種種公路事故和公路故障現(xiàn)象也不斷的出現(xiàn)，這不僅造成了嚴(yán)重的交通事故和公路質(zhì)量隱患，也給區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了制約和影響。因此在目前的公路工程建設(shè)中，我們必須要提前做好路基工作。獨(dú)立基礎(chǔ)施工施工較為簡(jiǎn)單，土方開(kāi)挖后獨(dú)立基礎(chǔ)逐個(gè)施工，施工及回填完成后，即可進(jìn)入下道工序。