燈桿焊接方式為自動(dòng)埋弧焊接，焊接可靠，表面光滑，無明顯的氣孔、焊瘤、咬邊等焊接缺陷，超聲波探傷檢驗(yàn)，鋼桿防腐處理采用內(nèi)外熱鍍鋅，鍍鋅工藝過程經(jīng)過酸洗、熱鍍鋅、水洗、磷化、鈍化等過程，鍍鋅層表面光滑美觀，光澤一致，無皺皮、流墜及鋅瘤、起皮、斑點(diǎn)、陰陽面等缺陷存在，鋅層厚度達(dá)到 86um以上，燈桿熱鍍鋅后進(jìn)行靜電噴塑（顏色可選擇），噴塑前先磨砂以增加附著力。這是好塑粉，質(zhì)量差的塑粉用不了一年就會(huì)完全變個(gè)樣，戶外塑粉的缺點(diǎn)就是耐老化性極差。

路燈桿裝置：1：路燈桿的裝置點(diǎn)大概結(jié)合道路的交通實(shí)踐情況來決議，不能自己想安哪就安哪，這既要確保路燈桿的實(shí)用性，又要確保市民的安全性，還要確保城市的漂亮性，因此還是需要十分的重視的。同樣大的功率的總的光通量也會(huì)不一樣，也就導(dǎo)致路面的照度不一樣了。2：卡口路燈桿的懸臂桿至地上之間的間隔為不低于5.5米，這是通過專家嚴(yán)厲丈量出來的，不得隨意違背，不然低了會(huì)約束許多車輛的通行，高了攝像可能視點(diǎn)沒那么好，達(dá)不到攝像想要的效果。

路燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，太陽能組件應(yīng)能承受當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)速而不至于損壞，重點(diǎn)是太陽能電池組件支架與燈桿的連接。路燈桿和基礎(chǔ)抗風(fēng)設(shè)計(jì)，路燈桿和基礎(chǔ)的抗風(fēng)設(shè)計(jì)與電池板高度、面積、傾角及燈桿結(jié)構(gòu)、當(dāng)?shù)卮箫L(fēng)速等有關(guān)，應(yīng)由燈桿廠家或機(jī)構(gòu)專門進(jìn)行計(jì)算和設(shè)計(jì)，保證大風(fēng)速時(shí)太陽能路燈燈桿的穩(wěn)定性。當(dāng)體系發(fā)生接地故障時(shí)，對(duì)正序負(fù)序電流呈高阻抗，對(duì)零序電流呈低阻抗性使接地保護(hù)可靠動(dòng)作。不同地區(qū)的氣候都有所不同，那么路燈桿的設(shè)計(jì)也會(huì)因此而發(fā)生變化。

一般路燈桿是鋼鐵材料或者鋁材料的，由于鋼鐵和鋁制很容易受到腐蝕而生銹，所以路燈桿的表面必須要進(jìn)行噴塑處理。噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂涂裝，塑料顆粒會(huì)融化成一層致密的效果各異的終保護(hù)涂層，其處理工藝是20世紀(jì)80年代以來國(guó)際上采用較為普遍的一種金屬表面處理的裝飾技術(shù)，在電場(chǎng)的作用下，常常被應(yīng)用于輕工;而粉狀涂層經(jīng)過高溫烘烤后流平固化;牢牢附著在工件表面，粉末會(huì)被均勻地吸附在工件表面，形成粉狀的涂層，優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在工藝先進(jìn)。無論您是在尋找鮮明的明亮照明還是更柔和的效果，燈桿都有各種形狀，尺寸和功能要求。