瀝青是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物，是高黏度有機(jī)液體的一種，呈液態(tài)，表面呈黑色。瀝青組成結(jié)構(gòu)：瀝青屬于憎水性材料，它不透水，也幾乎不溶于水、稀乙醇，溶于NAOH。而環(huán)球法由于使用儀器簡(jiǎn)單，被普遍用作現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)方法，環(huán)球法可參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB2294-80。瀝青行業(yè)上游為石油化工、煤炭和改性劑及乳化劑，下游為高速公路、防水建筑材料、機(jī)場(chǎng)建設(shè)和市政工程道路建設(shè)等。

煤瀝青生產(chǎn)：煤焦油的成分極為復(fù)雜，到1972年已經(jīng)被鑒定出的芳香族碳?xì)浠衔锖碗s環(huán)碳?xì)浠衔锒噙_(dá)400余種，廠將煤焦油用蒸餾方法按沸點(diǎn)范圍分割為各種餾分。煤焦油蒸餾的方法有間歇式(蒸餾釜)及連續(xù)式裝置(管式加熱爐、蒸發(fā)器加蒸餾塔)兩種。輪跡處瀝青層厚度減薄，削弱了面層及路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，從而易于誘發(fā)其它病害。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)以及鋪筑路面等。

煤瀝青的工藝性能：煤瀝青沒(méi)有嚴(yán)格的、固定的熔化溫度，而由軟化溫度所代替，也即由固態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檐浕癄顟B(tài)的溫度，測(cè)定煤瀝青軟化點(diǎn)的方法有環(huán)球法、杯球法、水中立方體法、空氣立方體法、環(huán)棒法和熱機(jī)械法等多種。中國(guó)測(cè)定煤瀝青軟化點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)方法為環(huán)球法和杯球法兩種，以環(huán)球法為仲裁法。煤瀝青的工藝性能：水中立方體法和空氣中立方體法為美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)方法，水中立方體法適用于軟化點(diǎn)小于80℃的試樣，空氣中立方體法適用于軟化點(diǎn)大于80℃的試樣。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)以及鋪筑路面等。

瀝青路面高溫穩(wěn)定性是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗變形的能力。穩(wěn)定性不足的問(wèn)題，一般出現(xiàn)在高溫、低加荷速率以及抗剪切能力不足時(shí)，也即瀝青路面的勁度較 低情況下。其常見(jiàn)的損壞形式主要有：

車(chē)轍。對(duì)于交通中的瀝青混凝土路面來(lái)說(shuō)，高溫穩(wěn)定性主要表現(xiàn)為車(chē)轍。隨著交通量不斷增長(zhǎng)以及車(chē)輛行駛的渠化，瀝青路面在行車(chē)荷載的反復(fù)作用下，會(huì)由于變形的累積而導(dǎo)致路表面出現(xiàn)車(chē)轍，車(chē)轍致使路表過(guò)量的變形，影響了路面的平整度；輪跡處瀝青層厚度減薄，削弱了面層及路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，從而易于誘發(fā)其它病害；雨天路表排水不暢，降低了路面的抗滑能力，甚至?xí)捎谲?chē)轍內(nèi)積水而導(dǎo)致車(chē)輛飄滑，影響了高速行車(chē)的安全；車(chē)輛在超車(chē)或更換車(chē)道時(shí)方向失控，影響了車(chē)輛操縱的穩(wěn)定性。盛樣器對(duì)粘稠瀝青是克利夫蘭開(kāi)口杯（簡(jiǎn)稱(chēng)COC），對(duì)液體瀝青是泰格開(kāi)口杯（簡(jiǎn)稱(chēng)TOC）。