改性材料的選用應(yīng)遵循以下幾個原則

提高冷補(bǔ)料的耐久性能，延長冷補(bǔ)料的使用壽命。提高冷補(bǔ)液與礦料的粘附性能，以保持瀝青混合料之間的內(nèi)聚力，防止水分從界面上的浸，造成遇水剝落損害，對冷補(bǔ)料而言，特別是早期時，強(qiáng)度并未發(fā)展到形成成型強(qiáng)度時，冷料在鋪筑后，遇到雨雪天氣后，冷補(bǔ)料應(yīng)聚而不散，并且強(qiáng)度能較快的形成。

因此，對于冷補(bǔ)料的實(shí)驗(yàn)室開發(fā)，改性材料的選用應(yīng)遵循以下幾個原則：

根據(jù)不同的氣候條件選擇。不同地區(qū)氣候條件也有很大不同，改性瀝青采用不同的改性劑，所生產(chǎn)出的改性瀝青對氣候的適應(yīng)能力也不同，在改性劑的選用上，應(yīng)根據(jù)《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ036一98)和《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 036-98規(guī)定進(jìn)行，例如，對南方夏季炎熱地區(qū)，高溫穩(wěn)定性要求較高，就應(yīng)該考慮SBS, PE, EVA等的改性劑；而對于北方低溫寒冷地區(qū)，抗裂性能的要求較高，SBS, SBR就應(yīng)該成為。

斯拉哥特博士:木質(zhì)素和瀝青都由一個大分子和眾多碳環(huán)組成

　　物理學(xué)家組織網(wǎng)3月23日（北京時間）報道稱，木質(zhì)素和瀝青都由一個大分子和眾多碳環(huán)組成。不少科學(xué)家認(rèn)為這種相似性意味著就像其他聚合物添加劑一樣，只需將木質(zhì)素混入瀝青即可。但是斯拉哥特博士發(fā)現(xiàn)，木質(zhì)素必須從分子水平上與瀝青相結(jié)合，而不是簡單的混合在一起。通過整合木質(zhì)素，他的團(tuán)隊(duì)終實(shí)現(xiàn)了將瀝青用量減半的成績。

　　斯拉哥特的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開發(fā)出多種不同功能的木質(zhì)素與瀝青混合物，以適應(yīng)不同的氣候和環(huán)境。對于溫度較高的地區(qū)，新型瀝青能夠避免路面車轍的出現(xiàn)，增加道路的使用壽命；對于常年氣溫較低的地區(qū)，木質(zhì)素的使用又能減少瀝青變硬變脆的情況，讓瀝青路面具有更好的柔性，從而減少損壞幾率。當(dāng)被用于處理屋頂?shù)拿芊鈩r也同樣如此。

　　該團(tuán)隊(duì)計(jì)劃今年建造一條100米長的自行車道，以演示新型瀝青的優(yōu)異性能。

瀝青路面骨料松散脫落掉粒修復(fù),硅瀝青超表處無需銑刨處理

瀝青路面骨料松散脫落掉粒修復(fù)，硅瀝青超表處無需銑刨處理瀝青用量偏低：瀝青與礦料拌和后，在礦料表面形成一層厚度極薄的擴(kuò)散結(jié)構(gòu)膜，在構(gòu)膜厚度以內(nèi)的瀝青為結(jié)構(gòu)瀝青，其余為自由瀝青。如果瀝青含量不足，瀝青不能均勻地裹住料或結(jié)構(gòu)膜過薄，骨料之間的粘結(jié)力就降低，在荷載和水分的共同作用下瀝青混合料就會出現(xiàn)松散破壞現(xiàn)象。拌和不勻，裹附不良：瀝青混合料拌和完畢應(yīng)該保持均勻一致，粗集料被完全裹附。花白料、結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，都導(dǎo)致瀝青混合料路面局部松散。

松散掉粒:瀝青路面的松散

松散掉粒：瀝青路面的松散是指路面結(jié)合料失去粘結(jié)力、集料松動，直接影響行車安全的路面病害，松散可能出現(xiàn)在整個路面表面，也可能在局部區(qū)域出現(xiàn)。其產(chǎn)生的主要原因有： (1)局部路基和基層不均勻沉降引起路面破壞； (2)碎石中含有風(fēng)化顆粒，水侵入后引起瀝青剝離； (3)隨著使用時間的增多，瀝青結(jié)合料本身的粘結(jié)性能降低，促使面層與輪胎接觸部分的瀝青磨耗，造成瀝青含量減少，細(xì)集料散失；(4)機(jī)械損害或油污染。