泵站系統(tǒng)由液壓、電動機、油箱及附屬元件等組成，其功能是為液壓缸提供穩(wěn)定的動力源，儲存油液。液壓控制系統(tǒng)由單向閥、集成閥塊、液壓系統(tǒng)控制電路等組成，其功能是控制電梯的運行速度，接收輸入信號并操縱電梯的啟動、運行、停止。

液壓缸及支承系統(tǒng)

液壓缸及支承系統(tǒng)的功能是直接帶動轎廂的運動。

(1)液壓缸：將液壓系統(tǒng)輸出的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能，通過柱塞的機械運動來帶動轎廂的運動。

(2)支承系統(tǒng)：根據(jù)支承方式的不同，支承機械部件有很大差別。

?液壓電梯的液壓系統(tǒng)組成

①泵站系統(tǒng)：由電機、油泵、油箱及附屬元件組成。其功能是為油缸提供穩(wěn)定的動力源和儲存油液。液壓電梯油泵一般采用螺桿泵，輸出壓力在 0～10MPa 之間，油泵的功率與油的壓力和流量成正比。目前，油泵一般都采用潛油泵，即電機和油泵都設(shè)在油箱的油內(nèi)。液壓電梯油箱除了儲油、過濾油液、冷卻電機和油泵以及隔音消音（對潛油泵）等功能之外，還有散熱、分離混入油中的空氣、沉淀油液中的污染物等功能。

②液壓閥系統(tǒng)：由集成閥塊組、截止閥和限速切斷閥等組成。集成閥組是液壓控制的主要裝置，其將流量控制閥（比例流量閥）、單向閥、安全閥、溢流閥等組合在一起，控制輸出流量，并有超壓保護、鎖定、壓力顯示等功能。 截止閥，一般為球閥，是油路的總閥，用來停機后鎖定系統(tǒng)。閥（限速切斷閥），安裝在油缸上，在油管時，迅速切斷油路，防止柱塞和轎廂下落。

③液壓缸：將液壓系統(tǒng)輸出的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能，推動柱塞帶動轎廂運動的執(zhí)行機構(gòu)。

液壓電梯復(fù)合控制系統(tǒng)主要是指融合多種控制方式的系統(tǒng)。目前常見的是能量回收式系統(tǒng)。能量回收式液壓電梯可以比較徹底地解決液壓系統(tǒng)溫升問題，這類系統(tǒng)控制電梯上行部分采用容積調(diào)速控制或電液比例控制，而控制電梯下行部分具有獨特的結(jié)構(gòu)，它能將下降過程中轎廂的勢能通過液壓回路轉(zhuǎn)化為電能。不過，這類控制系統(tǒng)目前成本較高，還沒有形成很大的市場。但作為一種節(jié)能控制系統(tǒng)，有著良好的應(yīng)用前景，國外一些研究機構(gòu)正投入不少資金研制這類系統(tǒng)